| アンドリュー・ワトソン | |
|---|---|
2019年シルバーストーン・サーキットでのワトソン | |
| 国籍 | |
| 生年月日 | (1995年1月21日)1995年1月21日 |
| 英国ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2023 |
| 現在のチーム | トヨタ・ガズー・レーシングUK |
| レーシングライセンス | |
| カーナンバー | 11 |
| 元チーム | パワーマックスド・レーシング |
| スタート | 60 (エントリー60) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| ベストフィニッシュ | 2024年 14位 |
| 以前 | |
| 2022 2021 , 2019-20 2016 - 2020 2016 - 2020 2020 2016 - 2018 2017 , 2015 2015 2014 , 2013 2012 , 2011 | ALMS FIA WECインターコンチネンタルGTチャレンジGTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップIMSAスポーツカー選手権ELMSブランパンGTシリーズ スプリントカップブリティッシュGTインターナショナルGTオープンジネッタGT4スーパーカップジネッタジュニア選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 | ジャック・シアーズ・トロフィー |
アンドリュー・ロバート・ワトソン(1995年1月21日生まれ)は、北アイルランド出身のイギリス人レーシングドライバーで、現在トヨタ・ガズー・レーシングUKからイギリスツーリングカー選手権に参戦しています
ワトソンは2023年にツーリングカーレースに転向するまで、スポーツカーレースと耐久レースにキャリアを通して参戦してきた。彼は元アストンマーティンレーシングジュニアである。[ 2 ]
ワトソンは15歳でジネッタ・ジュニア・アイルランド選手権でモーターレースのキャリアを開始し、2011年まで定期的に表彰台に上りました。その年、彼はダグラス・モータースポーツチームに加入し、シルバーストーンで開催されたジネッタ・ジュニア選手権の最終2ラウンドに出場しました。
2012年、ワトソンは再びダグラス・モータースポーツからジネッタ・ジュニア選手権にフル参戦しました。2012年シーズンはランキング5位、6回の表彰台獲得(2位と初優勝を含む)を果たし、20戦中リタイアはわずか2回でした。

ワトソンのジネッタジュニアチームは、ジネッタG55を使用して、シニア大会であるジネッタGTスーパーカップに出場することを決定しました。[ 3 ]
ブランズ・ハッチ・インディ・サーキットで行われたシーズン初戦で、ワトソンははるかにパワフルなG55マシンでの経験が浅いにもかかわらず、予選2位を獲得しました。この結果、土曜日の第1ラウンドで7位、第2ラウンドで8位という好成績を収めました。日曜日に行われた第3ラウンドでは、さらに印象的な4位入賞を果たし、シニアランクへの昇格を確実なものにしました。
今年2回目の ドニントンパークでの成功を繰り返すのは容易ではなかったが、ワトソンは予選3位となり、第5ラウンドで最速ラップを記録することができた。
ワトソンはハンプシャー州 スラクストンで行われた今年3回目の大会、第7ラウンドで2位となり、GTスーパーカップで初の表彰台を獲得した。
8月24日、ノックヒルで行われた第18戦(この大会の開幕戦)で、ワトソンはポールポジションを獲得した。しかし、ドライブスルーペナルティを受けたため、GTスーパーカップ初優勝には繋がらず、最終的に10位でレースを終えた。
ノックヒルでの第20ラウンドでは、ワトソンは24周中23周をトップで走行したが、チャンピオンシップリーダーのトム・イングラムに追い抜かれた。最終コーナーでのオーバーテイクでマット・ニコル=ジョーンズが2位に浮上し、ワトソンは3位をキープした。
ワトソンは372ポイントで総合順位7位でシーズンを終えた。
現在は名前が変更された2014年ジネッタGT4スーパーカップでは、ワトソンは長年のチームであるダグラス・モータースポーツに留まり、新しいチームメイトである2013年ジネッタ・ジュニア選手権の優勝者であるハリー・ウッドヘッドと共に参戦した。
開幕戦ブランズ・ハッチではポールポジション、ファステストラップ、そして優勝と、早い段階で成功を収め、続く2戦では2位と3位を獲得しました。さらに第9戦スラクストンでも勝利を収め、ワトソンは230ポイントでチャンピオンシップをリードしました。
ワトソンは最終的に640ポイントでシーズンを4位で終えた。
2015年、ワトソンはマクラーレン・ヤング・ドライバー・プログラムの一環として、フォン・ライアン・レーシングでマクラーレン650S GT3を駆り、イギリスGT選手権に転向した。[ 4 ]彼は2014年のジネッタGT4スーパーカップで以前走っていたGT4クラスからステップアップして、GT3クラスに参戦した。
ワトソンは2015年5月、シルバーストーン500で、マクラーレンGTの「ヤングドライバー」ロス・ワイリーと共にシーズン最高の成績を収め、表彰台からわずか20秒差の7位でフィニッシュしました。シルバーストーンでのレースに先立ち、ロッキンガムとオウルトン・パークでもレースが行われました。2015年4月のオウルトン・パークでは、ワトソンとチームメイトのロス・ワイリーは第2レースで9位を獲得しました。一方、2015年5月のロッキンガムでは、オープニングラップでの衝突事故によりチームがリタイアしました。
