加速（人間開発）
西ヨーロッパと北アメリカの女子の初潮年齢の低下の世俗的な傾向：[ 1 ]
アメリカ生まれのヨーロッパ系子供と、同じ伝統を持つ以前の集団の身長の比較：[ 1 ]

人間の発達過程の加速は、世界中の多くの集団で確認されている現象です。これは、特定の人体計測パラメータの成長と性成熟の速度にも同様に当てはまります。これらの事実は、身長と初潮（初潮）の外観における世俗的な変化の結果を示しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

身長の上昇は、集団全体の平均的な健康状態の改善を示す主要な指標です。ヨーロッパ15カ国（記載されている集団）における、19世紀半ばから1980年までの成人男性出生コホートの平均身長に関する最新のデータセットが調査されました。

1世紀の間に平均身長は11cm増加し、この現象が劇的に改善したことを示しています。身長の見かけ上の上昇は、二度の世界大戦前後と世界恐慌後に起こりました。

19世紀半ば、ヨーロッパの女子の初潮年齢は平均16.5歳でした。100年後には、この年齢は12歳未満にまで短縮されました。[ 1 ]

  • 出生コホートの成人身長の増加（cm/10年）[ 4 ]
人口1871～1875年から1976～ 1980年1871～1875年から1911～1915年 1911～1915年から1951～ 1955年1951～1955年から1976～1980年
オーストリア1.11 0.59 1.50 1.32
ベルギー1.08 0.41 1.59 1.32
ボスニア・ヘルツェゴビナ[ 5 ]2.00
デンマーク1.24 0.58 1.83 1.37
フィンランド0.84
フランス0.91 0.57 1.10 1.16
ドイツ1.25 1.20
イギリス0.93 1.14 0.99 0.50
ギリシャ1.55
アイルランド0.80 1.00
イタリア1.06 0.72 1.14 1.50
オランダ1.41 1.34 1.32 1.67
ノルウェー0.93 0.79 1.49 0.26
ポルトガル0.94 1.72
スペイン1.19 0.74 0.79 2.53
スウェーデン0.97 0.68 1.25 1.00
平均1.08 0.76 1.27 1.26
標準偏差 0.18 0.28 0.31 0.54

世俗的な加速

「世俗的加速」という用語には以下のものが含まれる：[ 6 ] [ 7 ]

  1. 人間の身長の増加;
  2. 女性の初潮および閉経年齢が遅くなること。この加速形態については異論があり、年齢が低くなる可能性さえある。
  3. 平均寿命の延長。

この傾向は19世紀前半に始まったと推定されています。近年、こうした変化は停滞しているように見えます。

出生年別成人平均身長（世界） [ 8 ]
出生年別の女性平均身長の年次変化[ 8 ]

身長の増加

工業化された国では、19 世紀半ば以降、人間の身長は世代を追うごとに伸びています。[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]例えば、背の高い男性（95パーセンタイル、つまり男性の 95 ％が低身長）の身長は 1975 年には約 184.1 cm でしたが、2000 年には 191.0 cm になっています。徴兵に関する研究では、男性の平均身長は 174 cm（1938 年出生コホート）から 180 cm 近くまで着実に伸びています。女性の平均身長は、1956 年の 156 cm から 1975 年には 166 cm に増加しています。新生児の身長も伸びています。身長 55 cm を超える乳児の割合は、1986 年の 3.4% から 2001 年には 10.1% に増加しています。19 世紀半ば以降、中央ヨーロッパと北ヨーロッパの平均身長は 10 年ごとに約 1～2 cm 伸びています。 1980年代以降、その速度は10年あたり約1cm以下に減速している。[ 11 ]明らかに、高さの加速は21世紀初頭に中央ヨーロッパと北ヨーロッパで減少しており、21世紀半ばまでに完全に停止する可能性があります。[ 11 ]

