アンソニー・ノーズ（ビクトリア州）

アンソニー・ノーズは、オーストラリア、ビクトリア州、ドロマナとマクレーの間のポートフィリップ湾の南岸に位置する岬、または断崖です。

歴史

1839年にニューサウスウェールズ州ポートフィリップ地区の監督官となったチャールズ・ラ・トローブによって命名されました。彼は、この地形がニューヨーク州ハドソン川沿いのアンソニーズ・ノーズ（ウェストチェスター）に非常に似ていると考えました。^[¹^]^[²^]

ドロマナへのヨーロッパ人の入植初期には、陸路での移動には地理的な障害がありました。メルボルンからこの地域へ向かうには、沼地や小川を渡る必要がありました。アンソニーズ・ノーズは、アーサーズ・シートが山から「海へと急峻に落ち込む」地点で途切れた場所です。満潮時には、唯一の道路が海岸線に沿っていたため、徒歩、馬、または荷馬車でこの地点を迂回するには、水の中を歩いたり、馬に乗ったり、車に乗ったりする必要がありました。さらに、満潮時には岩が水没するため、移動が困難でした。1863年の測量地図には、道路がフット・ストリートで海岸線を離れ、「ノーズ」の岬を越えていたことが示されています。ジョージアナ・マクレーは1845年の日記の中で、メイリックが干潮を待つ間、牛車の横で寝ることでこの問題を解決したと記しています。彼女の日記には、夫、その従業員、息子たち、そしてこの地域の最初の管理者であったブーン・ウルング族のアボリジニの地元民による、アンソニーズ・ノーズでの様々な漁業遠征も記録されている。^{[ 3 ]}

ネピアンハイウェイの開発

長年にわたり、元々の断崖は崖面まで削り取られました。1920年代初頭、アンソニーズ・ノーズは、ポイント・ネピアン・ロード（現在ネピアン・ハイウェイとも呼ばれる）の建設工事の仕上げを請け負った技師、アルナット氏によってさらに削り取られました。

地質

モーニントン半島の開拓者一族の子孫であるコリン・マクリアーは、今日、人工の切通しで見られる水に洗われた石は、河床（ハドソン川のように）の水の作用によって形成されたか、波に洗われた海岸で形成されたのではないかと推測しました。彼は、1940年に「ノーズ」周辺に防波堤が建設される以前は、「そこの海岸線は水に洗われた石で覆われていた」と述べています。ポートフィリップ湾はかつてヤラ川によって切り開かれた広大な平原であり、現在のライ付近で海に合流していた可能性があるため、彼はこれらの両方の説に興味をそそられました。アーサーズ・シートの下にある岩石はドロマナ花崗岩で、その西側はセルウィン断層に接しています。

注釈

ヒュー・マクレー編『ジョージアナの日記メルボルン百年前 1841-1865』アンガス・アンド・ロバートソン社、1934年、103ページ
^北アメリカの散歩者（1835年）チャールズ・ラ・トローブ
^コリン・マクリアー著『ドロマナの夢の時代：開拓者一家の目から見たドロマナの歴史』pp 50 ドロマナ歴史協会発行 2006年3月ISBN 0-9757127-6-4

外部リンク

南緯38度20分38秒東経144度56分13秒 / -38.344; 144.937 南緯38.344度東経144.937度 / -38.344; 144.937

[1] ヒュー・マクレー編『ジョージアナの日記メルボルン百年前 1841-1865』アンガス・アンド・ロバートソン社、1934年、103ページ

[2] 北アメリカの散歩者（1835年）チャールズ・ラ・トローブ

[3] コリン・マクリアー著『ドロマナの夢の時代：開拓者一家の目から見たドロマナの歴史』pp 50 ドロマナ歴史協会発行 2006年3月ISBN 0-9757127-6-4

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