ワトソンはインターナショナル・オープンGT選手権にも4レースに出場し、優勝1回、ポールポジション1回を獲得しました。さらに、セパン12時間レースにも出場し、クラス優勝を果たしました。
2016年、ワトソンはマクラーレンGTヤングドライバーアカデミーのメンバーとして、ガレージ59のマクラーレン650S GT3で ブランパンGTシリーズ耐久カップに出場しました。
2016年、ワトソンは有名なバサースト12時間レースにもデビューし、初めてのレース参戦で総合9位という素晴らしい成績を収めました。
ワトソンは、ブランパンGTシリーズ耐久カップ、そしてブランパンGTワールドチャレンジヨーロッパにマクラーレン650を駆って 参戦し続けましたが、今回は2017年ブランパンGTシリーズでストラッカレーシングを代表しました。
ワトソンは引き続きマクラーレン 650S GT3でガレージ59と共にブランパンGTシリーズ耐久カップに参戦しました。アンドリューの2018年のハイライトには、ブランパン スパ24時間レースのAMクラスでのポールポジション獲得、およびポール・リカールのPROクラスでのポールポジション獲得が含まれます。また、ポール・リカール1,000キロレースでは、ワトソンは素晴らしい表彰台を獲得しました。ガレージ59マクラーレン58号車に乗るアンドリューは、予選で最前列からスタートし、レースの大半をリードした後、最終的に3位でフィニッシュしました。これは、ブランパンGTシリーズで初の総合表彰台を獲得したアンドリューのキャリアにおける誇らしい瞬間となりました。
ワトソンは、ブランパンGTワールドチャレンジヨーロッパにも3年間BMW M6 GT3で参戦し、ブランズハッチのシルバークラスでレース優勝を果たしました。
ワトソンの2019年シーズンは、ヨーロッパのブランパンGT耐久シリーズに出場し、2019年のブランパンキャンペーンに向けてアストンマーティンヴァンテージGT3に切り替えた後、アンドリューはガレージ59チームに再び参加しました。
ワトソンは、 2019/20 FIA世界耐久選手権に参戦するガルフ・レーシングチームに選出されました。ポルシェ911 RSRを駆り、チームはGTE-Amクラスで3位に入り、ワトソンはバーレーンで自身初の世界選手権表彰台を獲得しました。
ワトソンは、アストンマーティン・レーシングのFIA世界耐久選手権ルーキーテストに出場し、 アストンマーティン・ヴァンテージGTEでデビューを果たした。
ワトソンは2020年1月、アストンマーティン・レーシングから終盤のドライブを獲得し、デイトナ24時間レースにデビューした。負傷したポール・ダラ・ラナに代わり、ペドロ・ラミー、マティアス・ラウダ、ロス・ガンと共に98号車アストンマーティン・ヴァンテージGT3をドライブした。[ 5 ]しかし、チームは189周を走行した後にクラッシュし、完走することはできなかった。
アンドリュー・ワトソンは、バサースト12時間レースに4度目の出場で、 2020年のバサースト12時間耐久レース で表彰台を獲得しました。
ワトソンは、ガレージ59のチームメイトであるオリバー・ハートとローマン・デ・アンジェリスとともに、アストン・マーティン・ヴァンテージGT3を駆り、マウント・パノラマでシルバークラス3位、総合14位でフィニッシュした。
2023年1月18日、ワトソンが2023年イギリスツーリングカー選手権にカーストア・パワー・マックスド・レーシングから参戦し、ボクスホール・アストラをドライブすることが発表された。ワトソンにとってツーリングカーレース初参戦であり、前輪駆動車でのレース参戦も初めてとなる。[ 6 ]彼はデビュー戦で印象的な活躍を見せ、ドニントン・パークでの第1ラウンドで予選9位を獲得し、[ 7 ]チームメイトのアロン・テイラー=スミスや同じくルーキーのチームメイト、マイキー・ドブルを上回った。週末の最初のレースでは5つ順位を上げて総合4位、ジャック・シアーズ・トロフィーでは優勝を果たした。[ 8 ]
| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポールポジション | ラップ | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ジネッタ・ジュニア選手権 | HHCモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 19位 |
| 2012 | ジネッタ・ジュニア選手権 | ダグラス・モータースポーツ | 20 | 1 | 0 | 2 | 6 | 367 | 5番目 |
| ジネッタ・ジュニア・ウィンター・シリーズ | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 55 | 6位 | ||
| 2013 | ジネッタGTスーパーカップ | ダグラス・モータースポーツ | 27 | 0 | 0 | 2 | 3 | 372 | 7位 |
| 2014年 | ジネッタGT4スーパーカップ | ダグラス・モータースポーツ | 27 | 5 | 1 | 5 | 12 | 608 | 4位 |
| 2015 | インターナショナルGTオープン - GT3プロアマ | テオ・マーティン・モータースポーツ | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 13 | 10位 |
| 英国GT選手権 | フォン・ライアン・レーシング | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 16位 | |
