ホラーサーン第77歩兵師団

第77歩兵師団
لشکر ۷۷ پیاده
イラン
支店イラン・イスラム共和国陸軍地上軍
タイプ歩兵
役割諸兵科連合
サイズ分割
駐屯地/本部ラザヴィ・ホラーサーン県マシュハド
ニックネーム「ラシュカレ・ピルーズ・エ・サメン・オル・アエメ」 (サメン・オル・アエメの勝利部門)
装置M47 パットンM48M パットンBTR-50 T-72S [ 1 ]
エンゲージメント1979年のクルド人反乱とイラン・イラク戦争
司令官
最高司令官ヤゴブ=アリ・ナザリ総督
現在の司令官第二准准将アリ・ジャハンシャヒ将軍
著名な指揮官アタオッラー・サレヒ

ホラーサーン第77 「ピルーズ・エ・サメン・オル・アエメ」歩兵師団(ペルシア語: لشکر پیاده ۷۷ پیروز ثامن‌الائمه خراسان)は、イラン・イスラム共和国陸軍の地上軍歩兵師団であり、ラザヴィ・ホラーサーン州マシュハド[ 2 ]以前はホラーサーン第77歩兵師団と呼ばれていたが、後にこの師団が指揮したイラン・イラク戦争中のサメン・オル・アエメ作戦の成功を受けて、 「サメン・オル・アエメの勝利者」(پیروز ثامن‌الائمه Pirooz-e Samen-ol-A'emeh)に改名された。

この師団の歴史は、1922年から1926年にかけてレザー・シャーの改革によって5個師団が創設されたことに遡る。後に、この師団はイラン帝国陸軍によって第9東部師団として編成された。1941年9月、ソ連赤軍がイラン北部および北東部国境からホラーサーン地方に侵攻した際、マシュハドに駐留していた第9東部師団の各部隊は、ソ連軍の進撃に抵抗するために拠点を活用。モフタシェミ少将のマズドゥラン峠防衛の目的は阻まれ、部隊はテヘランへの後退を命じられた。[ 3 ]

この部隊は1970年代のイラン帝国政権時代に活動していた。[ 4 ]イラン・イラク戦争中、この師団はファトフル・モビン作戦(1982年3月)、[ 5 ]ラマダン作戦(1982年7月)、[ 6 ]バドル作戦(1985年3月)、[ 5 ]そして1987年初頭のカルバラー6作戦に参加した。この部隊の最も有名なエピソードの一つは、1982年5月9日に起こったもので、このときこの師団の兵士6000人が一晩でマシュハドからフーゼスターン州に輸送された。これはイランが軍用輸送機として保有していたボーイング747を使用したことで可能となり、航空輸送の歴史に新たな世界記録を樹立した。 [ 7 ]

参照

参考文献

  1. ^ “アーカイブコピー” . 2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年6月18日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  2. ^ “جایگاه ویژه لشکر 77 در سرکوب ضدانقلاب" .タスニム通信社2015 年12 月 31 日に取得
  3. ^スティーブン・R・ワード『Immortal』ジョージタウン大学出版局、2014年、166ページ。
  4. ^リチャード・A・ガブリエル編(1983年9月27日)『戦う軍隊:中東の敵対者 - 戦闘評価』グリーンウッド・プレス、 ISBN 978-0-313-23904-5
  5. ^ a b空中におけるイラン・イラク戦争。T.クーパー、F.ビショップ。2003年。
  6. ^ Galen Wright、第77機械化歩兵師団、The Arkenstone、2011年12月28日水曜日、航空戦闘情報グループなどを参考に。
  7. ^ 「1982年5月24日〜25日のホッラムシャフル解放」カヴェ・ファルーク博士