テニアン島（/ ˈ t ɪ n i ən , ˌ t iː n i ˈ ɑː n / 、チャモロ語：Tini'an ）は、北マリアナ諸島連邦（CNMI）の3つの主要な島のうちの1つです。無人の隣接するアギグアン島とともに、北マリアナ諸島を構成する4つの自治体の1つであるテニアン自治体を形成しています。テニアン島最大の村はサンホセです。テニアンは、北マリアナ諸島で最も人が住んでいるサイパン島のすぐ南ですが、南の人口の多いロタ島の北にあります。島には、第二次世界大戦の史跡、牧場、ビーチが数多くあります。1998年から2015年まで営業していた5つ星カジノがあり、残りはその他のホテル/リゾートとゴルフコースです。サイパンへの主なアクセスは、国際空港から飛行機で短時間、またはチャーターボートです。

テニアン島はアメリカ合衆国と北マリアナ諸島の一部であり、グアムとともに太平洋におけるアメリカ合衆国の最西端の島です。

歴史

最初の入植者

マリアナ諸島（テニアン島を含む）は、遠隔オセアニアにおいて人類が最初に定住した島々である。また、オーストロネシア人による最初の、そして最長の海洋横断航海が行われた場所でもある。テニアン島は、後に遠隔オセアニアの他の地域に定住したポリネシア人とは異なる。マリアナ諸島は、紀元前1500年から1400年頃にフィリピン諸島から移住してきた人々によって開拓された。その後、西暦1千年紀までにカロリン諸島からの第2次移住、そして西暦900年までに東南アジア島嶼部（おそらくフィリピン諸島またはインドネシア東部）からの第3次移住が続いた。[3] [4]

数千年前、この島にはタガと呼ばれる人々が定住し、テニアン島中に石造りの建造物を建てていた。[5]

スペイン植民地時代

テニアン島はサイパン島とともに、フェルディナンド・マゼラン率いるスペイン遠征隊のヨーロッパ人によって1521年3月6日に南マリアナ諸島に上陸した際に初めて目撃されたと考えられている。[6]次にテニアン島を目撃したのは、1522年、マゼランの死後パナマを目指していたゴンサロ・ゴメス・デ・エスピノサだったと考えられる。 [7]これは8月末から9月末の間にマウグ諸島が目撃された後のことと思われる。ゴンサロ・デ・ビゴはトリニダード号からマウグ諸島に脱走し、その後4年間、チャモロ人とともに生活し、マリアナ諸島の主な13の島を訪れており、その中にはテニアン島も含まれていた可能性がある。

ヨーロッパ人の到来を初めて明確に証明したのは、フアン・マルティネス・デ・ギリステギが指揮するマニラのガレオン船 サンタ・マルガリータ号である。同船は1600年2月にサイパン島南東部で難破し、生存者は2年間そこに留まり、そのうち250人がサント・トマス号とヘスス・マリア号に救助された。[8]スペイン人は1669年、ディエゴ・ルイス・デ・サン・ビトレスによる宣教師遠征隊とともにテニアン島を正式に占領し、ブエナビスタ・マリアナ（好天のマリアナ）と名付けた。1670年からは、食料と水の補給基地として、スペイン船、そして時折イギリス、オランダ、フランスの船舶の寄港地となった。[9]

スペイン人到着当時、先住民の人口は推定4万人でしたが、ヨーロッパ人が持ち込んだ疫病と土地をめぐる紛争により、1,400人以下にまで減少しました。生き残った人々は、より適切な統治と同化のために、1720年にグアム島へ強制移住させられました。スペイン統治下、この島は牛や豚を飼育する牧場として開発され、メキシコへ向かうスペインのガレオン船の食料として利用されました。

ドイツ植民地時代

1898年の米西戦争後、テニアン島は1899年にスペインからドイツ帝国に売却されました。ドイツはドイツ領ニューギニアの一部としてこの島を統治しました。ドイツ統治時代、島の開発や入植の試みは一切行われず、島はスペイン人と混血の地主の支配下に置かれました。[10]

