アンソニー・ディーン（造船工）

ゴッドフリー・クネラーによる1690年のディーンの肖像画

サー・アンソニー・ディーン( FRS 、1633年 - 1721年) は、イギリスの造船工、政治家であり、イギリス下院議員を務め、ハリッジの市長を務めた。

若いころ

ディーンは1633年12月3日にグロスターシャーのストウ・オン・ザ・ウォルドで洗礼を受けた。 [ 1 ] [ 2 ] 1683年の紋章授与状には「ロンドンのアンソニーの息子、故人、グロスター州出身のアンソニーの息子」と記されている。[ 3 ]若い頃、ウーリッジ造船所の造船頭クリストファー・ペットに徒弟として働き、1660年に造船所の助手として任命された。

[ディーンは]「非常に有能な人物であり、国王に仕える能力がある ... [私は]彼の仕事の技能を称賛し、他の者、特にペッツ家と競い合うつもりだ」

— サミュエル・ピープスの日記、1662年8月18日[ 4 ]

1662年8月、ディーンは海軍委員会の事務官で議員のサミュエル・ピープスと会った。ピープスはディーンの能力に感銘を受け、政治的な恨みを抱いていたクリストファー・ペットの潜在的なライバルだと考えた。ピープスの推薦により、海軍委員会は1664年10月に廃墟となっていたハリッジ造船所を再開し、ディーンを造船総監に任命した。これにより、ディーンはペットの助手から名目上の同等の地位に昇格した。ディーンにとってこの昇進は、ポーツマス、プリマス、デプトフォードといった大海軍施設よりも小規模ではあったものの、海軍艦艇の設計と建造を自由に行えることを意味した。[ 4 ]

ディーンは科学的原理を海軍艦艇の建造に応用した最も初期の人物の一人であり、1666年から1675年の間にルパート、フランシス、ローバック、レゾリューション、スウィフトシュア、ハーウィッチなどイギリス海軍向けの艦艇25隻を設計し建造した。

科学的原理を造船に応用した最初の兆候の一つは、ピープスの日記に見られる。1666年には「ディーン氏は…船の喫水量を事前に予測する方法を私に教えてくれた。これは国王をはじめとする誰もが彼の秘訣を賞賛するものだ。そして、進水前に船の喫水量を事前に確実に予測できたのは、彼が初めてである」と記されている。 ディーン氏（後にサー・アンソニー）が船の排水量を計算する際に用いた方法は不明であるが、1700年頃には船体を等間隔の区画に分割し、それぞれの面積を計算し、そこから何らかの大まかな求積法で排水量を求めるという手法が用いられていたようだ。しかしながら、そのような計算の記録は残っておらず、おそらくほとんど行われていなかったと思われる。[ 5 ]

ハーウィッチ造船所は第二次英蘭戦争の終結後の1668年に閉鎖され、ディーンはポーツマス造船所の造船長に任命された。1670年、彼はイギリス海軍艦艇の主要建造部品として鉄を使用した最初のイギリス人造船工となり、HMS ロイヤル・ジェームズの板材を船体内部の梁に対してU字型の鉄棒で固定した。彼のパトロンであるピープスはこの革新に強く反対し、この件は最終的に国王チャールズ2世に委ねられ、国王はディーンの行動を承認した。しかし、この革新はほぼ50年後の1719年の設立法が採択されるまで、他のイギリス海軍艦艇では繰り返されなかった。[ 6 ]

1672年、ディーンはポーツマスの委員に昇進し、海軍委員会の一員となった。ポーツマスでの造船業務の責任者ではなくなったものの、彼は民間請負業者として、主にハリッジ、そしてロザーハイズでも数隻の船を建造した。

