| 歴史 | |
|---|---|
| 発売 | 1793 |
| 捕獲された | 1800年頃 |
| 名前 | アンナ・オーガスタ |
| 所有者 |
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| 取得した | 1801年頃購入 |
| 運命 | 1803年1月に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 128 ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
アンナ・オーガスタ号は、ジョン・セント・バーベが購入したスペインの戦利品でした。1802年から1803年にかけて、彼はアンナ・オーガスタ号を売却しました。船長(そして船主)は捕鯨航海に出航しましたが、1803年に往路のブラジル沖で難破しました。
アンナ・オーガスタ号は、 1801年にロイド船籍簿に、船長F・クリスタル、船主セント・バルベ、ロンドン・アブキール運航の船舶として記載されている。[ 1 ] [ a ] 1801年3月、イギリス軍はアレクサンドリア占領の前哨戦としてアブキールで戦闘を行った。アンナ・オーガスタ号がアブキールでの作戦支援に出航した かどうかは不明である。
1802年のロイズ登録簿によると、アンナ・オーガスタの船長はクリステールからスミスに、所有者はセント・バルベから「キャプテン&カンパニー」に、貿易はロンドン・アブキールからロンドン・サザン漁業に変わった。[ 4 ]
1803年1月29日、スミスとその乗組員はバイーア州サルバドールに到着した。アンナ・アウグスタ号は数日前に南方で行方不明になっていた。[ 5 ]スミスは、副官の指揮の下、ランチボートを派遣し、何が引き揚げられるかを確認させた。しかし、彼らが戻ってこなかったため、スミスは2月9日に4人の部下と捕鯨船1隻を連れて捜索に出かけた。そして、ランチボートに「かなりの引き揚げ物」が残っているのを発見した。帰還後、政府は引き揚げ物を処分するために押収した。[ 6 ]
沖合にはクジラがたくさんおり、何人かの商人がスミスに近づき、船上で鯨油を煮沸するイギリス式の捕鯨方法を確立するための情報を収集しようとした。[ 7 ] 3月24日、スミスは多くの行政上の障害を乗り越えた後、国王のブリッグ号に乗ってリスボンに向けて出航した。[ 8 ]
スミスが出発する前に、トーマス・リンドリーはスミスの難破船の権利を購入した。[ b ]リンドリーは元航海士のウィリアム・バーカーを調査に派遣した。[ 10 ]報告は明確ではなかったため、リンドリーはサルバドールの知事から許可を得て、南へ航海する者を探した。4月3日、リンドリーはボイペダ島沖のモレラと呼ばれる岩礁で難破船を発見した。[ c ]ブリッグは完全に破壊されており、わずかな物資の回収以外にはこれ以上の引き揚げの望みはなかった。[ 11 ]
アンナ・オーガスタ号が行方不明になったにもかかわらず、ロイズ・リストにはその知らせが届かず、また、その知らせはしばらくの間、船籍簿にも届かなかったようです。ロイズ・レジスターと船籍簿は1807年頃まで古いデータを掲載していたため、記録に混乱が生じました。[ 12 ] [ 13 ]