| 歴史 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | |
| 名称 | アラバマ州 |
| 所有者 | ブラック・ドッグ・トール・シップス |
| 運航者 | モーガン・H・ダグラス船長 |
| 航路 | ニューイングランド南西部、ヴィンヤード湾 |
| 完成 | 1926 |
| 識別 | |
| ステータス | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | A |
| 総トン数 | 総トン数70トン、正味トン数35トン |
| 排水量 | 150トン |
| 長さ | 90フィート (27メートル) |
| 幅 | 21フィート (6.4メートル) |
| 高さ | 94フィート (29メートル) |
| 喫水 | 12フィート6インチ (3.81メートル) |
| デッキ | イエローパイン |
| 設置動力 | デトロイト6-71ディーゼルエンジン2基 |
| 推進 | 補助帆 |
| 帆の配置 | ガフリグ式スクーナー |
| 速度 | 11.5ノット(時速21.3km) |
| 定員 | 日帰り49名、宿泊27名 |
| 乗組員 | 6 |
アラバマは、1926年に建造されたマサチューセッツ州グロスターの漁業用スクーナーで、アラバマ州モービルの水先案内船でした。アラバマの母港はマサチューセッツ州マーサズ・ヴィニヤード島のヴィニヤード・ヘイブンです。シェナンドーと共にブラック・ドッグ・トール・シップスが所有し、ナンタケット湾のクルーズを提供しています。 [ 1 ]
スクーナー「アラバマ」は、グロスターの漁業用スクーナーの設計者として最も著名なトーマス・F・マクマナスの設計に基づいて建造された最後の船舶の一つです。アラバマ州モービルのモービル・バー水先案内人協会の委託を受け、フロリダ州ペンサコーラで建造され、1926年に進水しました。当初はアラバミアン(Alabamian)と呼ばれていましたが、バー水先案内人協会の元祖アラバマが退役するまではそう呼ばれていました。船体はマクマナスの有名なグロスターの漁業用スクーナーの設計に酷似していましたが、 1966年まで モービル・バーに水先案内船として駐留していました。
1967年、このスクーナーはシェナンドー号の船長兼設計者ロバート・S・ダグラス船長に買われ、ヴィニヤード・ヘイブンに移送され、1994年まで最小限の維持管理を受けながら係留されていました。1990年代初頭、近代的な設備がほとんど整っていない帆船クルーズの市場が縮小する中、コーストワイズ・パケット社(現在はブラック・ドッグ・トール・シップスとも呼ばれる)は、子供向けクルーズを新たな方向性としました。シェナンドー号でのこうした「子供向けクルーズ」が成功したため、アラバマ号は、かつてシェナンドー号で航海したゲイリー・メイナード氏が率いるファイブ・コーナーズ造船所によって再建されました。作業のほとんどは、ダグラス船長自身の電動工具と作業場を使用して、ヴィニヤード・ヘイブンで係留された船を浮かべた状態で行われました。その他の作業は、マサチューセッツ州フェアヘブンのDN ケリー造船所で行われました。
アラバマ号は現在、その高々とした帆船にダグラス家の旗とブラックドッグの紋章を掲げています。ブラックドッグの親善大使として、また子供たちが海上生活を体験する場として、この船は夏にはニューイングランド南部の海域を巡航し、オフシーズンには時折、海事の歴史を持つ町々を訪れています。
2017年6月18日日曜日の夕方、コネチカット州ミスティック川の河口付近で座礁したアラバマ号から、沿岸警備隊のボートクルーが17人の乗客を安全に救出した。午後6時15分頃、沿岸警備隊ロングアイランド湾司令センターの監視員に、17人の乗客と5人の乗組員を乗せた全長126フィートのスクーナーが河口付近で座礁したとの連絡があった。ロングアイランド湾司令センターの監視員は、ニューロンドン沿岸警備隊基地から沿岸警備隊のボートクルーを派遣し、海洋安全情報を放送した。基地のボートクルーが現場に到着し、アラバマ号から17人の乗客をコネチカット州グロトンのノアンク造船所に無事救出した。ロングアイランド湾司令センターの海洋調査官は、船が再び運航する前に船の健全性を確認するための調査を行う予定であった。
アラバマ号は毎年開催されるグロスター・スクーナー・フェスティバルに定期的に参加しています。[ 2 ]
アラバマ号は、2009年のドイツのミニシリーズ『シー・ウルフ』でアザラシ狩りのスクーナー船ゴースト役を演じました。[ 3 ]
ZOOMシーズン7のエピソードはスクーナー船で撮影された。[ 4 ]