日本統治時代

テニアン神社。

第一次世界大戦中の1914年、この島は日本に占領され、1918年に国際連盟により南洋委任統治領として正式な統治権が与えられた。島には日本人、朝鮮人、沖縄人が移住し、大規模な砂糖農園を開発した。[11]日本統治下では、港湾施設、水道、発電所、舗装道路、学校のほか、娯楽施設や神社の建設など、広範なインフラ整備が行われた。当初、島に入植しようとした試みは、カイガラムシの蔓延や、1919年の深刻な干ばつなどの困難に直面した。1926年に南洋興発株式会社の支援のもと、沖縄県のほか福島県や山形県からも新たな入植者が移住し、砂糖に加えてコーヒーや綿花が換金作物として導入され、かつお節加工工場が建設されて、開拓努力が再開された。 1944年6月までに、約15,700人の日本人民間人がテニアン島に居住していた（そのうち2,700人は朝鮮人、22人はチャモロ人）。[12]

日本人居住地域には数千人の入植者が到着し、農業や軍事目的で利用されました。[5]

第二次世界大戦

1944年のテニアン島の戦いにおけるアメリカ海兵隊。
テニアン島北フィールドの原爆ピット「第1」。リトルボーイがエノラ・ゲイに積み込まれた場所です。

日本軍がテニアン島に駐屯したのは、第二次世界大戦後期になってからでした。この島は、アメリカ軍のボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機の基地として戦略的に重要な島であることを認識したためです。1944年7月24日から8月1日にかけて行われたテニアン島の戦いで、連合軍に占領されました。8,500人の日本軍守備隊のうち、313人が戦闘を生き延びました。当時、島には推定15,700人の日本人民間人（朝鮮系住民2,700人を含む）がいました。また、数百人もの人々が銃撃戦で命を落としたり、自殺したり、あるいはアメリカ軍の捕獲を逃れるために日本軍によって処刑されたりしました。[13]

テニアン島は日本本土から約2,400キロメートル（1,500マイル）離れており、日本列島への継続的な重爆撃のための拠点として適していました。アメリカ軍による島奪取直後、島全体（3つの高地を除く）をカバーする第二次世界大戦最大の航空基地の建設が開始されました。テニアン海軍基地は4万人の人員を擁する施設でした。海軍シービーズ（第110海軍航空隊）は、ニューヨーク市のマンハッタン島に似た街路パターンで基地を設計し、通りに名前を付けました。

かつての日本人街サンハロンは、グリニッチ・ビレッジに位置づけられていたことから「ザ・ビレッジ」という愛称で呼ばれていました。ウェストフィールドとノースフィールドの間にある広大な広場は、主に基地の病院の敷地として利用され、それ以外は未開発のまま残されており、セントラルパークと呼ばれていました。[14]ニューヨーク市にちなんで名付けられた道路には、ブロードウェイ、42番街、レノックス・アベニュー、リバーサイド・ドライブ、8番街などがあります。[5]

ウェストフィールドとノースフィールドという2つの滑走路複合施設が建設され、合計6本の8,500フィート（2,600メートル）の滑走路が設けられました。現在、ノースフィールドの4本の滑走路は草木に覆われ、放置されています。ノースフィールドの改修のため、2024年に5年間で4億900万ドルの契約が締結されました。ウェストフィールドの2本の滑走路のうち1本は、テニアン国際空港の一部として現在も使用されています。[15]

ウェストフィールド

ウェストフィールド、テニアン、1945年7月8日

日本軍は当初、2本の平行滑走路を持つ飛行場を建設しました。アメリカ軍はそれを改修し、ウェストフィールドと名付けました。[16]ここから、第58爆撃航空団の7個飛行隊が東南アジア全域で戦闘および偵察任務を遂行し、最終的には日本本土への攻撃を行いました。これは日本本土への爆撃作戦の一環でした。[16] [17]