| 2016 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | ガレージ59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブランパンGTシリーズ耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | テクノ・オートスポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 15位 | |
| ガレージ59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2017年 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ | ストラッカ・レーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21日 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 英国GT選手権 - GT4 | ブラックブル・ガレージ59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 23日 | |
| 2018年 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ | ガレージ59 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 24日 |
| ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | 3Yテクノロジー | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.5 | 27位 | |
| ブランパンGTシリーズ スプリントカップ シルバーカップ | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 49.5 | 5番目 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | YNAオートスポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 23日 | |
| ガレージ59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ | ガレージ59 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 33位 |
| 2019-20 | FIA世界耐久選手権 - GTE Am | ガルフ・レーシング | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 70 | 13日 |
| 2020 | ル・マン24時間レース - GTE Am | ガルフ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 5番目 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTE | ガルフ・レーシングUK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD | アストンマーティン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 58位 | |
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ | ガレージ59 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20位 | ||
| 2021 | FIA世界耐久選手権 - GTE Am | Dステーション・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 9番目 |
| ル・マン24時間レース - GTE Am | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6位 | ||
| 2022 | アジアン・ル・マン・シリーズ - GT | インセプション・レーシング withオプティマム・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 5番目 |
| 2023 | 英国ツーリングカー選手権 | カーストア パワーマックスド レーシング | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 92 | 15位 |
| 2024 | 英国ツーリングカー選手権 | トヨタ・ガズー・レーシングUK | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 14日 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | フォン・ライアン・レーシング | マクラーレン650S GT3 | GT3 | OUL 1 Ret | オウル2 9 | ROC 1 Ret | シル1 7 | スパ1 8 | BRH 1 10 | SNE 1 6 | SNE 2 13 | ドン1 10 | 16位 | 28 | |
