| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) イギリス | |
| 所有者 | カルバート＆カンパニー |
| ビルダー | ショアハム、サセックス[1] |
| 発売 | 1764 |
| 捕獲された | 1793年5月、フランスの私掠船によって |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 350 [1] ( bm ) |
| 帆の計画 | 船舶リグ |
アクティブ号は1764年に建造された船で、1785年にはほぼ改修されました。翌年、船籍はロンドン・ジャマイカとなりました。 [2] 1791年には囚人をオーストラリアへ輸送しました。その後、イギリス東インド会社（EIC）向けの貨物を積んでボンベイ経由で帰国しました。1793年5月、イギリスへ戻る途中、フランスの私掠船に拿捕されました。
囚人移送
同船は1791年から1793年までEICに勤務した。船長ジョン・ミッチンソンの指揮の下、第3艦隊の一員として1791年3月27日にプリマスを出港し、1791年9月26日にニューサウスウェールズ植民地のポートジャクソンに到着した。[3]同船は175人の男性囚人を乗船させ、そのうち21人が航海中に死亡した。[4]囚人たちは9月27日から10月1日の間にポートジャクソンで下船した。
フィリップ総督は、アクティブ号と第3艦隊の他の艦艇（バリントン提督、アルベマール、クイーン）が、インドのポルトガル人入植地向けの銅、鉛、鉄、索具、その他の商品を大量に積んでいることを発見した。当時のシドニーは食料やその他の必需品が不足しており、フィリップはグレンヴィル卿と海軍委員への文書で、今後、囚人輸送船や物資輸送船として政府にチャーターされる船舶は、私的な貿易に従事させるのではなく、全貨物スペースを植民地の食料やその他の必需品に割り当てるべきであると指摘した。[5]彼はまた、チャーター契約書の中で、請負業者に対し、貨物の一部をポート・ジャクソンだけでなくノーフォーク島にも引き渡す必要があることを明確にするよう求めた。その間に、フィリップは小麦粉やその他の必需品を積むためにカルカッタまで航海するために輸送船の1隻をチャーターし、ノーフォーク島へ行くために別の船を雇わざるを得なかった。
アクティブは1791年12月3日にアルベマールと共にポートジャクソンを出発した。[6]
運命
アクティブ号は1792年12月23日、再びアルベマール号と共にボンベイを出港した。[7]フランスの私掠船が1793年5月にアクティブ号を拿捕した。ある資料によれば、アクティブ号は広州から出発し、拿捕船がフランスのモルレーへ連行したという。[1]ロイズ・リストの同時期の報告書では、アクティブ号はボンベイから出発し、拿捕船がブレストへ連行したとされている。同号には、私掠船がアルベマール号を拿捕し、フランスへ送り込んだという別の報告書もある。[8]後の報告書では、アルベマール号がモルレーへ入港したとされている。
引用
- ^ abc Hackman (2001)、220ページ。
- ^ ロイズ・レジスター(186). Seq. №A26.
- ^ ベイトソン（1959年）、115～116ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、122ページ。
- ^ オーストラリア歴史記録、シリーズI、第1巻、（1914年）、シドニー、連邦議会図書館委員会、pp.294-300。
- ^ 「ポート・ジャクソンへの船舶の到着と出発」オーストラリアン・タウン・アンド・カントリー・ジャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。 2012年5月10日閲覧。
- ^ ロイズリスト、No.2505。
- ^ ロイズリスト、n°2513。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ（1959年）『囚人船』ブラウン・サン＆ファーガソン社、OCLC 3778075。
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
外部リンク
- アクティブ