第二次世界大戦後、ウェストフィールドはテニアン島の空港となり、グルガンポイント飛行場と呼ばれ[16]、現在はテニアン国際空港となっている。

ノースフィールド

日本軍はテニアン島に3つの小規模な戦闘機滑走路[11]を建設したが、いずれも爆撃機の作戦には適していなかった。アメリカ軍の支配下では、島の北端のほぼ全域が滑走路、約11マイル（18km）の誘導路、そして第313爆撃航空団のボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機全機を収容できるように設計された飛行場区域で占領されていた[11] 。

ノースフィールドは、第509混成飛行隊のシルバープレート核兵器運搬専門B-29爆撃機エノラ・ゲイとボックスカーの出発地点であり、それぞれ広島と長崎に投下されたリトルボーイとファットマンという2つの原子爆弾を搭載していた。[15]

ノースフィールドには、米軍爆撃基地と原爆投下ピットの遺跡[15]、そして日本軍の要塞跡が残っています。旧飛行場の積み込みピットには記念碑があり、安全に見学できるよう金属枠にガラス板を取り付けた屋根が付けられています。両ピットはサイパン・テニアン戦役60周年記念式典に合わせて再公開されました。これらのピットは元々、爆弾が従来の方法では大きすぎたため、積み込みのために建設されました。B-29は、積み込みを容易にするため、爆弾倉の扉を開けたままピットの上を移動しました。[18]

戦後のテニアン

2011年のテニアンダイナスティホテルのロビー。1998年から2015年まで営業していた。

第二次世界大戦終結後、テニアン島はアメリカ合衆国の統治下、太平洋諸島信託統治領の一部となりました。島は引き続きアメリカ軍の支配下にあり、1962年までサイパン島の一地区として統治されていました。1978年以降は北マリアナ諸島連邦の自治体となっています。

1980年代、ノースフィールドの滑走路の1つは、島の北端で行われる米海兵隊の訓練演習を支援するため、米空軍のC-130の離着陸を可能にするために使用されていました。北側の2つの飛行場、アルファとブラボーは、植物が除去され、根でかき乱されていた石灰岩のサンゴが、1981年後半に沖縄のキャンプ・ハンセンに駐留していた第3海兵師団第3FSSG第9工兵支援大隊の海兵隊員によって掘削され、植え替えられました。この部隊はUSS カユガ （LST-1186）で海路輸送されていました。[19] [要検証] 1990年代には、軍事的存在は観光業に取って代わられ始めましたが、観光業は依然として地域経済において重要な役割を果たしています。[要出典]

1986年11月4日、テニアン島を含む北マリアナ諸島はアメリカ合衆国の一部となり、そこに住む人々はアメリカ合衆国市民権を得た。[20]

戦後、島の主な産業は漁業、[21]畜産、観光業でした。1990年代にはカジノ経営の試みが始まりました。[22]テニアン島には現在も多くの牧場があり、1,000頭から2,000頭の牛が飼育されています。[22]

21世紀

米海軍シービーズが2020年にテニアン島で道路を建設

2009年には、テニアン島を拠点とするスター・マリアナズ・エアが設立され、2010年代には小型機によるサイパン、グアム、テニアン、ロタ島などの路線が運航されました。2016年までに、同航空会社はパイパー・スーパーチーフテン5機とパイパー・チェロキー6機を保有するようになりました。[23]

テニアン・ダイナスティ・ホテル・アンド・カジノは2016年に閉鎖され、同社は台風ソウレドールの影響で来場者が減ったとしている。[24] [25]テニアン島で唯一のカジノを運営していた香港の会社は、賭博ライセンスを取り消され、破産寸前だった。[25] [26]

2018年10月24日、台風ユートゥはカテゴリー5相当のスーパー台風としてテニアン島に上陸し、北マリアナ諸島を襲った史上最強の嵐となり、甚大な被害をもたらしました。[27] [28]