| 2017 | ブラックブル・ガレージ59 | マクラーレン 570S GT4 | GT4 | OUL 1 | オウル2 | ロック1 | SNE 1 | SNE 2 | SIL 1 | SPA 1 | スパ2 | BRH 1 | ドン1 14 | 23日 | 6 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ガレージ59 | マクラーレン650S GT3 | プロ | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | ヌールQR | ヌールCR | フンQR | ハンクCR | キャットQR 19 | キャットCR 21 | NC | 0 |
| 2017 | ストラッカ・レーシング | マクラーレン650S GT3 | プロ | MIS QR 18 | MIS CR 8 | BRH QR 15 | BRH CR 21 | ゾルQR 22 | ゾルCR 11 | フンQR 24 | HUN CR 17 | ヌールQR 16 | ヌールCR 9 | 21日 | 6 |
| 2018 | 3Yテクノロジー | BMW M6 GT3 | シルバー | ゾル1 17 | ゾル2 17 | BRH 1 DSQ | BRH 2 10 | MIS 1 14 | MIS 2 16 | フン1 20 | フン2 15 | ヌール1 | ヌール2 | 5番目 | 49.5 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | ガルフ・レーシング | LMGTE Am | ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | SIL 4 | FUJ 8 | SHA 9 | BHR 3 | COA 6 | SPA 10 | LMS 5 | BHR | 13日 | 70 |
| 2021 | Dステーション・レーシング | LMGTE Am | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | アストンマーティン4.0L ターボ V8 | SPA 7 | ALG Ret | MNZ 3 | LMS 5 | BHR 10 | BHR 7 | 9番目 | 51 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | メーカー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | アストンマーティン・レーシング | GTD | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | アストンマーティン4.0L ターボ V8 | 17日目 | 日目 | セブ | エルク | ヴァー | アトランタ | MDO | CLT | PET | LGA | セブ | 58位 | 14 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ポルシェ 911 RSR | GTE Am | 337 | 29位 | 5番目 | ||
| 2021 | アストンマーティン・ヴァンテージ AMR | GTE Am | 333 | 33位 | 6位 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | ガルフ・レーシングUK | LMGTE | ポルシェ 911 RSR | ポルシェ4.0L フラット6 | LEC | SPA | LEC | MNZ | ALG Ret | NC | 0 |
(キー)太字のレースはポールポジションを示します (1 ポイント付与 – 2002~2003 年の全レース、2004 年以降は最初のレースのみ)斜体のレースはファステストラップを示します (1 ポイント付与 – 2002 年はメインレースのみ、2003 年以降はすべてのレース) * はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します (1 ポイント付与 – 2002 年はメインレースのみ、2003 年以降はすべてのレース)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | カーストアパワーマックスド レーシング | ボクスホール・アストラ | ドン1 4 | ドン2 21 | ドン3 12 | BRH 1レット | BRH 2 20 | BRH 3 23 | SNE 1 18 | SNE 2 18 | SNE 3 18 | 木1 18 | 木2 16 | 木3 13 | オウル1 15 | オウル2 12 | オウル3 15 | クロ1 16 | クロ2 14 | クロ3 14 | ノック1 2 | KNO 2 9 | KNO 3 16 | ドン19 | ドン2 16 | ドン3 11 | シル1 3 | シル2 6 | SIL 3 18 | BRH 1 14 | BRH 2 18 | BRH 3 18 | 15位 | 92 |
| 2024 | トヨタ・ガズー・レーシングUK | トヨタ・カローラGRスポーツ | ドン1 10 | ドン2 12 | ドン3 12 | BRH 1 8 | BRH 2 15 | BRH 3 7 | SNE 1 5 | SNE 2 6 | SNE 3 16 | 木1 13 | THR 2レット | 木3 12 | オウル1 14 | オウル2 10 | オウル3 14 | クロ1 12 | クロ2 12 | クロ3NC | KNO 1 11 | KNO 2 14 | KNO 3 NC | DON 1 Ret | ドン2 14 | ドン3 12 | シル1 9 | シル2 15 | SIL 3 14 | BRH 1 10 | BRH 2 11 | BRH 3 8 | 14日 | 120 |