| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 発売 | 1801 |
| 運命 | 売却？1806 |
 イギリス | |
| 取得した | 1806 |
| 運命 | 最終登録日：1816年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 313、[1]または314、または317 [2] [1] ( bm ) |
| 補体 |
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| 武装 |
|
アレクサンダー号は1801年にアメリカ合衆国で進水したが、おそらくは別の名前で出航していたと思われる。リバプールを出港し、奴隷貿易における奴隷船となった。捕虜をバーバイスに上陸させた後、フランスの私掠船に拿捕された。アレクサンダー号はイギリスの所有に戻り、西インド諸島船となり、その後輸送船となった。最後に記録に残るのは1816年だが、1815年に売却または解体された可能性がある。
キャリア
アレクサンダーは1806年に初めてロイズ・レジスターに登場した。 [2]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1806 | R.プリンス | ピックアップ＆カンパニー | リバプール–アフリカ | LR |
LRはアレクサンダーの船長の名前をプリンスとしているが、実際はピンスであった。ロバート・ピンス船長は1806年5月6日に私掠免許状を取得した。[1]
ロバート・ピンス船長は1806年6月10日、西アフリカで捕虜を捕らえるためリバプールを出航した。アレクサンダー号は347人の捕虜を乗せて12月20日にバーバイスに到着した。アレクサンダー号は42人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に8人の乗組員が死亡した。アレクサンダー号は1807年2月17日にリバプールに向けて出航した。[3]
20門の大砲と150～200人の乗組員を擁するフランスの私掠船アラート号は、リバプールのアレクサンダー・ピンス船長とアン・ストラハン船長を拿捕し、グアドループ諸島へ連れ去った。アラート号はランカスター号のトンプソン船長ハリエット号も拿捕したが、モザンビーク号 がハリエットを奪還した。[4]アラート号との26°15′N 58°10′W / 26.250°N 58.167°W / 26.250; -58.167での戦闘で、アレクサンダー号は攻撃前に4名が死亡、ピンス船長と4名が負傷した。アラート号はアレクサンダー号を拿捕した後、ハリエット号も拿捕した。アラート号はかつてのオトウェイ号であった。[5]
ある調査によると、1807年には奴隷を輸送していたイギリス船12隻が行方不明になったが、帰路に就いた船は1隻もなかった。[6]この調査では明らかにアレクサンダー号が見落とされている。おそらくロイズ・リストにアレクサンダー号が帰路に就いたギニアマン号として記載されていなかったためだろう。1793年から1807年にかけて、イギリスの奴隷船における船舶損失の最大の原因は、海難事故や捕虜の抵抗ではなく、戦争であった。[7]
アレクサンダー号はすぐにイギリスの所有に戻ったが、その理由は完全には明らかではない。この船は、1807年12月21日にデンマーク領セント・トーマス島がアレクサンダー・コクラン少将率いる軍に降伏した際にイギリス海軍が港で拿捕した「藍、綿花、銅、乾燥木材を積んだイギリス船アレクサンダー号」のことだった可能性がある。[8]
ジョサイア・ペリン船長は1808年9月23日に私掠免許状を取得した。[1]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1808 | R.プリンス ・ペラン |
ピックアップ＆カンパニー | リバプール–アフリカ | LR |
| 1809 | J.ペラン | ランカスター | リバプール–ブラジル | LR |
| 1810 | T.ペラン | ランカスター | リバプール・西インド諸島 | RS ; 小さな修理 1808 |
1810年3月中旬、アレクサンダー号はリオグランデ川付近に上陸していた。リバプールからペルナンブコへ向かう途中だった。[9]それより前の1809年10月11日には、リバプール出身のアレクサンダー船長がリバプールからリオデジャネイロに到着していた。[10]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | ソース |
|---|---|---|---|---|
| 1811 | ペラン・ サーフレン |
ランカスター | リバプール・マルティニーク ロンドン交通局 |
LR ; |
| 1816 | サーフィン | ドッド | ロンドン交通局 | LR |
アレクサンダー号（サーフレン船長）は、ロイズ・リストの船舶入出港データに最後に記載されています。1815年1月18日にコークを出港し、他の船舶と共にバミューダに向けて出航しました。アレクサンダー号は1816年に最後にリストに掲載されました。
1816 年の初めまでに、サーフレン船長は別のアレクサンダー号の船長となり、インドへ航海していました。
引用
- ^ abcdef 「私掠船令状、p.49 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ ab LR (1806)、補足ページ「A」、シーケンス番号A57。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – アレクサンダー航海 #80158。
- ^ カレドニアン・マーキュリー（スコットランド、エディンバラ）、1807年5月23日; 第13321号。
- ^ 「リバプール、5月21日」。ランカスター・ガゼット・アンド・ジェネラル・アドバタイザー（ランカシャー、ウェストモーランドなど）（ランカスター、イングランド）、1807年5月23日、第310号。
- ^ イニコリ（1996年）、62頁。
- ^ イニコリ（1996年）、58頁。
- ^ 「No. 16116」。ロンドン・ガゼット。1808年2月9日。199ページ。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4459号、1810年5月18日。hdl :2027/uc1.c2735024。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第4424号、1810年1月19日。hdl :2027/uc1.c2735024。
参考文献
- イニコリ、ジョセフ (1996). 「大西洋奴隷貿易の未測定の危険性の測定：イギリスの貿易に関する文書」フランス海事史評論83 ( 312): 53–92 .