テニアン・ダイヤモンド・カジノと呼ばれる新しいカジノは、2022年までに完成する予定で、テニアンと近隣のサイパン島間のフェリーの再開に向けて作業を進めていました。[29]しかし、結局開業しませんでした。[30]

テニアン島の米軍基地の復活

2023年後半、米国下院と上院が2024年度の国防権限法でテニアン島のダイバート飛行場に7900万ドルを承認したと報じられた。[31]

2024年、アメリカ空軍はテキサス州の建設会社であるフルーア・コーポレーションに、島の旧飛行場を修復するための4億900万ドルの契約を授与した。[32]島の再軍事化は地元住民の懸念を引き起こした。彼らは、米国と中国の間の地政学的緊張の高まりにより、台湾をめぐる紛争の際にテニアン島が標的になるのではないかと懸念している。[33]

「地域社会が関与していないため、軍の活動に対する監視がほとんど行われないことがあります。それは機関レベルで行われる傾向があります」と、北マリアナ諸島出身の文化人類学者イサ・アリオラ氏は述べた。 [34]

テニアン島での公​​聴会では、住民が米軍の上陸作戦によって人気の漁場へのアクセスが遮断される可能性があると指摘したと報じられた。この懸念に対し、米海軍の代表者は、軍が漁場の天然資源を別の海岸に「移転」すると住民に保証した。[35]

ノースフィールドに加え、アンダーセン空軍基地の代替飛行場として、テニアン島に第2飛行場が建設中です。民間のテニアン空港の北側に位置するテニアン・ダイバート飛行場の第一期工事は、2025年10月に完了する予定です。テニアン・ダイバート飛行場は、太平洋のテニアン島に第2着陸場を建設する米空軍のプロジェクトであり、機敏な戦闘運用（ACE）を支援し、グアムの主要アンダーセン空軍基地のバックアップとして機能するように設計されています。グアムとテニアン島は、アメリカの封じ込め戦略における第二列島線として知られる南北防衛線の一部です。[36]

自治体

CNMI の 4 つの自治体の地図。テニアン自治体は赤で強調表示されています。

テニアン市は、北マリアナ諸島を構成する4つの自治体の一つです。テニアン島、アギグアン島、そしてその沖合の小島で構成されています。北マリアナ諸島で2番目に南に位置する市で、面積は108.1 km²（41.7平方マイル）です。 2000年の国勢調査では人口は3,540人で、全員がテニアン島（アギグアン島は無人島）に居住しています。テニアン島の市庁所在地であり、主要な村は南西海岸に位置するサンホセです。 [37]

地理

1999 年時点の建物を示すテニアン島の地形図。

テニアン島はサイパン島から南西約5海里（9.3km）に位置し、サイパン海峡を挟んで位置しています。面積は39平方マイル（100km²）で、最高標高はカスティユ台地にあり、187メートル（614フィート）に達します。サイパン島よりもかなり平坦な地形です。島には石灰岩の断崖や洞窟があり、島を取り囲むように多様な海洋生物やサンゴ礁が生息しています。透明で温かい海水は、シュノーケリング、スキューバダイビング、​​スポーツフィッシングに最適です。

南には小さな島であるアグイハン島があり、南東には漁場であるタツミバンクがある。[38]

テニアン島とアギハン島の土壌タイプの地図

植物、野生生物、海洋生物

多様な動植物が生息しており、テニアンオオカバメは島唯一の固有種の鳥類であり、生息地の喪失によって脅威にさらされています。この島は、ミクロネシアオカバト、ノドジロバト、マリアナミバト、ミクロネシアミゾメラ、アカオオウギバト、サイパンメジロ、ミクロネシアムクドリの個体群が生息していることから、バードライフ・インターナショナルによって重要鳥類生息地（IBA）に指定されています。[39]

1982年、1996年、そして2008年に行われた鳥類調査では、在来鳥類を含む鳥類の個体数は良好であることが確認されています。テニアン島の在来鳥類の例としては、マリアナミバト（Ptilinopusroseicapilla）、ミクロネシアミツスイ（Myzomela rubratra）、テニアンオオカバマダラ（Monarcha takatsukasae）などが挙げられます。[40]

