アグネス・ブレイキー
 アグネス・ブレイクのステアリングホイール | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アグネス・ブレイキー |
| 所有者 | ジョーディソン |
| ビルダー | ウォルター・フッド、アバディーン |
| 発売 | 1841年10月 |
| 母港 | ロンドン |
| 運命 | 1855年5月5日、衝突により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貿易用バーク船 |
| トン数 | 381ロングトン（387トン）GRT |
| 長さ | 116フィート4インチ（35.46メートル） |
| ビーム | 23フィート7インチ（7.19メートル） |
| ホールドの深さ | 16フィート10インチ（5.13メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | バーク型 |
| 補体 | 12 |
アグネス・ブレイキー号は、クリミア戦争中にイギリス政府によってチャーターされた商船で、バラクラヴァに駐屯する陸軍への軍需品と装備の輸送を目的としていました。この船は、アバディーンの司令官サー・トーマス・ブレイキーの妻にちなんで命名されたと考えられています。
アグネス・ブレイキー号は1841年にアバディーンで初めて登録され、アバディーン・ラインのジョージ・トンプソン・ジュニアが所有し、アレックス・ダシーが船長を務めました。処女航海でサンティアゴ・デ・クーバに到着しました。この船はトーマス・ブレイキーの妻、アグネス・ブレイキーにちなんで命名されました。
1849年、この船はウェールズのスウォンジーでW・ジェンキンス商会の所有として登録された。1852年6月30日、ジョン・クロウ・リチャードソンに買われ、トーマス・トーマスが船長となった。しかし、すぐに再び（おそらく2度）所有者が変わり、1853年2月5日にイギリス、ブリストルのプリンセス・ストリート81番地に住むヘンリー・ドブソンに買われた（この購入日は多少ずれているかもしれない。ドブソンは1853年1月22日付のタイムズ紙で、1853年2月10日出航でブリストルからメルボルン、ポートフィリップへ直行するこの船の航海を宣伝していたからである）。1855年、今度はロンドンで登録され、ジョーディソンが所有し、最後の航海ではヘンリー・ハムデンが船長を務めた。
アグネス・ブレイキー号は1855年1月22日、180トンの砲弾と250トンのコークスを積んでテムズ川を出航しました。1855年5月5日、このバーク船はバラクラヴァ沖で外輪船メディナ号と衝突し、沈没しました。乗組員は全員無事でしたが、メディナ号に乗船していた当直の下士官が直後に喉を切って自殺したと伝えられています。
アグネス・ブレイキー号の残骸は2003年9月に水深84メートル（276フィート）に横たわっているのが発見され、2006年9月13日に正式に確認された。
参考文献
北緯44度27分12秒 東経33度33分43秒 / 北緯44.4532度、東経33.5619度 / 44.4532; 33.5619
