典型的なブリッグスループ船の構成 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アレクサンダー |
| 発売 | 1811年、アメリカ合衆国 |
| 捕獲された | 1814年頃 |
| 名前 | アレクサンダー |
| 取得した | 1814年頃、賞品の購入により |
| 運命 | 1833年に最後に完全なリストが作成された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ブリッグ |
| トンの負担 | 227、[ 1 ]または 229 [ 2 ] [ 3 ] ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
アレクサンダーは1811年にアメリカ合衆国で建造され、米英戦争中に拿捕されたか、 1813年にハリファックスで建造された。 [ 3 ] 1815年のロイズ船籍に初めて登場し、船長はハミルトン、所有者はマクドウェル、貿易はグリノック・ニューファンドランドであった。 [ 4 ]
ウィリアム・ハミルトンの指揮の下、1815年11月4日にアイルランドを出航し、1816年4月4日にポート・ジャクソンに到着した。 [ 1 ] 84人の女性囚人を移送したが、そのうち3人が航海中に死亡した。[ 5 ]
アレクサンダーは6月23日にポートジャクソンを出発し、イギリスに向かった。[ 6 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1816 | ハミルトン | マクドウェル | コルク | LR |
| 1820 | ハミルトン | マクドウェル | コルク | LR |
1821年11月4日、アレクサンダー・フライヤー船長はデメララからリバプールに到着した。船はブートル湾に上陸していた。 [ 7 ] 11月8日までに下船した。
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1821 | ハミルトン・W・フライヤー | マクドウェル | コーク・リバプール・デメララ | LR |
| 1827 | W.フライヤーW.タイロン | ロビンソン・T・ロナルドソン | リバプール・デメララ | LR ; 損傷と大規模な修理 1822 |
| 1830 | W.フライヤー | ロビンソン | リバプール・マラニョン | LR ; 1822年の大規模な修理 |
| 1831 | W.フライヤーJ.グリーン | ロビンソン | リバプール・マラニョン | LR ; 1822年に大規模な修理、1831年に銅と損傷の修復 |
1831年、アレクサンダー号はヴァン・ディーメンズ・ランドとニューサウスウェールズ州へ航海しました。1833年にはニューサウスウェールズ州からニュージーランドへ航海し、その後トリニダード島へ航海しました。
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1833 | J.グリーン | ウォーキンショー | リバプール・ニューサウスウェールズ州 | LR ; 1822年に大規模な修理が行われ、1831年に損傷が修復された |
1833年のロイズ船籍巻に、アレクサンダー号が229トン(bm)で、1813年にノバスコシア州ハリファックスで進水したことが初めて記載されています。 [ 2 ](これがハックマンの情報源だった可能性があります。[ 3 ] )1839年までの後続巻には最小限の情報しかなく、 1833年半ば以降のグリーン船長 のアレクサンダー号の入港および出航データはありません。