人口

テニアン島の人口は2,044人（2020年現在）で、北マリアナ諸島全体の人口の5%未満、人口密度は1平方キロメートルあたり20人です。[41]住民の大部分はチャモロ人（約75%）とカロリン諸島の他の島嶼部族です。また、フィリピン人、バングラデシュ人、東アジア人、ヨーロッパ系の人々といった少数民族も住んでいます。

テネシー州民はアメリカ合衆国市民である。[42]

経済

テニアン島の経済は主に観光業に依存しています。しかし、観光インフラは比較的未整備です。サンホセ村には、小規模なホテル、レストラン、バーがいくつかあります。農業は主に自給自足レベルです。島最大の雇用主は政府と、1989年に合法化されたカジノです。2010年の国勢調査によると、島の人口は3,136人でした[43] 。 [44]

交通機関

テニアン島の道路

空気

テニアン空港（TIQ）は小規模な空港で、スター・マリアナズ・エアがサイパン島への定期便を毎日運航しています。 以前テニアン島に就航していたフリーダム・エアは、2013年10月に破産申請を行い、2014年3月に全運航を停止しました。

フェリー

テニアン島とサイパン島の間を1日2便運航していたフェリーサービスは、年間100万ドルと推定される損失を出し、その後廃止された。[要出典]

政府

地方自治体はテニアン・アギグアン自治体であり、無人島のアギハン島も含まれる。[45]自治体の面積は108.1 km 2 (41.7 平方マイル)である。2000年の国勢調査では人口は3,540人で、全員がテニアン島（アギハン島は無人島）に居住している。テニアン島の自治体庁所在地および主要な村は、南西海岸に位置するサンホセ市である。 [37]エドウィン・P・アルダン市長は2019年1月に就任し、[46]ジョーイ・サンニコラス市長の後任となった。

地元の観光スポット

多賀石の家の遺跡

多賀の家

テニアン島のタガの家

タガの家は、マリアナ諸島で最も重要な建造物の一つであるラテ石の遺跡です。石は採石された石灰岩で、それぞれ約20フィート（6.1メートル）の長さがあります。12の大きなラテ石の建造物のうち、現存するのは1つだけです。この遺跡は、北マリアナ諸島の国家歴史登録財に登録されているテニアン島の7つの遺跡のうちの1つです。

ビーチ

テニアンビーチ

テニアン島の主なビーチは以下のとおりです。[47]

  • タチョグナ、タガビーチの近く
  • 多賀ビーチは、海に飛び込める小さな崖があり、人気があります。
  • テニアン島北西部の小さなビーチ、チャガ
  • ウナイ・ダンクルまたはロングビーチは、実際には北東部の一連のビーチです

2022年、チゲットビーチは撤去後、再び利用できるようになりました。問題はビーチに不発弾が残っていたことです。[48]

海岸沿いにある天然の間欠泉、テニアン・ブロウホール

自然の驚異の一つは、水が10メートルも吹き上がる噴気孔です。[5]シュノーケリングとスキューバダイビングは、テニアン島で人気の観光アクティビティです。[5]

テニアン島のマサロックビーチ

教育

北マリアナ諸島連邦公立学校制度は、テニアン小学校[49]やテニアン中高等学校などの公立学校を運営しています。

北マリアナ諸島連邦州立図書館は、サンホセ村でテニアン公共図書館を運営している。[50]

著名人

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、テニアン島に関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはテニアン島の旅行ガイドがあります。
  • 島嶼帝国：マリアナ諸島におけるアメリカ、PBSドキュメンタリー映画とウェブサイト
  • 太平洋の難破船：テニアン島の歴史
  • Googleマップ
  • パスカル・ホルスト・レーネとクリストフ・ゲーブラー：ユーバー・ディ・マリアネン。レーネ・フェルラーク、ウォルドルフ、ドイツ、1972年。およびテニアン島