2024年サンパウロePrix（12月）

2024年サンパウロePrix
2024年サンパウロePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン 16戦中第1戦
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レースの詳細
日付	2024年12月7日 ( 2024-12-07 )
正式名称	2024年サンパウロePrix
位置	サンパウロストリートサーキット、サンパウロ、ブラジル
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	2.933 km (1.822 マイル)
距離	35、102.655 km（63.787 マイル）
予定距離	31 周、90.923 km (56.497 マイル)
ポールポジション
ドライバ	パスカル・ウェーレイン;
時間	1:09.851
最速ラップ
ドライバ	デヴィッド・ベックマン; アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
時間	1:12.219
表彰台
初め	ミッチ・エヴァンス;
2番	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ;
三番目	テイラー・バーナード;
	ラップリーダー ;

モーターカーレース

2024年サンパウロePrixは、 2024-25年フォーミュラE世界選手権の第1ラウンドとして、2024年12月7日に開催された。サンパウロePrixとしては3回目の開催となる。レースは、サンパウロ・ストリート・サーキットのアニェンビ・サンボドローム周辺で行われた。^[1]

ePrixは、グリッド最後尾からスタートしたジャガーのミッチ・エバンスが優勝しました。アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが2位、マクラーレンのテイラー・バーナードが3位に入り、フォーミュラE史上最年少表彰台記録を樹立しました。

背景

このレースは、 Gen3 Evoレースカーによる初の ePrix レースでした。

分類

（すべての時間はBRTです）

資格

予選は12月7日午前9時40分に行われた。^[2]

グループ抽選
グループA	BEC	BIR	掘る	DAC	ブエ	開発	行	JEV	デン	CAS	ハグ
グループB	WEH	バン	金曜	バー	グエ	船外活動	NAT	マル	チック	モア	マル

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A2

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ

A3

オリバー・ローランド

ジェイク・デニス

A1

ジェイク・デニス

A4

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

オリバー・ローランド

パスカル・ウェーレイン

B2

エドアルド・モルタラ

B3

マクシミリアン・ギュンター

マクシミリアン・ギュンター

パスカル・ウェーレイン

B1

パスカル・ウェーレイン

B4

ノーマン・ナト

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	—	1:11.717	1:09.992	1:09.859	1:09.851	1
2	23	オリバー・ローランド	日産	1:11.899	—	1:10.047	1:09.905	1:09.950	2
3	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	1:11.732	—	1:09.957	1:09.906	—	3
4	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	—	1:11.953	1:10.140	1:10.351	—	4
5	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	1:11.891	—	1:10.107	—	—	5
6	17	ノーマン・ナト	日産	—	1:11.972	1:10.114	—	—	6
7	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	—	1:11.933	1:10.461	—	—	7
8	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	1:11.952	—	1:10.486	—	—	8
9	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	—	1:12.046	—	—	—	9
10	37	ニック・キャシディ	ジャガー	1:12.055	—	—	—	—	10
11	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	—	1:12.047	—	—	—	11
12	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	1:12.068	—	—	—	—	12
13	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	—	1:12.161	—	—	—	13
14	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	1:12.100	—	—	—	—	14
15	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:12.176	—	—	—	15
16	8	サム・バード	マクラーレン-日産	1:12.113	—	—	—	—	16
17	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	—	1:12.423	—	—	—	17
18	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	1:12.154	—	—	—	—	18
19	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	—	1:12.550	—	—	—	19
20	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	1:12.310	—	—	—	—	20
21	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	1:12.317	—	—	—	—	21
22	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	—	時間がない^[c]	—	—	—	22
出典: ^[4]

人種

レースは12月7日14時5分にスタートした。^[2]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	35	1:45:14.758	22	25
2	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	35	+0.384	5	18+1 ²
3	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	35	+0.844	17	15
4	8	サム・バード	マクラーレン-日産	35	+1.158	16	12
5	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	35	+1.800	7	10
6	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	35	+2.640	21	8
7	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	35	+2.997	12	6
8	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	35	+3.683	11	4
9	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	35	+4.216	8	2
10	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	35	+4.779	9	1
11	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	35	+5.093	4
12	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	35	+6.212	19
13	17	ノーマン・ナト	日産	35	+7.174	6
14	23	オリバー・ローランド	日産	35	+11.385	2
DNF	37	ニック・キャシディ	ジャガー	34	エネルギー問題^[5]	10
DNF	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	29	衝突	1	3 ¹
ノースカロライナ州	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	29	+6周	20
DNF	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	19	ブレーキ故障	3
DNF	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	5	衝突による損傷	14
DNF	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	1	衝突	18
DNF	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	1	衝突	15
DNS	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	0	ブレーキの問題^[6]	13
出典: ^[7]^[8]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	ミッチ・エヴァンス	25
2	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	19
3	テイラー・バーナード	15
4	サム・バード	12
5	エドアルド・モルタラ	10

