A565号線は、イングランドにある全長約27.5マイル(44.3 km)の道路で、マージーサイドのリバプールからランカシャーのタールトンまで続いています。サウスポートとリバプール、そしてプレストン(後にA59号線経由)を結ぶ主要道路であり、 1946年の幹線道路法に基づき幹線道路に指定されています。
A565号線はリバプールのグレート・ハワード・ストリートの南端にあるA5052号線とA5053号線とのジャンクションから始まる。このジャンクションからは南行きの支線も0.3マイル(0.48 km)伸びている。 [ 2 ]リバプールからは北行きの線形をたどり、ブートル、クロスビーを経てフォービーに至り、そこでバイパスを通る。バイパスを過ぎるとサウスポートに向かい、そこでA570号線スカリズブリック・ニュー・ロードと合流する。その後北東に進みバンクスを抜けランカシャーに入り、最終的にタールトンに至り、そこでA59号線と合流する。[ 1 ]
現在のリバプールからソーントンまでのA565ルートの大部分はビクトリア朝時代から変わっていません。[ 3 ]
現在A565号線の一部となっているフォームビーバイパスは、 1936年から1937年にかけて195,463ポンド(2023年現在の15,931,169ポンドに相当)の費用をかけて建設されました。1938年12月10日にダービー卿によって開通式が開かれ、道路のサウスポート側で式典が行われました。幅120フィート(37メートル)、長さ4マイル(6.4キロメートル)のこのバイパスは、ルートを約0.75マイル(1.21キロメートル)短縮しました。[ 4 ]運輸省は建設費の60%を補助しました。[ 5 ]
A565ルートは1946年の幹線道路法に含まれており、ブートルからタールトンまでのルートが指定されています。[ 6 ]
マージーサイド州ソーントンのバイパスであるA5758ブルームズクロスロードは、 1960年代から計画されており、2014年から2015年にかけて建設され、ソーントンのA565とスイッチアイランドジャンクションを結びました。 [ 7 ]
リバプール市議会は2016年に、リバプールに新しい2車線道路を建設するために建設会社を任命したと発表しました。この道路には、グレートハワードストリートとダービーロードの1.7マイル(2.7 km)の拡張が含まれており、予想費用は1,800万ポンドでしたが、[ 8 ] 2017年5月に作業が開始された時点で2,200万ポンドにまで上昇しました。[ 9 ]市議会は、この道路がリバプール2深水コンテナターミナルとの間の貨物輸送に重要なルートであること、および関連するトンネルと橋が構造評価に不合格だったため交換が必要であったことから、この工事は必要であると判断しました。[ 10 ]
| セクション | 始める | 終わり | 構築済み | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| フォームビーバイパス[ 5 ] | フォームビー | 1936–1937 | 2車線道路 | |
| サウスポートバイパス[ 11 ] | サウスポート | 1940年代の提案 | 建設されていない | |
| クロスビー(中央)バイパス[ 12 ] | クロスビー | 1951年頃~1952年頃 | 片側一車線道路 | |
北緯53度34分47秒、西経3度02分58秒 / 北緯53.5797度、西経3.0494度 / 53.5797; -3.0494 (A565号線)