| 第10歩兵旅団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1984年~現在 |
| 国 | レバノン |
| 忠誠 | |
| 支店 | 地上部隊 |
| タイプ | 機械化歩兵 |
| サイズ | 旅団 |
| ニックネーム | 「グリーンベレー」 |
| エンゲージメント | レバノン内戦 |
| 司令官 | |
| 大佐 | ナシブ・イード |
| 大佐 | マコール・ハクメ |
第10 歩兵旅団 (レバノン)は、レバノン内戦で戦ったレバノン軍の部隊であり、1984 年 1 月の創設以来活動しています。
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1982年6月から9月にかけてのイスラエルによるレバノン侵攻の後、アミン・ジェマイエル大統領は、強力で統一された国防軍が国家再建の前提条件であると確信し、フランスと米国によって訓練され装備された12個旅団(既存の歩兵連隊から創設)に編成された6万人の軍隊を編成する計画を発表した。[ 1 ]
旅団の記章は、青い空を背景に茶色の鷲が獲物に急降下する様子を描いており、標的を定めて排除する迅速さと正確さを象徴しています。鷲の目は勇気と恐れを知らずの象徴であり、広げられた翼は友軍の保護を表しています。[ 2 ]
1985年までに、第10旅団は、パナール AML-90 装甲車を装備した装甲大隊 (第104) 、[ 3 ] AMX-13軽戦車(1990年代にシリアから供与されたT-55A戦車に交換された)、[ 4 ]アメリカのM48A5主力戦闘戦車(MBT)、アメリカのM113 装甲兵員輸送車 (APC)を暫定的に配備された3個機械化歩兵大隊 (第101、第102、第103) 、アメリカのM114 155 mm 榴弾砲を装備した砲兵大隊 (第105)および支援中隊で構成され、後者はフランス製のオチキス ブラント TDA MO-120-RT-61 120 mm 牽引式重迫撃砲を装備した1個対戦車小隊と2個重迫撃砲小隊に分かれていた。旅団はまた、連絡車両や輸送車両を装備した兵站支援大隊を展開し、以下のような車両を配備した。アメリカ製M151A2ジープ、ランドローバー・ロングホイールベース・シリーズIII ( 2000年代にランドローバー・ディフェンダー90とハンヴィーに代替) [ 5 ] 、シボレーC20、ダッジ・ラム(第1世代)ピックアップ、アメリカ製M35A2 2.5トン(6x6)軍用トラック[ 6 ]。旅団の司令部は1983年、東ベイルートのファヤディエ地区にあるシュクリ・ガネム兵舎に置かれ、ナシブ・エイド大佐の指揮下に置かれ、1989年にマコール・ハクメ大佐に交代した。[ 7 ] [ 8 ]
ナシブ・エイド大佐の指揮の下、当時少佐だったユスフ・タハン率いるレバノン軍コマンドー大隊の増援を受けた第10旅団は、山岳戦争中、東ベイルートに展開し、予備部隊として待機し、必要に応じて戦場にいる他のレバノン空軍旅団を支援する準備を整えていた。 [ 8 ]
1984年2月13日、第101レンジャー大隊は、ワリード・ジュンブラット率いるドゥルーズ派人民解放軍民兵による一連の地上攻撃を受けながら、アベイ、クファル・マッタ、アイン・クソール、アル・ベニヤで必死に陣地を維持しようと戦っていた第4旅団の包囲された部隊を増援するために、シャーハル・エル・ガルビ地域の西部に急行した。[ 9 ]
第10旅団の「グリーン・ベレー」は通常、ユスフ・タハン中佐(後にジハード・シャヒーン大佐に交代)率いる空挺コマンド連隊(アラビア語:فوج المغاوير、翻字はFauj al-Maghaweer)の「レッド・ベレー」に所属し、部隊はグリーンライン沿いに駐屯し、ベイルート・ダマスカス高速道路からバーブダ地区のクファルシマ・アシュ・シュエイファト戦線までを警備していた。[ 10 ] 1987年、両部隊はファヤディエ陸軍士官学校と隣接する大規模な陸軍兵舎群の防衛を任務とした。 [ 10 ]
1989年から1990年のシリア解放戦争中、第10旅団は第8旅団と共に、1989年8月13日の第二次スーク・エル・ガルブ戦闘で、ドゥルーズ派PSP/PLA、親シリア派レバノン軍執行司令部(LFEC)、シリア軍の支援を受けたパレスチナ民兵の連合軍と戦った。民兵の地上攻勢に先立ち、アウニスト軍の陣地に対してシリア軍が大規模かつ持続的な砲撃を行ったが、アウニスト軍はPSP/PLAの攻撃者に約20人から30人の死傷者を出して攻撃を撃退した。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
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1990年10月の戦争終結後、第10歩兵旅団はレバノン軍(LAF)の組織に再統合されました。
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