第116飛行隊（イスラエル）
| インド空軍第116飛行隊 | |
|---|---|
| טייסת 116 | |
 飛行隊のロゴ | |
| アクティブ | 1952年～現在 |
| 国 |  イスラエル |
| 忠誠 |  イスラエル国防軍 |
| 支店 |  イスラエル空軍 |
| タイプ | ステルス機戦闘機隊 |
| 役割 | ステルス作戦 |
| 駐屯地/本部 | ネヴァティム空軍基地 |
| ニックネーム | 南のライオンズ |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | F-35I |
イスラエル空軍第116飛行隊は、南のライオン飛行隊（旧称フライング・ウィング、南の守護者飛行隊）としても知られ、 ネヴァティム空軍基地を拠点とするF-35Iアディール[ 1 ]ステルス戦闘機飛行隊である。かつてはF-16A/Bを運用していた。[ 2 ]
歴史
この飛行隊は1956年に「フライング・ウィング飛行隊」の名称でP-51マスタング飛行隊として設立されました。この飛行隊はイスラエル国防軍の飛行隊（緊急派遣）として設立され、当時エクロンにあったテル・ノフ基地の飛行学校から14名の飛行教官が配属されました。初代飛行隊長は同飛行学校長のツァイク・ヤヴネ少佐で、唯一の正規パイロットはアミタイ・ハッソン「シャパン」中尉でした。飛行隊は飛行学校に隣接するテル・ノフ基地（エクロン）に設立されました。
カデシュ作戦において、同飛行隊の航空機は戦争の始まりを告げた。同飛行隊の航空機4機がプロペラを回転させてシナイ半島のエジプト電話線を切断し、シナイ半島に展開するエジプト軍とカイロの司令部との間の通信を遮断したのだ。戦争中、同飛行隊は66回の出撃を行い、そのほとんどは地上部隊の出撃を阻止し、近接支援を行った。同飛行隊の航空機6機が失われ、パイロット1名が死亡、もう1名が捕虜となった。
1957年初頭、飛行隊は第105飛行隊の航空機と予備パイロットを受領しました。1959年には、第140飛行隊のハーバード機が飛行隊に加わりました。1961年1月15日、マスタング機は退役し、飛行隊は解散しました。
1961年10月、ダッソー・ミラージュIIIの受領準備を進めていた第101飛行隊のパイロットとダッソー・ミステールIV機を擁し、ハツォル空軍基地に飛行隊が再編成された。ミステール時代の初代飛行隊長はラフィ・ハル＝レフで、副隊長はラン・パッカーとアハロン・「イェロ」・シャヴィットであった。2週間後、飛行隊はテル・ノフ基地に戻った。
六日間戦争の第一波では、この飛行隊の6つの建物がファイエド空港を攻撃しました。空母の1機、飛行隊長ヨナタン・シャハル少佐は、自身が爆撃した航空機の爆発で負傷し、機体を放棄して夜間に救助されました。シャハル少佐の後任は、アビフ・ベン＝ヌン中尉でした。この戦争中、飛行隊は269回の作戦出撃を行い、5機の航空機が撃墜され、パイロット2名が死亡し、1名が捕虜となりました。
1967年11月、ウム・ショート事件の一環として、同飛行隊の2編隊がベイト・シャン周辺のイスラエル国防軍陣地を爆撃したヨルダン軍装甲車への攻撃任務に就きました。飛行隊副司令官のデイヴィッド・ネボ大尉の乗機が被弾し、彼は機体を放棄して地上に着陸直後に死亡しました。
1968年、第109飛行隊のミステール機は、予備役パイロットと空軍と共に、スカイホーク機の受領準備として受領されました。この飛行隊は消耗戦の間中活動を続け、戦闘機1機を失うことさえありました。1971年3月18日、ミステール機は最後の飛行を行いました。
1971年2月18日、飛行隊のスカイホーク モデルH機がイスラエルに到着し、1971年3月7日に飛行隊司令官のヨッシ・アヴィヴ少佐によって初飛行が行われた。
ヨム・キプール戦争中、エフード・シェラ少佐が飛行隊を指揮しました。戦争中、エツィオン基地で設立準備段階にあった第140飛行隊の航空機とパイロットが飛行隊に加わりました。エフード・シェラ少佐の後任にはシュムエル・ベン＝ロム少佐が就任しました。2名のパイロットが捕虜となりました。
戦後、飛行隊の航空機はより先進的なモデルであるモデルNに更新されました。このモデルは、スカイホーク飛行隊として解散するまで飛行隊で運用されました。1983年10月、飛行隊はネヴァティム空軍基地に移転した最初の飛行隊となり、1985年には当時の司令官エイモス・ヤドリンの指揮下で、高度訓練コースであるKAM飛行隊にも加わりました。
2002年、同飛行隊はスカイホーク飛行隊として作戦飛行を終了しました。2003年にはF-16ファイティング・ファルコンA型およびB型（「ホーク」）を受領し、「ディフェンダーズ・オブ・ザ・サウス」と改名しました。2013年8月、第116飛行隊は、第140飛行隊のホーク機、隊員の大部分、そしてKAM（作戦訓練コース）部門（保安システム削減の一環として廃止された後）を編入しました。2015年夏、同飛行隊は「ホーク」飛行隊として解散しました。この飛行隊の解散により、空軍における「ホーク」機の運用時代は幕を閉じました。
その後、F-35アディールライトニング機の到着により、飛行隊は活性化した。[ 1 ]
出典
- 「『南の防衛隊』飛行隊」イスラエル空軍ウェブサイト
- 「『南の守護者』飛行隊」メルチャブ.
参考文献
- ^ a b「IDFが『アディール』戦闘機を追加受領」イスラエル国防省2021年9月27日. 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「116飛行隊 - 飛行隊」 Globalsecurity.org。2008年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月13日閲覧。
