アリアン（ロケットファミリー）
アリアン（フランス語: [aʁjan] ）は、欧州が宇宙打ち上げ用に開発した民間使い捨てロケットのシリーズである。名称は、神話の登場人物アリアドネのフランス語表記に由来する。アリアン計画はフランスが最初に提案し、フランス、ドイツ、イギリスの協議を経て、1973年末に正式に承認された。この計画は、失敗に終わったエウロパ計画に続く、西欧諸国による独自のロケット開発の2度目の試みであった。アリアン計画のコードネームはL3S（第三世代代替ロケットのフランス語略語）であった。
欧州宇宙機関（ESA）は、アエロスパシアル（旧資産は現在エアバスに統合）にアリアンロケット全機と試験施設の開発を委託し、1980年の設立以来、アリアンスペースが製造、運用、マーケティングを担当してきた。アリアンスペースは、フランス領ギアナのクールーにあるギアナ宇宙センターからアリアンロケットを打ち上げている。2000年の合併によりエアバスが設立され、新会社の宇宙部門、そして後にサフランとの子会社となったアリアングループが、解散したアエロスパシアルの業務を引き継いだ。
アリアンのバージョン
| バージョン | ローンチ：成功 / 合計 | 派生型 | GTOへのペイロード | LEOへのペイロード | 高さ | 質量 | ステージ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリアン1 | 9/11 | 該当なし | 1,850 kg (4,080ポンド) | 該当なし | 47.46 m (155.7フィート) | 211.5トン (466,000ポンド) | 3 |
| アリアン2 | 5/6 | 該当なし | 2,180kg (4,810ポンド) | 該当なし | 49.13メートル (161.2フィート) | 221トン (487,000ポンド) | 3 |
| アリアン3号 | 10/11 | 該当なし | 2,700 kg (6,000ポンド) | 該当なし | 49.13メートル (161.2フィート) | 234 t (516,000ポンド) | 3 |
| アリアン4号 | 113 / 116 | 40、42P、42L、44P、44LP、44L | 2,000～4,300 kg (4,400～9,500ポンド) | 5,000～7,600 kg (11,000～16,800ポンド) | 58.72 m (192.7フィート) | 240～470トン (53万～104万ポンド) | 3 |
| アリアン5 | 115 / 117 | G、G+、GS、ECA | 6,950～10,500 kg (15,320～23,150ポンド) | 16,000～21,000 kg (35,000～46,000ポンド) | 46～52 m (151～171フィート) | 720～780トン (1,590,000～1,720,000ポンド) | 2 |
| アリアン6号 | 2/3 | 62、64 | 5,000～10,500 kg (11,000～23,100ポンド) | 7,000～20,000 kg (15,000～44,000ポンド) | 63メートル (207フィート) | 500～900トン (1,100,000～2,000,000ポンド) | 2 |
アリアン1はミサイル技術を応用した3段式ロケットでした。最初の2段はハイパーゴリック推進剤を使用し、3段目は極低温液体水素と液体酸素（LH2/LOX）を使用しました。アリアン2～4は基本ロケットの改良型です。主な違いはエンジンの改良版で、1段目と3段目の燃料タンクを延長し、ペイロードの容量を増加させました。最大バージョンでは、 SPELDA（Structure Porteuse Externe pour Lancements Doubles Ariane）アダプター に搭載された2基の衛星を打ち上げることができます。
このような後期型では、ストラップオン式ブースターが採用されることが多い。これらのレイアウトは、世代番号の後に続く接尾辞で示される。最初はブースターの総数、次に液体燃料段または固体燃料段を表す文字が続く。例えば、アリアネ42Pは固体燃料ブースター2基を搭載したアリアネ4である。アリアネ44LPは固体燃料ブースター2基と液体燃料ブースター2基を搭載し、44Lは液体燃料ブースター4基を搭載している。
アリアン5はほぼ完全な再設計です。2段のハイパーゴリック下段は、単一のLH2/LOXコア段に置き換えられました。これによりスタックが簡素化され、単一のコアエンジン（ヴァルカン）が採用されました。コアは自重を持ち上げることができないため、2つの固体燃料ブースターが側面に固定されています。ブースターは検査のために回収できますが、再利用はできません。上段には2つのバージョンがあり、1つはハイパーゴリックで単一のアエストゥスエンジン[ 1 ]で再始動可能なバージョン、もう1つはLH2/LOXを燃焼するHM7B極低温エンジンを搭載したバージョンです。
2007年5月4日、アリアン5-ECAロケットは、合計9.4トンの質量を持つ2つの衛星を打ち上げ、商業ペイロードの新記録を樹立しました。[ 2 ]
2006年1月までに、アリアンロケットは169回の打ち上げで290基の衛星を打ち上げ、そのうち271基（主衛星223基、補助衛星48基）を軌道上に投入しました。総質量は57万5000kgです。アリアンロケットの普及ぶりを証明する出来事として、1995年にアリアン4号機によって軌道に乗せられたフランスのセリーズ衛星[ 3 ]が、 1996年に廃棄されたアリアンロケットの段に衝突しました[ 4 ]。この事故は、カタログ化された宇宙ゴミとの衝突が確認された最初の事例となりました[ 5 ]。
2011年2月16日、200機目のアリアネロケットが打ち上げられ、ヨハネス・ケプラーATVを低地球軌道に乗せ、国際宇宙ステーションに物資を届けることに成功した。[ 6 ]
2019年11月26日には250回目の飛行が行われ、2機の通信衛星TIBA-1とインマルサット5F5 （GX5）が打ち上げられた。[ 7 ]
2021年12月25日、アリアンVA256便はNASAのジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡を地球/太陽ラグランジュ点L2に向けて打ち上げた。[ 8 ]
アリアン5号は2023年7月5日に最後のミッションを遂行した。[ 9 ]
アリアンネクストは開発初期段階にあり、2030年代に打ち上げられる予定である。[ 10 ]
参照
参考文献
- ^アエストゥスロケットエンジン 2014年2月2日アーカイブ ウェイバックマシン アストリウム（欧州航空防衛宇宙会社）
- ^欧州のロケットがBBCニュース
- ^ 「SPACEWARN Bulletin Number 501」 NASA . 2009年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月26日閲覧。
- ^ 「宇宙ゴミ」 . Newsweek . 2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月26日閲覧。
- ^ 「CO2は『宇宙ゴミ』の寿命を延ばす」「 . BBCニュース. 2005年5月5日. 2009年8月26日閲覧。
- ^ Gebhardt, Chris (2011年2月15日). 「アリアン5号、ISSへの旅のためにATV-2を打ち上げる」 NASASpaceFlight.com . 2019年12月24日閲覧。
- ^ 「アリアンの250回目のミッションは成功：TIBA-1とインマルサットGX5は軌道に乗った！」アリアンスペース。 2019年12月24日閲覧。
- ^ 「アリアン5号がNASAのジェイムズ・ウェッブ宇宙望遠鏡を打ち上げる」 2021年12月25日。
- ^ Svenson, Adam (2023年7月6日). 「アリアン5号の最終ミッション、ヨーロッパの打ち上げ能力を失って」 AIR SPACE News . 2023年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月23日閲覧。
- ^ Patureau de Mirand, Antoine (2019年7月). Ariane Next: 再利用可能で費用対効果の高い欧州ロケットのビジョン(PDF) . 第8回欧州航空宇宙科学会議. doi : 10.13009/EUCASS2019-949 . 2021年8月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの アリアン（ロケット）関連メディア
