アルフレッド・ド・ベイス・ブランドン | |
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| 生まれる | (1883年6月21日)1883年6月21日 ウェリントン、ニュージーランド |
| 死亡 | 1974年6月19日(1974年6月19日)(90歳) アッパーハット、ニュージーランド |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | 英国空軍 |
| 勤続年数 | 1915–1919 |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | 第19予備航空機飛行隊RFC 第39(本土防衛)飛行隊RFC |
| コマンド | 第50飛行隊 |
| 紛争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲勲章 軍事十字章 |
| その他の仕事 | 弁護士 |
アルフレッド・ド・バース(バース)・ブランドン DSO MC(1883年7月21日 - 1974年6月19日)は、ニュージーランドの弁護士、軍人飛行士であり、第一次世界大戦に従軍し、2機のツェッペリン飛行船を破壊した功績を残した。
バイオグラフィー
[編集]ブランドンは1883年7月21日にニュージーランドのウェリントンで生まれた。ウェリントン市長アルフレッド・ブランドンとルイザ・ケベルの息子であった。[ 1 ]彼は下院議員(MHR)のアルフレッド・ブランドンの孫であった。[ 1 ]彼はウェリントン・カレッジとクライストチャーチのカンタベリー・カレッジで教育を受け、その後イギリスに渡りケンブリッジのトリニティ・カレッジで法律を学んだ。[ 2 ]
1914年8月に戦争が勃発したとき、ブランドンはウェリントンで父親の会社「ブランドン、ヒスロップ・アンド・ジョンストン」で弁護士として働いていた。彼は仕事を辞め、第5(ウェリントン)連隊の任官を辞してイギリスに渡り、[ 3 ]ヘンドンのホール飛行学校で自費で飛行を学び、1915年10月17日に王立航空クラブ飛行士証明書第1905号を取得した。[ 1 ] [ 4 ]彼は王立航空隊に入隊し、1915年12月8日に見習い少尉に任官し、[ 5 ] 1916年3月8日に確認された。[ 6 ]
1916年4月1日、第19予備役飛行隊のBE2e戦闘機に乗っていた彼は、ランケン・ダーツを使ってツェッペリンL15を攻撃することに成功した。[ 7 ]その後、ツェッペリンL15は海上に墜落したが、対空砲火で既に損傷を受けていたにもかかわらず、彼の功績により軍事十字章を授与された。[ 8 ] [ 9 ]これはイギリス上空で撃墜された最初のツェッペリンであった。[ 1 ]
1916年9月23日の夜、彼はBE2e戦闘機に乗ってツェッペリンL33を攻撃し、飛行船を野原に墜落させるのを手伝った。[ 10 ] [ 1 ]
1916年10月4日、彼は「敵飛行船への攻撃の成功に関連した勇敢さと顕著な貢献が認められて」殊勲勲章の受章者となった。[ 11 ]これは、第39飛行隊(本土防衛)によるツェッペリンL33の撃墜を受けた後のことである。[ 12 ]
1917年から1918年にかけて彼は第50飛行隊の指揮官を務め、[ 13 ] 1918年1月に少佐に昇進した。
ブランドンは1919年初頭にニュージーランドに戻り、ニュージーランドの防空に関する報告書の作成に協力した後、家族が経営するブランドン、ウォード、ヒスロップ、パウルズ法律事務所に戻った。[ 14 ]
私生活
[編集]ブランドンは1942年1月2日、ウェリントンのセントポール大聖堂でエイダ・メイベル・ペリーと結婚した。ブランドンは58歳、エイダは38歳だった。二人の間にはピーター・デ・ベイス・ブランドンという一人の子供がいた。 [ 1 ]アルフレッド・ブランドンは1974年6月19日にアッパーハットで亡くなり、妻が残された。[ 1 ]
注記
[編集]- ^ a b c d e f g ベントレー、ジェフリー. 「アルフレッド・ド・ベイス・ブランドン」 .ニュージーランド人名辞典.文化遺産省. 2017年4月23日閲覧。
- ^ Lam, Nathan (2011). 「A. de B. Brandon」 . sites.google.com . 2014年8月18日閲覧。
- ^ Bentley, Geoffrey (2014). 「アルフレッド・ド・ベイス・ブランドン」NZHistory . 2014年8月18日閲覧。
- ^ 「Aviators' Certificates」 . Flight . VII (357): 829. 1915年10月29日. 2014年8月18日閲覧。
- ^ 「No. 29456」。ロンドン・ガゼット(増刊)。1916年1月28日。1217ページ。
- ^ 「第29500号」。ロンドン・ガゼット(増刊)。1916年3月7日。2532ページ。
- ^ Claasen、180-186ページ。
- ^ コール&チーズマン(1984年)、119ページ
- ^ 「第12939号」。エディンバラ・ガゼット。1916年5月18日。881ページ。
- ^ Claasen、220-222ページ。
- ^ 「No. 29773」。ロンドン・ガゼット(増刊)。1916年10月3日。9635ページ。
- ^ 「第39(HD)飛行隊の記念碑」 . Flight . XXIV (1221): 454. 1932年5月20日. 2014年8月18日閲覧。
- ^ コール&チーズマン(1984年)、169ページ
- ^ O'Flynn, Angharad (2015年11月16日). 「ブランドン家:175年間、家族経営を続けた」ニュージーランド法曹協会. 2017年12月13日閲覧。
参考文献
[編集]- クラッセン、アダム(2017年)『フィアレス:ニュージーランドの第一次世界大戦空軍兵士たちの知られざる驚異の物語』(ハードカバー)オークランド、ニュージーランド:マッセイ大学出版局。ISBN 9780994140784。
- コール、クリストファー&チーズマン、EF(1984年)『イギリスの防空体制 1914-1918』ロンドン:パトナム社、119頁。ISBN 0-370-30538-8。
- ジョン・クロフォード、イアン・マクギボン(2007年)「オレンジ・ヴィンセント:バーンからバナーマンへ:ニュージーランド空軍兵士の成人」ニュージーランドの大戦争:ニュージーランド、連合国、そして第一次世界大戦(ハードカバー)。オークランド、ニュージーランド:エクジスル・パブリッシング。333 ~ 343ページ。ISBN 9780908988853。
外部リンク
[編集]- 「ツェッペリンの残骸、1916年9月」イギリス陸軍:第一次世界大戦。2014年。
- 「1916年初頭のアルフレッド・ド・ベイス・ブランドンの写真」 NZHistory . 2014年。