第3機械化軍団（1940年編成）
| 第3機械化軍団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1940年6月～1941年6月 |
| 国 | ソビエト連邦 |
| 支店 | 赤軍 |
| タイプ | 機械化軍団 |
| サイズ | 戦車669両と装甲車224台（1941年6月20日） |
| エンゲージメント | ラセイニアイの戦い |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | |
第3機械化軍団（ロシア語：3-й механизированный корпус）は、赤軍の機械化軍団であった。第二次世界大戦中の1940年6月に編成され、バルト特別軍管区の管轄下で占領下のリトアニアに駐屯していた。1941年6月下旬、バルバロッサ作戦の初期戦闘の一つであるラセイニャイの戦いで壊滅した。
結成と戦前の任務
第3機械化軍団は、ソ連によるバルト諸国占領直後の1940年6月に西部特別軍管区で編成が開始された。軍団編成の責任はすぐに新設されたバルト特別軍管区に移された。司令部と軍団部隊は第24狙撃軍団の部隊から、オートバイ連隊は第7騎兵師団の第123騎兵連隊からヴィリニュスで編成された。第2戦車師団は第7騎兵師団からヤノフで編成されたが、その戦車連隊は第21重戦車旅団の戦車大隊、第7騎兵師団の戦車連隊、および狙撃師団の戦車大隊を統合して編成された。第5戦車師団は、プリエナイとアリトゥスで第2軽戦車旅団を主力として編成され、ミンスクの第21重戦車旅団の戦車大隊と第121狙撃師団の戦車大隊を補充するために投入された。同師団の榴弾砲連隊と自動車化狙撃兵連隊は、第84狙撃師団の榴弾砲連隊と第344狙撃兵連隊から編成された。第84狙撃師団の残りの部隊はヴィリニュスで第84自動車化師団として再編され、その戦車連隊は第84、第113、第143狙撃師団の戦車大隊から編成された。[ 1 ]
軍団の編成にはいくつかの困難があった。ヴィリニュスでは兵舎と将校宿舎が不足していた。さらに、第2軽戦車旅団を除き、軍団を構成する部隊は適切な装備をしておらず、別々の戦車大隊、工兵中隊、騎兵部隊などを含むバラバラの集まりであった。これらのハンディキャップにもかかわらず、最初の軍団司令官であるアンドレイ・エレョメンコ将軍は軍団の各師団の訓練を適切に組織し、12月の上級指揮官会議では機械化軍団の中で即応態勢で軍団は第1位にランクされた。その月、エレョメンコはモスクワに派遣され、アレクセイ・クルキン少将が後任となった。同じ時期に、第2戦車師団司令官セミョン・クリヴォシェイン少将の後任としてエゴール・ソリャンキンが、フョードル・フョードロフ大佐がクルキンの後任として第5戦車師団の司令官に就任した。当時、フョードロフは指揮能力向上コースのためにモスクワに滞在しており、1941年5月に帰国するまでパベル・ロトミストロフ大佐が指揮を執った。6月までに軍団は夏季キャンプの射撃場で訓練を行っていた。[ 1 ]
6月20日、ドイツ軍団によるソ連侵攻バルバロッサ作戦開始の2日前までに、軍団は合計669両の戦車と、224両のBA-10およびBA-20装甲車を保有していた。しかし、その戦車の大半は旧式化しており、BT-7が431両、 T-26軽戦車が41両、 T-28中戦車が57両あった。第2戦車師団は軍団内のKV-1戦車32両すべてとKV-2戦車19両を保有し、第5戦車師団はT-34戦車50両すべてを有していた。第84自動車化師団はBT-7のみを装備していた。開戦前、第2戦車師団はウクメルゲに、第5戦車師団は自動車化歩兵連隊と共にアリートゥスに、第84自動車化師団はヴィリニュスに駐屯していた。[ 1 ] 1941年6月22日、第3機械化軍団は31,975人の兵士と651両の戦車を保有しており、そのうち110両は新型のT-34とKV-1型であった。[ 2 ]
侵略が差し迫っている兆候を受けて、6月18日に軍団の全部隊に警戒態勢が敷かれ、それぞれの基地を離れた。軍団は以下のように展開した。第2戦車師団はガイジュナイおよびルクラ地域、第5戦車師団はアリトゥスの数キロ南、第84自動車化師団はカイシャドリス付近の森林。第84自動車化師団は準備態勢をさらに強化し、夜間の射撃を禁止する命令を出した。軍団司令部もカウナスへ前進した。[ 1 ]地区司令官フョードル・クズネツォフは6月21日、クルキンにドイツ軍の攻撃が迫っていることを警告し、軍団を完全戦闘態勢に引き上げ、演習を装って部隊に駐屯地から森林へ移動するよう命じた。しかし、クズネツォフは行軍中にドイツ軍の攻撃で壊滅することを恐れ、軍団の集結を許可しなかった。クルキン指揮下の軍団司令部と第1オートバイ連隊はカウナス北部のケダイニアイに移転した。軍団は第5戦車師団を第11軍の直轄地に移した。[ 3 ]
