| 期待以上のもの | |
|---|---|
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| ジャンル | 歴史 |
| 作成者 | ポーププロダクションズ シャフツベリーフィルムズ |
| 著者 | ジョン・W・ドイル リサ・ポーター |
| 監督 | スターラ・グンナルソン |
| 主演 | リチャード・E・グラント ジェイソン・プリースト リー リアン・バラバン |
| テーマ音楽作曲家 | ダン・パー |
| 原産国 | カナダ |
| 元の言語 | 英語 |
| エピソード数 | 2 |
| 生産 | |
| プロデューサー | ポール・ポープ ジャスティン・ ボドル スコット・ガービー |
| エディタ | ジェフ・ウォーレン |
| 実行時間 | 240分 |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | カナダ放送協会（CBC） |
| リリース | 2006年10月29日 ～10月30日（2006年10月29日） （2006年10月30日） |
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『アバブ・アンド・ビヨンド』は、2006年10月29日と30日にカナダ放送協会（CBC）で放送された4時間のミニシリーズです。リチャード・E・グラント、ジョナサン・スカーフ、リアン・バラバン、アラン・ホーコ、ケネス・ウェルシュ 、ジェイソン・プリーストリーが出演しています。このミニシリーズは、第二次世界大戦初期に北米からヨーロッパへの航空機輸送を担った大西洋フェリー機構を描いています。 [1]
プロット
1940年、イギリスが発注した新造航空機を含むカナダの兵器は、イギリスに引き渡される必要があった。[2]イギリス 航空機生産省長官のビーバーブルック卿は、アメリカのメーカーからの航空機購入も手配した。[3]航空機はまずモントリオール近郊のドーバル空港に輸送され、その後ニューファンドランド島のカナダ空軍ガンダー基地に空輸され、大西洋横断飛行に使用された。ニューファンドランド島のガンダー空港から7機のロッキード・ハドソン爆撃機が初めてフェリー飛行したのは、1940年11月10日であった。 [3]
1941年、大西洋フェリー機構が設立され、民間パイロットが航空機をイギリスまで飛行させた。[4]この機構は航空省に移管され、イギリス空軍フェリー司令部となった。[5] 9,000機以上の航空機が北大西洋をフェリーで横断し、終戦までにこの作戦は大西洋横断飛行を安全かつ日常的なものにした。[3]
キャスト
- リチャード・E・グラント（ドン・ベネット役）、元イギリス空軍パイロット
- ケネス・ウェルシュ（航空機生産大臣ビーバーブルック卿役）
- ジョス・アクランドがイギリス首相ウィンストン・チャーチルを演じる
- ピーター・メサライン（アーチボルド・シンクレア、空軍大臣）
- ジェイソン・プリーストリー（サー・フレデリック・バンティング役）
- ジョナサン・スカーフ（ビル・ジェイコブソン役）
- シェラー・エンバリー役のリアン・バラバン
- アラン・ホーコ（ネイサン・バージェス役）
- ピーター・マクニール（アメリカ陸軍航空軍将軍アンダーソン役）
- ロバート・ウィズデン（プリチャード役、イギリス空軍将校）
- パイロット11号役のアーロン・ビショップ
- パイロット10号役のトラヴィス・プリチェット
生産
『アバブ・アンド・ビヨンド』の主要撮影は、カナダのニューファンドランド州ガンダーとセントジョンズで行われた。他に、カナダのオンタリオ州トロントとハミルトンでも撮影された。ニューファンドランド州ガンダーの北大西洋航空博物館に所蔵されている、当時を忠実に再現したロッキード・ハドソン Mk IIIA 爆撃機が、撮影で重要な役割を果たした。 [6]同博物館に展示されているビーチ 18S も使用された。[ 7 ]戦時中の航空機の膨大なコレクションを所蔵するオンタリオ州マウントホープのカナダ軍用機遺産博物館も、主要な撮影場所の 1 つである。[8]すべての飛行シーンは、コンピューター生成画像で演出された。[7] [説明が必要]
歴史的正確さ
