| アントニオ・ガルシア | |
|---|---|
2009年ル・マン24時間レースのドライバーズパレードに参加したガルシア | |
| 国籍 | |
| 生まれる | アントニオ・ガルシア・ナバロ1980年6月5日 (1980-06-05) マドリード、スペイン |
| レーシングライセンス | |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2006年~2019年 |
| チーム | ロシアンエイジレーシング、チームモデナ、アストンマーティンレーシング、コルベットレーシング |
| 最高のフィニッシュ | 第9回(2006年) |
| クラスが勝つ | 3 ( 2008、2009、2011 ) |
アントニオ・ガルシア・ナバロ(1980年6月5日生まれ)は、スペインのプロレーシングドライバーです。ル・マン24時間レースでは3度のクラス優勝を誇り、2008年にはアストンマーティン・レーシングでGT1クラス優勝、 2009年にはコルベット・レーシングでGT1クラス優勝、2011年にはGTE-Proクラス優勝を果たしました。
シングルシーターのキャリア
マドリード生まれのガルシアは、子供時代をカートで過ごした後、1997年にフォーミュラ・ルノー・キャンパスでレースを始めました。1998年、新シリーズのオープン・フォルトゥナ・バイ・ニッサンに参戦。同シリーズは1999年にワールドシリーズ・バイ・ニッサンに名称が変更され、2000年、ガルシアはカンポス・モータースポーツでシリーズチャンピオンになりました。この成功により、ガルシアは2001年に国際フォーミュラ3000にパートタイムで参戦する機会を得て、 FIA GT選手権でスポーツカーデビューを果たしました。2002年、ワールドシリーズ・バイ・ニッサンにフルタイムで復帰し、ミナルディのテストドライバーを務め、FIA GTで12位になりました。2003年、ヨーロッパツーリングカー選手権にフルタイムで参戦し、ラヴァリア・モータースポーツの BMWを駆ってポイント8位に入りました。彼は2004年に同じチームで7位まで順位を上げた。このシリーズは2005年に世界ツーリングカー選手権となり、彼はポイントで9位に終わった。[要出典]
2014年12月、ガルシアが2014 -15年フォーミュラEシーズン第3戦となるウルグアイのプンタ・デル・エステePrixにチャイナ・レーシングから参戦することが発表された。彼は、アブダビ湾岸12時間レースに出場したホーピン・タンの後任となった。 [1]
スポーツカーのキャリア

ガルシアは2006年にル・マン24時間レースにデビューしたが、フルタイムのレースには参加していなかった。2007年にチーム・モデナのアストンマーティンDBR9でル・マン・シリーズに出場し、ポイント6位でシーズンを終えてフルタイム復帰した。2008年、ガルシアはチーバー・レーシングチームと契約しロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦したが、チームは新型コヨーテ/ファブカーに苦戦し、ガルシアはポイント21位に終わった。彼はまた、ファクトリー・アストンマーティン・レーシングDBR9でル・マン24時間レースに参戦し、GT1クラスで優勝した。2009年のデイトナ24時間レースではブルモス・レーシングからドライブし、チームメイトのデビッド・ドナヒュー、ダレン・ロー、バディ・ライスと共に優勝した。 2009年からはコルベット・レーシングと契約しアメリカン・ル・マン・シリーズのフルシーズンに参戦した。[2]
2012年から、ガルシアはスピリット・オブ・デイトナ・レーシングと共にロレックス・スポーツカー・シリーズのいくつかのイベントに出場した。[要出典]
ガルシアは、カート時代からのF1チャンピオン、フェルナンド・アロンソの良き友人です。アロンソは2009年のル・マン24時間レースにガルシアのゲストとして参加しました。[要出典]
レース記録
経歴概要
インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | レッドブル・ジュニアチームF3000 | INT リターン |
IMO 16 |
CAT 10 |
A1R Ret |
月曜 | ヌール | マグ | シル | HOC | 26日 | 0 | |||
| デュランゴフォーミュラ | フン 10 |
スパ 16 |
MNZ 11 |
ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | BMWチームイタリア-スペイン | BMW 320i | VAL 1 3 |
VAL 2 7 |
マガジン 1 14 |
マガジン 2 8 |
19あたり |
2 7あたり |
BRN 1 2 |
BRN 2 7 |
DON 1 Ret |
DON 2 DNS |
SPA 1 17† |
スパ 2 12 |
そして 1 2 |
そして 2 5 |
OSC 1 4 |
OSC 2 2 |
EST 1 19† |
EST 2 DNS |
MNZ 1 レット |
MNZ 2 DNS |
8日 | 46 |
| 2004 | BMWチームイタリア-スペイン | BMW 320i | MNZ 1 12 |
MNZ 2 6 |
VAL 1 7 |
VAL 2 15 |
マガジン 1 4 |
MAG 2 レット |
HOC 1 6 |
HOC 2 2 |
BRN 1 3 |
BRN 2 6 |
ドン 1 10 |
ドン 2 5 |
スパ 1 6 |
スパ 2 3 |
IMO 1 9 |
IMO 2 終了 |
OSC 1 9 |
OSC 2 終了 |
ダブ 19 |
ダブ 2 DNS |
7日 | 43 |
世界ツーリングカー選手権の完全な結果
(鍵)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BMWチームイタリアスペイン | BMW 320i | イタリア 1 5 |
イタリア 2 3 |
フランス 1 5 |
フランス 2 4 |
英国 1 15 |
GBR 2 レット |
SMR 1 2 |
SMR 2 9 |
メキシコ 1 5 |
メキシコ 2 2 |
ベル 1 6 |
ベル 2 8 |
ドイツ 1 14 |
ドイツ 2 9 |
火曜日 1 4 |
TUR 2 レット |
ESP 1 14 |
ESP 2 6 |
MAC 1 9 |
MAC 2 DNS |
9日 | 51 |
ル・マン24時間レースの全結果
デイトナ24時間レースの結果
アメリカン・ル・マン・シリーズの結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | チームモデナ | GT1 | アストンマーティン DBR9 | アストンマーティン6.0L V12 | SEB 3 |
STP | LNB | テックス | ユータ | リム | ミッド | AME | MOS | 決定 | ペット | 月曜 | 10日 | 19 | [4] |