チームのチャンピオンシップ順位

ポス	チーム	ポイント
1	マクラーレン	27
2	ジャガー	25
3	ポルシェ	22
4	マヒンドラ	18
5	想像する	6

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

ポス	メーカー	ポイント
1	ジャガー	31
2	日産	27
3	ポルシェ	22
4	マヒンドラ	18
5	ステランティス	3

注: 3 つの順位表すべてにおいて、上位 5 位のみが含まれます。

注記

^ 予定周回31周と追加周回4周
^ ベックマンがトップ10に入らなかったため、最速ラップのポイントはダ・コスタに与えられた。
^ エヴァンスはブレーキシステムの問題でタイムを記録できなかったが、グリッド最後尾からのスタートを許可された。^[3]

参考文献

^ トリンダーデ、ルチアーノ (2023 年 3 月 25 日)。「エストレイア・ダ・フォーミュラとSPチーム・バティダス、放棄されたブラジル・エム・アルティモ」。Folha de S.Paulo (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年3 月 26 日に取得。
^ ab "2024 サンパウロ E-PRIX - 週末スケジュール".フォーミュラE。2024 年12 月 7 日に取得。
^ “サンパウロE-Prix: ウェーレインが首位を確保”.フォーミュラE。2024 年12 月 8 日に取得。
^ “2024年サンパウロE-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE。2024 年12 月 8 日に取得。
^ Mackley, Stefan (2024年12月7日). 「ウェーレインのフォーミュラEサンパウロでのクラッシュは『吐き気がするような気分だった』とキャシディは語る」. motorsport.com . 2024年12月8日閲覧。「何らかのエネルギー問題があり、最後の数周でソフトウェアに何か問題があった」とキャシディは語った。
^ King, Bryony (2024年12月7日). 「サンパウロでの劇的な開幕戦後、エンビジョン・レーシングがポイントを獲得」.エンビジョン・レーシング. 2024年12月8日閲覧。チームメイトのロビン・フラインスは残念ながらブレーキシステムの警告トラブルに見舞われ、ブラジルのE-Prixには出場できなかった。
^ 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2024年12月8日閲覧。
^ ABB FIAフォーミュラE世界選手権 - 掲示板、シーズン11 2024-25、R01 サンパウロ、Doc 80、最終順位決定レース。「ABB FIAフォーミュラE世界選手権 - 掲示板」フォーミュラE掲示板。 2024年12月8日閲覧。

前回のレース：
2024年ロンドンePrix

FIAフォーミュラE世界選手権
 2024–25シーズン

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前戦：
2024年サンパウロePrix（3月）

サンパウロePrix

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2025年サンパウロePrix

[1] 予定周回31周と追加周回4周

[2] ベックマンがトップ10に入らなかったため、最速ラップのポイントはダ・コスタに与えられた。

[6] エヴァンスはブレーキシステムの問題でタイムを記録できなかったが、グリッド最後尾からのスタートを許可された。^[3]

[3] トリンダーデ、ルチアーノ (2023 年 3 月 25 日)。「エストレイア・ダ・フォーミュラとSPチーム・バティダス、放棄されたブラジル・エム・アルティモ」。Folha de S.Paulo (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年3 月 26 日に取得。

[schedule-4] "2024 サンパウロ E-PRIX - 週末スケジュール".フォーミュラE。2024 年12 月 7 日に取得。

[5] “サンパウロE-Prix: ウェーレインが首位を確保”.フォーミュラE。2024 年12 月 8 日に取得。

[7] “2024年サンパウロE-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE。2024 年12 月 8 日に取得。

[8] Mackley, Stefan (2024年12月7日). 「ウェーレインのフォーミュラEサンパウロでのクラッシュは『吐き気がするような気分だった』とキャシディは語る」. motorsport.com . 2024年12月8日閲覧。「何らかのエネルギー問題があり、最後の数周でソフトウェアに何か問題があった」とキャシディは語った。

[9] King, Bryony (2024年12月7日). 「サンパウロでの劇的な開幕戦後、エンビジョン・レーシングがポイントを獲得」.エンビジョン・レーシング. 2024年12月8日閲覧。チームメイトのロビン・フラインスは残念ながらブレーキシステムの警告トラブルに見舞われ、ブラジルのE-Prixには出場できなかった。

[10] 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2024年12月8日閲覧。

[11] ABB FIAフォーミュラE世界選手権 - 掲示板、シーズン11 2024-25、R01 サンパウロ、Doc 80、最終順位決定レース。「ABB FIAフォーミュラE世界選手権 - 掲示板」フォーミュラE掲示板。 2024年12月8日閲覧。