細部への配慮にもかかわらず、 『アバブ・アンド・ビヨンド』には歴史的事実に関する不正確な点がいくつか指摘されている。アメリカ陸軍航空軍の将軍が使用した「B-24」は、実際にはイギリス空軍のアブロ・ランカスター爆撃機である。最初の1時間に登場するDC-3は、最新のターボプロップエンジンを搭載している。あるシーンではデ・ハビランド・チップマンク練習機が格納庫に置かれているが、1940年には運用されておらず、初飛行は1946年である。[7]
その他の矛盾点としては、アメリカ軍将軍が陸軍大将の階級を示す五つ星を身に着けていることが挙げられる。この階級は第二次世界大戦中、陸軍航空隊将校ハップ・アーノルドが1944年に初めて獲得した。ベネットとビーバーブルック卿の間の海外通話では、現代的なダイヤルトーンが聞こえた。修理中の航空管制装置には、熱電子管ではなくTO-3トランジスタが搭載されていた。
受付
『アバブ・アンド・ビヨンド』は好評を博した。評論家のアンドリュー・メロメットは、「これまで語られることのなかった、見過ごされてきた物語を描いた歴史ドラマを探しているなら、『アバブ・アンド・ビヨンド』は楽しめるだろう」と評した。[9]
受賞歴
- カナダ監督組合のクラフト賞:
- 監督賞 - テレビ映画/ミニシリーズ — スターラ・ガンナルソン (受賞)
- 映像編集賞 - テレビ映画/ミニシリーズ — ジェフ・ウォーレン（受賞）
- 音響編集賞 - テレビ映画/ミニシリーズ — デビッド・ローズ、キャシー・チョイ、ジェーン・タタソール（ノミネート）
- カナダ映画テレビアカデミーのジェミニ賞：
- ドラマ番組またはミニシリーズ助演男優賞 — ジョナサン・スカーフ（受賞）
- 番組またはミニシリーズ最優秀オリジナル音楽賞 —ジョナサン・ゴールドスミス（ノミネート）
- フィクション番組またはシリーズ部門最優秀美術賞または美術監督賞 —パム・ホール、アネ・クリステンセン（ノミネート）
- ドラマティックプログラム最優秀音響賞 — ヘンリー・エンブリー、ステフ・キャリアー、ロネイン・ヒギンソン、ディノ・ピガット、デビッド・ローズ、ジェーン・タタソール（ノミネート）
- 最優秀視覚効果賞 — ピーター・エヴァンス、ダリル・カウチ、クリス・ダーリントン、マイク・モンボーケット、マイケル・スキフィントン、ジョン・ヴァッチャー、デヴィッド・ウッドロー（ノミネート）
- ドラマ番組またはミニシリーズ部門最優秀脚本賞 — ジョン・W・ドイル、リサ・ポーター（ノミネート）
- カナダ作家組合のWGC賞:
- MOW & ミニシリーズ — ジョン・W・ドイル、リサ・ポーター（受賞）
参照
参考文献
注記
- ^ 「Above & Beyond」CBC.ca . 2014年10月16日閲覧。
- ^ デイビス、ジェフリー。「ATFERO：大西洋フェリー機構」現代史ジャーナル、第20巻、第1号、1985年1月。
- ^ abc 「海外への航空機のフェリー輸送」Wayback Machine Juno Beach Centreに2014年3月6日アーカイブ。2014年10月15日閲覧。
- ^ 「空中での世界大戦：片道航空会社」タイム誌、1941年10月20日。
- ^ 「アトランティックフェリー」フライト、1941年12月4日。
- ^ 「私たちのハドソン」。Wayback Machineで2014年10月20日にアーカイブ。North Atlantic Aviation Museum、2014年。2014年10月16日閲覧。
- ^ abc 「Above and Beyond」インターネット・ムービー・プレーン・データベース。2014年10月16日閲覧。
- ^ ハッシー、デイブ。「ロッキード・ハドソン」[永久リンク切れ] Above & Beyond、2005年6月20日。2014年10月16日閲覧。
- ^ メロメット、アンドリュー. 「「Above and Beyond Miniseries」。St . Mihiel Trip-Wire、2007 年 4 月。取得日: 2014 年 10 月 16 日。
参考文献
- クリスティー、カール・A・ハッチ、F・J・ハッチ著『オーシャン・ブリッジ：イギリス空軍フェリー司令部の歴史』トロント、オンタリオ州、カナダ：トロント大学出版局、1995年。ISBN 978-0-8020-8131-5。
- デルブ、ケン著『RAF情報源集』、シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、1994年。ISBN 1-85310-451-5。
- 「大西洋フェリー」飛行隊、1941年12月。
外部リンク