| 2008 | ベルモータースポーツ | GT1 | アストンマーティン DBR9 | アストンマーティン6.0L V12 | SEB 3 |
STP | LBH | ユータ | LRP | マルチドック | エルク | MOS | 決定 | ペット | 遅れ | 9日 | 23 | [5] | |
| 2009 | コルベット・レーシング | GT1 | シボレー コルベット C6.R | シボレーLS7.R 7.0L V8 | SEB 1 |
STP | LBH | ユータ | LRP | ノースカロライナ州 | - | [6] | |||||||
| GT2 | シボレー コルベット C6.R | シボレー6.0L V8 | マルチドック | エルク | MOS | ペット 6 |
遅れ | 36位 | 16 | ||||||||||
| 2010 | コルベット・レーシング | GT | シボレー コルベット C6.R | シボレー5.5L V8 | SEB 8 |
LBH | 遅れ | ユータ | LRP | マルチドック | エルク | MOS | ペット 6 |
20日 | 29 | [7] | |||
| 2011 | コルベット・レーシング | GT | シボレー コルベット C6.R | シボレー5.5L V8 | SEB 3 |
LBH | LRP | MOS | マルチドック | エルク | バル | 遅れ | PET Ret |
ノースカロライナ州 | 0 | [8] | |||
| 2012 | コルベット・レーシング | GT | シボレー コルベット C6.R | シボレー5.5L V8 | SEB 2 |
LBH 4 |
ラグ 2 |
LRP 2 |
MOS 2 |
MDO 13 |
エルク 6 |
バル 6 |
VIR 8 |
ペット 2 |
3位 | 121 | [9] | ||
| 2013 | コルベット・レーシング | GT | シボレー コルベット C6.R | シボレー5.5L V8 | SEB Ret |
LBH 5 |
ラグ 1 |
LRP 2 |
MOS 4 |
エルク 2 |
バル 1 |
COA 1 |
VIR 3 |
ペット 6 |
1位 | 135 | [10] |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
†ポイント対象外イベント。
フォーミュラEの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | シャーシ | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014~2015年 | チャイナレーシング / NEXTEV TCR | スパーク SRT01-e | SRT01-e | ベイ | 置く | 偏微分方程式 11 |
ブエ | 行方不明 | LBH | MCO | BER | MSC 19 |
LDN | LDN | 28日 | 0 |
参考文献
- ^ 「ガルシアがウルグアイでチャイナ・レーシングに加入」フォーミュラEオペレーションズ. FIAフォーミュラE選手権. 2014年12月1日. 2014年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月10日閲覧。
- ^ コルベット・レーシング2009年ラインナップ発表、GMレーシング広報、Motorsport.com経由、2009年2月4日
- ^ abc 「アントニオ・ガルシア 結果」. motorsportstats.com . 2023年10月26日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2007年アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2008年アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2009 アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」. Racing-Reference . NASCA Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2010 アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2011 アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2012年アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2013 アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2014 チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2015 チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2016 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2017 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2018 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2019 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2020 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2021 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2022 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2023 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月11日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2024 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2026年1月15日閲覧。
- ^ 「アントニオ・ガルシア – 2025 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2026年1月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com におけるアントニオ・ガルシアの経歴概要