国境での戦闘
侵攻前に軍団が分散していたため、ドイツ軍の最初の空襲は常設基地を襲った無人の兵舎を襲った。しかし、第11軍は6月22日正午に第84自動車化師団の直接指揮権を握り、軍団には残りの作戦を軍団兵と第2戦車師団だけが残された。16:00、ソリャンキンはドイツ軍の突破に対する反撃のため、師団をラセイニャイ地域に集中させるよう命令を受けた。夜陰に乗じて、第2戦車師団はヨナヴァに到着した。しかし、第4戦車連隊の先鋒は道路を塞ぐ避難民によってそこで足止めされた。第4戦車連隊の後ろでは、第3戦車連隊がネリス川にかかる橋を渡り、ヨナヴァ、ラセイニャイ、ティルジットのルートに沿って前進するために進路を変更した。師団は農村道路に沿って前進し、夜間のみ移動し、厳格な無線封鎖を維持することでドイツ軍の空襲を回避した。軍団のオートバイ連隊だけが残された軍団司令部は、6月23日夜に第2戦車師団と合流した。同時に、開戦時にこの地区から編成された北西戦線機甲部隊の司令官、パヴェル・ポルボヤロフ大佐は、軍団に西方への反撃を命じた。 [ 3 ]
軍団はバルバロッサ作戦の最初の戦闘、[ 4 ]特にバルト海作戦（1941年）とラセイニャイの戦いで激しく従軍した。
1941年6月24日、第2戦車師団のKV-2重戦車1両が、ラセイニャイ前の交差点で、ドゥビサに橋頭保を築いていた第6装甲師団の部隊を孤立させることに成功した。様々な対戦車兵器の攻撃を受けながら師団の前進を丸1日阻止し、ついに弾薬切れとなった。[ 6 ]単独の車両によって足止めされた部隊である第6装甲師団のラウス戦闘団の指揮官、エアハルト・ラウス将軍はこの事件について次のように述べている。 [ 5 ]ラウスによると、車両は、第65装甲大隊の35(t)戦車に気を取られている間に、後方から射撃された88mm対空砲の数発によって損傷した。乗員はピオネール工兵部隊が投げた手榴弾によって死亡した。砲塔が再び動き始めた頃、手榴弾は砲によって開けられた二つの穴から押し出され、残りの五、六発は完全には貫通しなかったようだった。驚くべきことに、乗組員は砲塔に命中した砲弾によって気絶したように見えただけだった。その後、彼らは部隊のドイツ兵に敬意を表して近くに埋葬された。
しかし、7月初旬までに軍団は事実上組織として存在しなくなっていた。ただし、残党は後にソ連軍戦線に復帰した。例えば、第5戦車師団は1941年7月4日までにエリニャに展開し、兵員2,552名、 BT-7戦車2両、装甲車4両を擁していた。第2戦車師団はラセイニャイで包囲され壊滅した。第5戦車師団の残党は6月25日までに西部戦線の支配地域に追いやられ、その時点での参謀本部の報告では「北西戦線第5戦車師団の残党はモロデチノ南東5キロメートルに集結しており、戦車3両、装甲車12両、トラック40台」とされていた。第5戦車師団はビャウィストク・ミンスクの戦い[ 7 ]で包囲され壊滅し、その後まもなく解散した。[ 8 ] [ 9 ]
1941年7月11日、北西戦線装甲局長パベル・ポルボヤロフ大佐は、第3機械化軍団が「完全に壊滅」し、第2戦車師団による包囲から逃れた兵士はわずか400名で、BT-7戦車1両のみであると報告した。
参考文献
引用
- ^ a b c d Drig 2005、pp.132–135。
- ^グランツ、『つまずく巨像』、1998 年、155、229 ページ
- ^ a b Drig 2005、136–137 ページ。
- ^グランツ、つまずく巨像、1998 年、p. 155
- ^ a bスティーブ・ニュートン『東部戦線におけるパンツァー作戦 ― ラウス将軍の回想録』2003年、33ページ
- ^ザロガ 1995、18～19ページ
- ^グランツ、つまずく巨像、1998 年、p. 229
- ^ E. Drig、「Mekhanizirovannye korpusa RKKA v boyu」、AST、モスクワ、2005 年http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/formation/mechcorps/3mk.htmで引用
- ^グランツ、つまずく巨像、1998 年、p. 126
参考文献
- ドリッグ、エフゲニー (2005)。Механизированные корпуса РККА в бою. История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940–1941 годах [戦闘中の赤軍機械化軍団: 赤軍機甲部隊の歴史 1940–1941 ] (ロシア語)。モスクワ: トランスクニガ。ISBN 5-170-24760-5。
