| 第77歩兵師団 | |
|---|---|
| لشکر ۷۷ پیاده | |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 歩兵 |
| 役割 | 諸兵科連合 |
| サイズ | 分割 |
| 駐屯地/本部 | ラザヴィ・ホラーサーン県マシュハド |
| ニックネーム | 「ラシュカレ・ピルーズ・エ・サメン・オル・アエメ」 (サメン・オル・アエメの勝利部門) |
| 装置 | M47 パットンM48M パットンBTR-50 T-72S [ 1 ] |
| エンゲージメント | 1979年のクルド人反乱とイラン・イラク戦争 |
| 司令官 | |
| 最高司令官 | ヤゴブ=アリ・ナザリ総督 |
| 現在の司令官 | 第二准准将アリ・ジャハンシャヒ将軍 |
| 著名な指揮官 | アタオッラー・サレヒ |
ホラーサーン第77 「ピルーズ・エ・サメン・オル・アエメ」歩兵師団(ペルシア語: لشکر پیاده ۷۷ پیروز ثامنالائمه خراسان)は、イラン・イスラム共和国陸軍の地上軍の歩兵師団であり、ラザヴィ・ホラーサーン州マシュハド。[ 2 ]以前はホラーサーン第77歩兵師団と呼ばれていたが、後にこの師団が指揮したイラン・イラク戦争中のサメン・オル・アエメ作戦の成功を受けて、 「サメン・オル・アエメの勝利者」(پیروز ثامنالائمه Pirooz-e Samen-ol-A'emeh)に改名された。
この師団の歴史は、1922年から1926年にかけてレザー・シャーの改革によって5個師団が創設されたことに遡る。後に、この師団はイラン帝国陸軍によって第9東部師団として編成された。1941年9月、ソ連赤軍がイラン北部および北東部国境からホラーサーン地方に侵攻した際、マシュハドに駐留していた第9東部師団の各部隊は、ソ連軍の進撃に抵抗するために拠点を活用。モフタシェミ少将のマズドゥラン峠防衛の目的は阻まれ、部隊はテヘランへの後退を命じられた。[ 3 ]
この部隊は1970年代のイラン帝国政権時代に活動していた。[ 4 ]イラン・イラク戦争中、この師団はファトフル・モビン作戦(1982年3月)、[ 5 ]ラマダン作戦(1982年7月)、[ 6 ]バドル作戦(1985年3月)、[ 5 ]そして1987年初頭のカルバラー6作戦に参加した。この部隊の最も有名なエピソードの一つは、1982年5月9日に起こったもので、このときこの師団の兵士6000人が一晩でマシュハドからフーゼスターン州に輸送された。これはイランが軍用輸送機として保有していたボーイング747を使用したことで可能となり、航空輸送の歴史に新たな世界記録を樹立した。 [ 7 ]
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