第131飛行隊（イスラエル）

イスラエル空軍第131飛行隊
イスラエル空軍第131飛行隊
טייסת 131
	飛行隊のロゴ
アクティブ	1973年10月14日～現在
国	イスラエル
忠誠	イスラエル国防軍
支店	イスラエル空軍
タイプ	輸送飛行隊
役割	輸送と避難
駐屯地/本部	ネヴァティム空軍基地
ニックネーム	黄色い鳥の騎士団
飛行した航空機
輸送	C-130EとKC-130H

イスラエル空軍の第131飛行隊は、黄色い鳥の騎士団としても知られ、ネヴァティム空軍基地に拠点を置くC-130EとKC-130Hの飛行隊です。^[¹^]

歴史

この飛行隊は、ヨム・キプール戦争中の1973年10月14日、ロッド空軍基地において、アメリカ空軍の発注から外され、軍事援助としてイスラエル空軍に引き渡された12機のC-130ハーキュリーズ（「ライノセロス」）の受領を受けて編成された。この12機は、開戦前にイスラエル空軍第120飛行隊（「国際飛行隊」）が運用していた2機の「ライノセロス」に合流した。同飛行隊の初代指揮官は、デビッド・ポラット中佐であった。「ライノセロス」は直ちに戦闘圏に突入した。第一段階として、装甲兵員輸送車（APC）をシナイ半島へ輸送するための「空中列車」を実施した。この飛行は10月15日の夜に始まり、10月16日の朝に終了した。チームは短期間のうちに26回の出撃を行い、人員と装備の輸送、負傷者の救出などの任務を遂行した。

1975年11月25日、歩兵部隊との合同演習中、装甲兵員輸送車（APC）、戦闘員11名、乗組員9名を乗せたライノ203号機がシナイ半島のジェベル・ヒラル山頂に墜落し、乗員乗客全員が死亡した。

1976年7月、同飛行隊のハーキュリーズ4機がエンテベ作戦に参加した。機体構成は、飛行隊長のイェホシュア・シャニ中佐が指揮した。

1982年から、この飛行隊はスーダンからエチオピア系ユダヤ人を避難させる秘密作戦に参加した。

1988年12月7日にアルメニアで発生した地震を受け、イスラエル政府は地震被災者への人道支援を決定しました。救助隊と医療チームの輸送を支援するため、2つのサイ飛行隊が発足しました。1991年4月16日、サイ1機が第131飛行隊と第103飛行隊（「象飛行隊」）の合同チームを乗せてトルコのディヤルバクルに向けて離陸し、機体にはクルド人難民のための医療機器などの積荷が積まれていました。

1991年5月24日から25日にかけて、同飛行隊はエチオピアのユダヤ人をイスラエルへ移送するソロモン作戦に参加しました。イスラエル国防軍の重輸送飛行隊と国営航空会社「エル・アル」が参加したこの作戦では、約14,500人の移民がイスラエルへ移送されました。同飛行隊は9回の出撃で1,482人の移民を移送しました。同飛行隊のライノ機1機は、最初の離陸試行中にエンジン故障が発生したため、アディスアベバの飛行場から3発のエンジンのみで離陸せざるを得ませんでした。

ライノ飛行隊が参加したもう一つの人道支援活動は、1994年7月24日から9月2日にかけて、ルワンダにおけるフツ族によるツチ族へのジェノサイドを受けて、ルワンダとザイールの国境に避難した難民への医療支援と食糧の空輸でした。この作戦の一環として、ライノ飛行隊は16回の出撃を行い、160トンの物資を輸送しました。

2008年8月25日、飛行隊はネゲブのネヴァティム空軍基地に移動した。

2012年7月18日、この飛行隊はブルガリアのブルガスでの攻撃後に負傷したイスラエル人を救出するために発進した。

2013年8月、一時的に廃止されたエレファント飛行隊の飛行乗務員と航空機を同飛行隊が引き継ぎました。

2015年、イスラエル国防軍（IDF）はイスラエル航空宇宙産業（ IAI）と協力し、「ライノセロス」機を改良型「ライノセロス・アビエーション」へと改修しました。改修内容は、コックピットの刷新、エンジンの改良、高度な指揮統制システムの追加、エリートヘルメットディスプレイの追加、特殊能力システムのアップグレード、航法システムや自動操縦装置などのシステムの交換などです。

2024年4月のイランによるイスラエルへの攻撃中、同飛行隊のC-130ハーキュリーズ1機が格納庫に駐機中に損傷を受けた。^{[ 2 ]}