政治

1675年に彼はナイトの称号を授かり[ 7 ] 、食料会計の管理者に任命された。[ 8 ]前年、ハーウィッチの市会議員として、彼は町に新しい刑務所とギルドホールを建設する資金を提供した。[ 9 ] [ 10 ]彼はまた、ロンドン市の市会議員でもあった。[ 11 ]彼は1676年にハーウィッチ市長になり、彼と彼の後援者であるサミュエル・ピープスはチャールズ2世の第3議会（1678年3月6日から開催され、騎士議会の一部を構成した）でハーウィッチの国会議員を務めた。二人は1679年の議会に召還されたが、海軍の機密情報をフランスに漏洩した容疑で告発され、1679年7月9日にウェストミンスターの国王法廷に召喚され、反逆罪でロンドン塔に投獄された後、保釈され、後日裁判に出廷した。容疑は不起訴となり、1680年2月14日に二人は保釈された。その後数年間、ディーンは民間造船業者として成功を収めた。

彼とピープスは、 1685年5月19日からのジェームズ2世の最初の議会でハーウィッチの国会議員でもあった。

彼の著作には、1670年に出版された『造船学の教義』があり、これは現在、造船史における最も重要な文献の一つとみなされています。また、彼はピョートル大帝の大使時代には師事していました。[ 12 ]

彼は二度結婚した。最初は未亡人のアン・プラウズと結婚し、4人の息子と1人の娘をもうけた。次はジョン・ドーズの未亡人でヨーク大司教ウィリアム・ドーズの母であるクリスチャンと結婚し、3人の息子と5人の娘をもうけた。[ 13 ]

参考文献

  1. ^ 「ディーン、サー・アンソニー（1633-1721）、ロンドンのクラッチェド・フライアーズ所属」。議会史オンライン。 2019年9月18日閲覧。
  2. ^ロビンソン、チャールズ・J (1882). 『マーチャント・テイラーズ・スクール入学者名簿：西暦1562年から1874年まで』ルイス：ファーンコム・アンド・カンパニー、p.  176. 2019年9月18日閲覧。
  3. ^ Rylands, W Harry (1915). 17世紀末までの特許状および特許証に記載されている紋章の受章者. Harleian Society. p.  72. 2019年9月18日閲覧。
  4. ^ a b「ディーン、サー・アンソニー（1638年頃～1720年頃？）」オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）オックスフォード大学出版局. doi : 10.1093/ref:odnb/7386 .(定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
  5. ^ベリー、ウィリアム・ジョン.「造船学の発展における数学の影響」1924年8月11～16日にトロントで開催された国際数学者会議の議事録。第2巻。719  ～ 736ページ。（719ページからの引用）
  6. ^グッドウィン、ピーター (1998). 「造船における鉄の影響：1660年から1830年」『マリナーズ・ミラー』84 (1). ポーツマス、イギリス：航海研究協会: 26–27 . doi : 10.1080/00253359.1998.10656674 .
  7. ^ダニエル、F・H・ブラックバーン（1907年）。チャールズ2世治世の国務文書カレンダー。国王陛下の文書室。197ページ。 2019年9月18日閲覧。
  8. ^ The manuscripts of J. Eliot Hodgkin, esq., FSA, of Richmond, Surrey . Her Majesty's Stationery Office. 1897. p.  156 . 2019年9月18日閲覧。
  9. ^ Coller, Duffield William (1861) The People's History of Essex . Google Books. 2008年4月6日閲覧。
  10. ^テイラー、サイラス（1730年）『ハーウィッチとドーバーコートの歴史と古代遺跡』 pp.  222-223 . 2019年9月18日閲覧。
  11. ^ Carr, Cecil Thomas (ed.) (1970) Select Charters of Trading Companies, AD 1530–1707 . Google Books. 2008年4月6日閲覧。
  12. ^ Hoving, AJ (1994) Nicolaes Witsens Scheeps-Bouw-Konst Open Gestelt、p. 28.
  13. ^ Bannerman, W. Bruce (1916). The Registers of St. Olave, Hart Street, London, 1563-1700 . Harleian Society. pp.  84–87 , 89, 229, 231 . 2018年4月14日閲覧。

さらに読む

  • ブライアン・ラバリー編 (1981). 『ディーンの造船学説』（1670年）. コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-180-7。
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