身長の増加による影響

医学的観点から見ると、成長傾向の増加は、眼球の伸長を通じて 近視の発生率の上昇につながるため、問題があります。

20世紀には多くの規格が変更されなかったため、人間工学的な問題が生じ、結果として姿勢の損傷などの問題が生じました。21世紀には、例えばDINや欧州連合（EU）の管轄下にある欧州規格CEN / ISOなどの規格が継続的に改訂されています。例えば、衣料品のサイズ表示に関するDIN EN 13402-3は2014年に更新され、[ 12 ]、衣服のサイズに関するISO 8559規格は2017年に更新されました。 [ 13 ]

出生年別男性平均身長の年次変化[ 8 ]

加速は、自動車などの製品の人間工学設計において課題となります。車両の設計は、一般的に女性の5パーセンタイル（女性でこれより小さいのはわずか5%）から男性の95パーセンタイルまでの体格に対応しています。加速度は、女性の5パーセンタイルで年間1.4mm、男性の95パーセンタイルで年間2.3mmの範囲です。これらのパーセンタイル間の身長差は、1974年の331mmから1995年には350mmに拡大しており、すべてのユーザーが快適に乗車できる車両の設計はますます困難になっています。

初潮と閉経の変化

先進国では、女性の初潮および閉経の高齢化が報告されています。産科分野では、高齢女性の出産増加に伴い、この傾向が課題となっています。[ 6 ]しかし、逆の傾向も観察されています（リードセクションのグラフを参照）。[ 1 ]

中央ヨーロッパでの最近の研究では、思春期の開始に加速は見られず、初潮は通常13歳の誕生日の直前に始まり、変化はないことがわかりました。[ 11 ] [ 14 ]

平均寿命の上昇

平均寿命は世界中で延びています。[ 15 ]その影響は広範囲かつ多面的です。世界人口増加の一部は、人々の寿命が延びたことに起因しています。さらに、人口動態の変化は人口の社会構造を変化させ、生産年齢人口と高齢者人口の比率を大きく変化させ、年金制度や介護制度の調整を必要としています。[ 16 ]

後期旧石器時代から1996年までの東地中海地域における人間の平均身長

影響要因

中世には、中央ヨーロッパの多くの人々は、騎士の甲冑、ドア枠、ベッドの長さ、および骨格の残骸によって証明されるように、現代よりも背が低かった。中世と現代の状況を比較すると、エピジェネティクス、一定の選択圧、またはその他の原因を問わず、成長加速が何世紀にもわたって作用しているという考えが生まれた。しかし、この印象は正しくなく、多数の石器時代の骨の発見が証明している。旧石器時代、約15万年前のホモ・サピエンスの平均身長は今日のものと同等であった。[ 17 ]新石器時代および中央ヨーロッパでの約6000年前の農業導入により、平均身長は最低に達し、その後再び増加した。2000年前のローマ帝国の市民の身長は、それらの地域の現代の住民よりわずかに低いだけであった。中世には、中央ヨーロッパの平均身長は連続的ではないが低下平均身長は、胎児期から生後18年間を含む成長期における栄養状況を反映していると言える。この栄養理論として知られる説明は、人類遺伝学者ヴィドゥキント・レンツによって1949年に提唱された。 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

ドイツに移住した子供のうち、ドイツで生まれた子供は両親の母国で生まれた子供よりも平均身長が高かった。移民はドイツ生まれの人に比べると一般的に身長が低いが、ドイツ生まれの子供はドイツ人の平均身長とほぼ同じに成長した。[ 21 ]これらのデータは、成長の加速が環境条件に起因することを強調している。

発達の加速

発達の加速は次のような場合に起こります。

  • 個人の発達が同年代に比べて進んでいる、または
  • ある世代の発達は前の世代に比べて進んでいる。

歯の萌出が早まります。特に顕著な発達の加速は性的発達の加速であり、思春期の到来が早まります。

身長に関する「加速」という用語は、世代間で大きな身長差を生じない、発達の加速（急成長）を指す場合もあります。

「世俗的傾向」（あるいは心理物理的加速）という用語は、現代社会における成熟プロセスの進行を指し、同様に発達の加速の一形態である。[ 22 ]

参照

参考文献

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  5. ^ハジセリモヴィッチ R. (2005): 生物人類学 - 最近の人類の多様性。サラエボ: INGEB、 ISBN 9958-9344-2-6、ボスニア語で。
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