アテック
株式会社アテック
会社の種類公共
ATCN
業界航空宇宙防衛宇宙エネルギー
設立1953
本部アメリカ合衆国テキサス州スタッフォード
場所の数
10
製品エンジン試験室、ハッシュハウス、 制御キャブ、データ収集システム、 エンジン支援装置、極低温ロケットバルブ、宇宙飛行部品、ダウンホールツール、地上設備、大型溶接部品
ブランドセルテック・ハガー・マシン＆ツール・バイタル・リンク
従業員数
302（2018年）

Atec, Inc.は、精密部品、大型製造物、システム、施設の設計、製造、建設、保守を専門としています。Atecは、エンジン試験、航空支援機器、宇宙飛行部品、エネルギーサービス製品など、小規模から中規模のニーズに対応するソリューションを提供しています。2万台を超えるAtec製品は、米国軍をはじめ、連邦航空局（FAA）を含む様々な機関で使用されています。[ 1 ] Atecは、NASAとボーイングの有人宇宙飛行プログラムへの貢献が認められ、2016年のNASA中小企業下請け業者オブ・ザ・イヤーに選ばれました。[ 2 ]

歴史

Accurate Instrument Co.の設立

Atecは1953年にAccurate Instrument Co.として設立され、 1956年7月13日にテキサス州で正式に法人化されました。Accurate Instrument Co.は主に航空業界向けの計測機器を製造していました。主な製品には、標準日計（標準海面大気条件との自動相関測定に使用）、信号発生器、周波数カウンタ、発振器、圧力試験装置などがあります。

会社のブランド変更（1960年代）

1960年代、Accurate Instrument Co.は、カスタム計測機器の製造から、ハッシュハウス、ジェットエンジン試験スタンド、宇宙飛行部品、制御システム、探査地上設備、ワイヤーラインツールなどの航空宇宙およびエネルギー機器への転換に伴い、Atec, Inc.に社名変更されました。Atecは、ISO 9001、AS 9100D、およびISO 14001規格に準拠して事業を展開しています。

買収

アテックは創業以来、数々の注目すべき買収を行ってきました。1976年には石油パッチシステム企業のLymco Electronicsを、1989年にはエネルギーサービス製造企業のKestranを買収しました。

2013年、アテックはジェットおよびターボプロップエンジンのテストスタンドの製造業者であるセルテックを買収し、さらにスペースコーポレーションも買収した。 [ 3 ] 2016年には、石油産業、油圧、エアツール、重工業の顧客向けの精密部品を専門とする機械工場であるヘイガーマシン＆ツールを買収した。[ 4 ] 1年後、アテックはジェットエンジンのテスト会社であるバイタルリンクを買収した。[ 5 ]

注目すべき宇宙飛行プログラム

  • RL10極低温流量制御弁

Atecは1995年以来、RL10液体燃料ロケットエンジン用の極低温流量制御弁の製造、組立、試験を行ってきました。RL10は現在、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアトラスVおよびデルタIVロケットのセントーア上段に使用されており、バルカン・セントーアロケットにも搭載される予定です。ノースロップ・グラマンは最近、オメガロケットにRL10を搭載する計画を表明しました。

2017年12月現在、Atec社製のバルブは140回連続で飛行に成功しています。[ 6 ] Atec社製のバルブを搭載して打ち上げられた注目すべきRL10ミッションには、 NASAの冥王星探査機ニューホライズンズ、LCROSS月衝突装置、オリオン探査飛行試験1などがあります。

  • 国際宇宙ステーションと有人カプセルのコンポーネント
EVA 196にリチウムイオン電池アダプタープレートが取り付けられました
Expedition 50にアダプター プレートを取り付けました。

2013年、アテック社は国際宇宙ステーションで使用する27個のリチウムイオン電池アダプタプレートの製作に着手した。国際宇宙ステーションの電気系統にはこれまで48個のニッケル水素（Ni-H2）電池が使用されていたが、エアロジェット・ロケットダイン社製の24個のリチウムイオン電池に交換される。[ 7 ] 6個のアダプタプレートは2016年12月にHTV-6号で打ち上げられた。これらのアダプタプレートは、2017年に第50次長期滞在の一環として、ペギー・ウィットソン、シェーン・キンブロー、トーマス・ペスケの3名によって2回の船外活動で設置された。

アテックは2015年の契約に基づき、宇宙飛行士を国際宇宙ステーションやその他の有人飛行目的地に運ぶ次世代クルーカプセル用の電気極性および流量制御ユニットの設計・製造を開始しました。[ 8 ]

  • 開発と従来の液体推進コンポーネント

Atec は、 AR1 エンジンやRS-25エンジンを含むいくつかの新しい開発および従来のロケット エンジンプログラムに参加しています。

注目すべきエンジンテストおよびサポートプログラム

  • ジェットおよびターボプロップエンジン試験スタンドの修理契約

2013 年、米国空軍とワーナーロビンズ航空物流複合施設は、 Atec と全世界の A/M37T-20 および A/M37T-21 型テスト スタンドの 5 年間の修理およびサポート契約を締結しました。[ 9 ]このようなテストセルは、F100、F101、F110、F119、F124、F125、F135、F404 、F414、 J79 、 J85、TF30、TF33、TF34、TFE731、T38、T53、T56、501D、AE2100、PT6、CT7、TPE331、PW100s、W-M601、MK532/6、AI -24Tなどの軍用航空機タービンエンジンの中級テストに広く使用されています。2018年にさらに5年間更新されたこのIDIQ契約には、米国空軍を支援するための24時間365日のホットラインサポート、調達、出荷、オンサイト修理が含まれています。

