アーサー・ウィリアムズ(電気技師)

アーサー・ウィリアムズ(1868-1937)

アーサー・ウィリアムズ(1868年8月14日 - 1937年4月14日)[ 1 ]は、アメリカの電気技師であり、ニューヨーク・エジソン社の役員、ニューヨーク市の連邦食品管理者[ 2 ] 、そして1913年に全米法人学校協会の初代会長を務めた。 [ 3 ]

バイオグラフィー

青年期と初期のキャリア

ウィリアムズは1868年、バージニア州ノーフォークで、クリストファー・S・ウィリアムズ牧師とハンナ・サンフォード(ロジャース)・ウィリアムズの息子として生まれました。彼はハートフォード、コネチカット、そしてニューヨーク市の公立および私立の学校で教育を受けました。[ 2 ]

1882年、16歳で電気工事請負業者としてキャリアをスタートさせた。1884年8月から1885年2月までこの職に就き、その後ニューヨーク・エジソン社に吸収合併されたエジソン電気照明会社の従業員となった。[ 2 ]

エジソン社では、ウィリアムズは化学計量器部門の助手として勤務しました。この時期から、状況把握の速さと精力的な活動により、彼は急速に昇進しました。1887年には内装工事の監督に任命され、1888年まで同社の電気技師を務めました。その後、地下部門の監督、1890年には総検査官、1893年には総代理店に昇進しました。[ 2 ]

その後のキャリア、人脈、栄誉

ウィリアムズ、マレーのオフィスにて、1908年
アーサー・ウィリアムズ、トーマス・A・エジソンジョン・W・リーブニコラス・F・ブレイディトーマス・E・マレーがマレー氏のオフィスにいる、1908年

1915年、ウィリアムズはニューヨークエジソン社のゼネラルコマーシャルマネージャーに就任した。[ 2 ] 1931年までにウィリアムズはニューヨークエジソン社の副社長に就任した。[ 4 ]

米西戦争勃発時、ウィリアムズはニューヨーク港に機雷を敷設する義勇軍の指揮を執った。この作業は正規軍の指揮下で行われ、ウィリアムズは地元の電気会社のメンバーから組織された義勇電気部隊を指揮した。彼は、サンディフックの要塞と魚雷防御を担当していたウィリアム・ラドロー大佐、およびワズワース砦とハミルトン砦で同様の職務に就いていたヘンリー・M・アダムズ少佐の下で勤務した。ウィリアムズは常に事故防止に積極的に参加し、これは彼が会長を務めていたアメリカ安全博物館の指揮の下で続けられた作業であり、また様々な慈善団体や慈善事業にも深い関心を抱いていた。[ 2 ]

彼は多岐にわたる商業企業とのつながりを持っていた。ニューヨークのエレクトリカル・ショー・カンパニー、ニューヨークのエレクトリック・ガレージ・コーポレーション、電気自動車協会、エジソン貯蓄貸付組合の社長を務めた。ヨンカーズ電力会社の副社長、メトロポリタン生命保険会社、ニューヨーク・モリス・プランの取締役も務めた。ニューヨーク盲人協会、クリスティ・ストリート・ハウス、ブルックリン・アップニン・クラブ、市立芸術協会、全国雇用取引所、全国安全評議会の取締役も務めた。[ 2 ]

ウィリアムズ氏が会員であった他の学会には、米国電気学会(フェロー)、ニューヨーク電気学会(元会長)、米国電気自動車協会(元会長)、全米電灯協会(元会長)、照明技術者協会、エジソン照明会社協会(1912 ~ 1914 年元会長)、[ 5 ]全米企業学校協会(元会長)、技術広報協会、米国科学振興協会、米国政治社会科学協会、地方自治体美術協会、メトロポリタン美術館、アディロンダック保護協会、電気化学会、国際工学会議、ニューヨーク動物学会、ブロードウェイ協会、ニューヨーク州商工会議所、ニューイングランド協会、英国ロンドンの国際法協会などがある。[ 2 ]

ウィリアムズ氏がフランス情勢に関心を示したため、フランス政府は彼に「official de la L'lnstruction Publique」の勲章を授与し、またアメリカ安全博物館に関する彼の活動により、スペイン国王は彼にイサベル・カトリック王立勲章の騎士を授与した。[ 2 ]

参考文献

  1. ^アメリカ電気学会、「アーサー・ウィリアムズの訃報」、アメリカ電気学会誌、 1937年、772ページ。
  2. ^ a b c d e f g h iトーマス・コマーフォード・マーティン&スティーブン・レイディ・コールズ「アーサー・ウィリアムズ」『電気の歴史』 1919年、p.457-8
  3. ^デイビッド・F・ノーブル『アメリカ・バイ・デザイン』 2013年、179ページ
  4. ^ブルックリン・デイリー・イーグル、ブルックリン、ニューヨーク、1931年10月19日、13ページ
  5. ^デイビッド・F・ノーブル『アメリカ・バイ・デザイン』 2013年、312ページ

さらに読む

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