- ヴョセ・ナルタ・ラグーン保護区付近の空から見たA2
- テペレネ方面のSH4はレヴァンでA2と接続する。
- フィエル方面のSH4高速道路はフィエルバイパスを経由してA2に接続します。
| A2高速道路 | |
|---|---|
| アウトストラーデA2 | |
アウトストラーダ2(A2)の地図(濃い緑色で表示) | |
| ルート情報 | |
| Autoriteti Rrugor Shqiptarによって維持されています | |
| 長さ | 46.5 km (28.9 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
| 南端 | |
| 位置 | |
| 国 | アルバニア |
| 郡 | |
| 主要都市 | |
| 高速道路システム | |
A2高速道路(アルバニア語: Autostrada または Autostradë 2 ) は、フィエル郡とヴロラ郡にまたがる全長 46.5 km (28.89 マイル) にわたるアルバニアの高速道路です。
この高速道路は、アルバニアで6番目に大きな都市であるフィエルと、国内で3番目に大きな都市であり、南アルバニア最大の都市である海上のヴロラを結ぶことから、南北の主要な交通回廊であり、アドリア海・イオニア海高速道路の重要な部分を担っています。[ 1 ] A2号線は、汎ヨーロッパ回廊VIIIの起点でもあります。この高速道路は、中央分離帯で区切られた各方向に2車線と緊急車線で構成されています。この高速道路の国家的重要性は、接続する都市や町への経済的なプラス効果と、アルバニアの観光業における重要性に反映されています。
A2高速道路は、隣接する国道8号線(SH8)の夏季の渋滞を劇的に緩和し、ヴロラ海岸沿いのアドリア海沿岸リゾートや、さらに南のアルバニア・リビエラへの移動時間を短縮しました。フィエル近郊のレヴァンでは、テペレネとジロカストラを経由してギリシャへ向かう新設の片側一車線道路SH4と接続しています。この高速道路の総建設費は、ヴョシャ川の水位上昇に対応するためにプロジェクトが変更されたため、6,000万ユーロに上りました。
ドゥラス、カヴァヤ、ルシュニエ、フィエルを結ぶ北端の国道4号線(SH4)は、2車線道路規格への拡幅工事が行われ、フィエルバイパスを通じてA2号線と接続される予定である。[ 2 ] [ 3 ] 2015年2月3日、アルバニア政府はA2号線とアルバニアリビエラ沿岸の国道8号線(SH8)を接続するヴロラバイパスの資金を受け取った。[ 4 ] [ 5 ]
この工事は2015年頃に着工し、2016年または2017年初頭に完成する予定で、A2号線南端からオリクムまでをカバーしていました。しかし、落札したセレニッシマ社が破産宣告をしたため、アルバニア政府は契約を破棄し、フィエル・バイパスとヴロラ・バイパスの両ルートの入札を再開せざるを得なくなりました。フィエル・バイパスの建設工事は2018年秋に再開される予定です。[ 6 ] フィエル・バイパスは2020年6月15日に、ヴロラ・バイパスは2021年7月16日に開通しました。[ 7 ]
レヴァン-ヴロラ間から16kmのアウトストラードまで、プリルに資金を投入したり、交通手段を確保したりする必要はありません。
新幹線道路の総延長は約22,100m。
プロジェクトは、都市間高速道路の高速道路を迂回するために、レバニット (バイパス、フィエリット) から 22 km、6,000 万ユーロの資金を計画しています。
バイパス道路を建設するものです。この2つのバイパス道路は、アルバニアの国道網の主要区間であり、EBRDとEIBがこれまで協調融資してきた主要道路(レヴァン・テペレネ道路やレヴァン・ヴロラ道路など)を接続することになります。
Gjatesia と ketij aksi eshte は、Levan Vlore から 29 km の距離にあります。
プロジェクトは2017年3月に完了する予定。
ウィキメディア・コモンズの アウトストラーデA2関連メディア