  • 小型タービンエンジン試験セル

Atec は、 APU、ターボシャフト、ターボジェットエンジン用のモジュラータービンテストセルを数多く設計、製造してきました。特に Atec は、ロールスロイス向けに 2 つのモジュラー式回生ターボシャフトテストセルを設計、納入しました。[ 10 ]これらのテストセルはM250エンジン用に開発され、ロールスロイスのインディアナポリス生産施設に合わせて調整されました。[ 10 ]一般的なターボシャフトテストセルでは、多くの場合、水ブレーキまたはその他のタイプのダイナモメータを使用してエンジンに負荷をかけ、生成されたエネルギーを吸収 (および無駄に) します。[ 10 ] Atec のテストセルは、500 馬力の発電機を使用して、ターボシャフトの回転エネルギーを電気エネルギーに変換します。これにより、ロールスロイスはエンジン施設に電力を供給し、余剰の発電電力を電力会社に売却することができます。[ 10 ]その他の電気回生システムの設置には、ベルやブリストウ向けのものがあります。 Atec、Celtech、Vital Link Europe も、世界中のヘリコプターおよび APU テスト セルで積極的に活動しています。

  • 大型タービンエンジン試験セル

Atecは、複数の大型タービンエンジン試験セルを設計・構築してきました。注目すべき事例の一つとして、Kalitta Air社との契約が挙げられます。この10メートルのティルトアップ式コンクリートエンジン試験セルは、推力定格が10万ポンドで、プラット・アンド・ホイットニー社のJT9D、1000G、2000、4000、V2500、GP7000シリーズ、ゼネラル・エレクトリック社のCF-6、CF-34、CFM-56、小型のGE-90、GEnx、LEAP、[ 11 ]、CFM-56、ロールス・ロイス社のRB211および小型のトレントエンジンの試験に適したサイズです。この試験セルは、長さ240フィート、幅33フィートです。吸気口の高さは45フィート、排気口の高さは56フィートです。[ 11 ]最近の大型ターボファンプロジェクトには、チューリッヒのデータ収集システムとマイアミの8メートルテストセルが含まれます。

  • ノイズサプレッサー/静寂の家

2011年、アテック社は、アビアノ空軍基地とキャノン空軍基地からティンカー空軍基地への複数のT-9騒音抑制装置試験セルの移設契約を獲得した。[ 12 ]この取り組みには、これらのアップグレードされたT-9試験セルにプラット・アンド・ホイットニーF135エンジン（統合打撃戦闘機ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIに使用）を 収容するためのエンジン試験装置の設計が含まれていた。

  • ターボファンフェニックステストセル

2016年、ダンカン・アビエーションは、推力20,000ポンド級エンジンに対応したフェニックスシリーズ・モジュラー・ターボファンエンジン試験セルの設計、製造、および納入をアテックに委託しました。[ 13 ]この環境に優しい試験セルは、ダンカン・アビエーションがハネウェルTFE731重整備施設に指定されたことを受けて、主にMRO試験に使用されます。ダンカン・アビエーションとアテックは、2016年の全米ビジネス航空協会会議 でこのプログラムを共同発表しました。試験セルは2018年8月に完成しました。[ 14 ]

場所

株式会社アテック

セルテック株式会社

ヘイガーマシンアンドツール社

株式会社バイタルリンク

参考文献

  1. ^ブレッティング、サンドラ（2011年2月20日）「独自の稀有な世界における科学的な企業」
  2. ^ブラウン、キャサリン（2017年2月28日）「2016年度中小企業業界賞受賞者」NASA。
  3. ^ 「Mirus、CeltechのAtec, Incへの事業売却について助言」（プレスリリース）。
  4. ^ Bennitt, Caroline. 「AtecがHager Machine & Toolを買収」（プレスリリース）。
  5. ^ Witthaus, Jack (2017年1月12日). 「ヒューストン地域の企業がジェットエンジン試験会社を買収」 . bizjournals.com . 2025年10月8日閲覧。
  6. ^ 「GPS IIF-10衛星打ち上げ成功」（プレスリリース）。
  7. ^ 「エアロジェット ロケットダイン、リチウムイオン電池軌道ユニットの重要な設計レビューを完了」（プレスリリース）。
  8. ^パタキ、エミリー（2016年3月11日）「Atecの宇宙産業における輝かしい在籍期間」。
  9. ^ Atec社、米空軍からT-20およびT-21試験システムの複数年修理契約を獲得
  10. ^ a b c d Kern, Tim (2012年1月27日). 「小型タービンエンジン試験セル」 .
  11. ^ a b「MRO Facilities」 . 2015年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月3日閲覧。
  12. ^ “契約” . 2014年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月3日閲覧。
  13. ^ 「Duncan Aviation、エンジンテストセル拡張にAtec, Inc.を選択」（プレスリリース）。
  14. ^ English、ジェニファー・リーチ。「ダンカン社、エンジンテストセル拡張にAtecを選択」。
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