| 第36独立道路復旧「コノトープ」旅団 | |
|---|---|
| ウクライナ語: 36-та øляхо-відновлювальна бригада | |
記章 | |
| アクティブ | 1992年~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | 州交通特別サービス |
| タイプ | 支援部隊 |
| 役割 | 特殊部隊 |
| サイズ | 旅団 |
| 駐屯地/本部 | コノトプ |
| エンゲージメント | |
第36独立「コノトープ」旅団(MUN T0330)は、ウクライナ国防省傘下の国家輸送特殊部隊に属する旅団レベルの部隊です。平時および戦時における円滑な輸送の確保、要塞建設、地雷除去、そして最も重要な道路や橋梁といった重要インフラの復旧・防衛を任務としています。コノトープに拠点を置き、ロシアによるウクライナ侵攻の際にも活動しました。
その起源は1941年7月12日、ジョージアのトビリシで第36独立鉄道旅団が設立されたことに遡る。1953年には第92独立軌道鉄道大隊が同旅団の一部となり、ハルキフ州に再配置され、1991年にはコノトープに再配置されたが、ソ連の崩壊に伴い同旅団はウクライナの管轄下に入った。1986年のチェルノブイリ原発事故の収拾には旅団員が参加し、 1988年のアルメニア地震の救援活動にも参加した。2008年にはウクライナ西部で洪水被害の救援活動を行った。また、ダムを含むいくつかのインフラ整備プロジェクトも完成させた。コノトープでは多くの建物やインフラを建設し、軍人用の高層住宅や路面電車の線路、さまざまなインフラ施設を建設した。[ 1 ]
ドンバス紛争では第36道路復旧連隊として戦闘に参加した。 [ 2 ] 2014年7月、スロビアンスク包囲戦後、636個の爆発物を処理、ドネツク鉄道の200キロメートル以上の線路と110の建造物を点検した。2014年から2015年にかけて、621の要塞と陣地を強化し、17,082メートルの塹壕と1,974の塹壕を掘り、重要なインフラ施設を保護・防衛するための戦闘任務を遂行した。[ 1 ] 2017年12月、ミコライウ州に第235軍種統合訓練センター「シロキイ・ラン」の建設を開始し、2018年12月までに練兵場、ミニサッカー場2面、バレーボールコート2面、訓練プラットフォームを建設した。[ 3 ] 2019年1月、コノトプに第58機械化旅団の宿舎を建設していた。[ 4 ] 2020年には「シロキイ・ラン」をさらに改良した。 [ 5 ] 2020年12月28日、同センターに「コノトプスキー」という名誉称号が与えられた。[ 6 ]
2022年2月のロシアによるウクライナ全面侵攻後、同部隊はザポリージャ州とドネツィク州の前線で物資支援や要塞建設を行い、検問所で戦闘任務を遂行した。キエフ州の損傷した橋を修復し、チェルニーヒウ州、ハルキフ州、スームィ州で破壊された橋を再建することに成功した。2022年のヘルソン反撃の後は、ヘルソン州とムィコラーイウ州の交通インフラの修復、ムィコラーイウ州の橋の建設などを行った。2023年までに、侵攻開始以来33のインフラプロジェクトを完了した。[ 1 ]また、破壊された家屋やその他の構造物の修復も行った。[ 7 ] 2022年5月10日、連隊の兵士(カルリチュク・オレクシー・ヴォロディミロヴィチ)がマリウポリ包囲戦中に戦死した。[ 8 ] [ 9 ] 2024年に旅団に拡大された。[ 10 ] 2024年6月に募集キャンペーンを開始した。[ 11 ] 2025年6月30日、旅団の兵士1人がサマルスク近郊で戦死した。[ 12 ]