43,000で救済
1957年の映画
43,000で救済
劇場版映画のポスター
監督フランシス・D・ライオン
脚本ポール・モナッシュ
制作：ハワード・パイン
ウィリアム・C・トーマス
主演ジョン・ペイン
、カレン・スティール、
ポール・ケリー
、リチャード・アイアー、
コンスタンス・フォード、
エディ・ファイアストン
撮影ライオネル・リンドン
編集者ジョージ・A・ギッテンス
音楽：アルバート・グラッサー
制作
会社
配布元ユナイテッド・アーティスツ
発売日
  • 1957年5月1日 （1957年5月1日）
実行時間
78分
国アメリカ合衆国
言語英語

『ベイルアウト・アット43,000』（Bailout at 43,000）は、フランシス・D・ライオン監督、ポール・モナッシュ脚本による1957年のアメリカのドラマ映画である。ジョン・ペイン、カレン・スティール、ポール・ケリー、リチャード・アイアー、コンスタンス・フォード、エディ・ファイアストンが出演。1957年5月1日にユナイテッド・アーティスツ配給で公開された。 [1] [2]

これは当時パイン・トーマス・シェーンとして知られていたパイン・トーマス・プロダクションズによる最後の映画であった。[3]

プロット

アメリカ空軍ウィリアム・ヒューズ大佐（ポール・ケリー）は、現役に召集されたポール・ピーターソン少佐（ジョン・ペイン）に、航空研究開発司令部で新型ボーイングB-47ストラトジェット爆撃機の爆撃手用下方射出座席の試験を行うチームへの参加を依頼する。最初の試験では関節人形が使用されたが、人間の被験者が必要とされていた。ヒューズ大佐に加え、ドイツ人科学者フランツ・グリューナー博士（グレゴリー・ゲイ）も試験プログラムを担当し、被験者と直接協力する。ジャック・ノーラン大尉（リチャード・クレイン）もこのプロジェクトに配属される。

最初の志願者、マイク・キャヴァレロ大尉（エディ・ファイアストン）は、パラシュートが早く開きすぎたために首を骨折する。彼は試験を生き延びるものの、入院する。次の被験者はエドワード・シモンズ中尉で、その次はポールだ。マイクが突然虫垂炎の発作を起こして病院に運ばれると、ポールが先に出る。妻と息子がいるポールは心配で、行くのをためらうが、B-47の墜落事故でノーラン大尉が亡くなったことを知る。爆撃手だったノーラン大尉は、機体から脱出できなかったかもしれない。

妻（カレン・スティール）は上官に、ポールの任務を解いてくれるよう懇願する。ポールがテストを受けに現れると、ヒューズ大佐がスーツに着替えているところを見つける。ポールは考え直すよう懇願し、高速ジェット爆撃機からの脱出が可能かどうかを証明するため、このテストを行うべきだと主張する。グルーナー博士と飛行中、ポールは脱出するが、地上監視員が大の字になって大丈夫だと示すように言っても、反応しない。救助艇に乗り込んだ彼らはポールを救助し、無事であることが分かる。彼はただ集中しすぎて大の字になることを忘れていただけなのだ。医療班から許可を得た後、ポールはキャロルと息子のキット（リチャード・アイアー）に迎えられ、彼らの祝福を得て、プロジェクトを続けることを決意する。

キャスト

オリジナルTVドラマ

『43,000フィートからの脱出』は、ドラマアンソロジーテレビシリーズ『クライマックス!』のエピソードの一つです。シーズン2の第15話として1955年12月29日に放送され、ジョン・フランケンハイマー監督、マーティン・マヌリス製作、ウィリアム・ランディガン司会、チャールトン・ヘストン、リチャード・ブーン、バート・バーンズ主演で放送されました。[注 1]

キャスト

生産

カール・ダドリーは当初、テレビドラマの映画化権の購入に興味を示していた。[4]最終的に、パイン・トーマス・シェーン・プロダクションズのビル・トーマスが権利を獲得した。[5]

このエピソードを映画化するにあたり、「Bailout at 43,000」は若干修正され、元ナチスの科学者と脱出テストに従事するパイロットとのやり取りの緊張が高められた。

1956年8月、ブーンがテレビの役を再演することが発表された。[6]しかし、10月にポール・ケリーに交代した。[7]

主演のジョン・ペインは43,000ドルの『ベイルアウト』で映画キャリアを終え、ポール・ケリーはこれが最後の映画出演となり、1911年に無声映画の子役として始まった長いキャリアに終止符を打った。[8]カレン・スティールはサム・ゴールドウィン・ジュニアから借り受けた役である。 [9]

この映画はアメリカ空軍の全面協力を得て制作され、ボーイングB-47ストラトジェット爆撃機による飛行場や空中シーンが数多く登場した。[10] [注 2]

撮影は1956年10月1日に開始された。[13]

受付

『ベイルアウト・アット43,000』はテレビシリーズという出自とB級映画の予算という重荷を背負い、映画評論家のレナード・マルティンが「ありきたりの素材」と評したような作品で、「飛行シーンやロマンチックな演出も加えられていない」ものだった。 [14]

ニューヨーク・タイムズ紙はこの映画を「退屈な映画」と評した。 [15]

これはパイン・トーマス・プロダクションズ最後の映画となった。

参考文献

注記

  1. ^ ナンシー・レーガンは脇役の一人として出演した。
  2. ^ 映画で使用された航空機はB-47B-25-BW、シリアルナンバー51-2057で、YRB-47B規格に改造され、TB-47Bに再指定され、1955年から1962年までミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第340爆撃航空団で飛行した。[11] [12]

引用

  1. ^ 「Overview: 'Bailout at 43,000' (1957).z」Turner Classic Movies (TCM.com). 2015年11月13日閲覧。
  2. ^ 「4万3000ドルで救済」TVガイド。2015年11月13日閲覧。
  3. ^ スーパークラスの商船物語：チャールズ・ヴィダーがヒューストン・シャラートに代わる、エドウィン。ロサンゼルス・タイムズ、1957年4月4日：B13
  4. ^ フリーモント将軍のテレビ映画シリーズ制作のため、海岸で三者提携が成立 ニューヨーク・タイムズ 1955年12月23日: 35
  5. ^ マーフィーが映画『アンダードッグ』に出演か、シカゴ・デイリー・トリビューン、1956年1月19日、c9。
  6. ^ U.-I. が最速パイロットの生涯を映画化へ ニューヨーク・タイムズ 1956年8月7日: 19。
  7. ^ トッド、作家クレジットをめぐって争う ニューヨーク・タイムズ 1956年10月1日: 30。
  8. ^ 「ポール・ケリー（I）（1899–1956）」IMDb . 2015年11月13日閲覧。
  9. ^ ドラマ：グレアム・グリーン「ジョーン」脚本家、ベン・クーパー・アルベルゲッティから共演者のエドウィン・シャラートまで。ロサンゼルス・タイムズ、1956年8月1日：C9。
  10. ^ ペンド 1985年、259ページ。
  11. ^ デッカー、ネイサン。「ボーイングB-47ストラトジェットシリーズ」。Wayback Machineの Forgotten Jets（2015年）に2012年12月6日アーカイブ。2015年11月13日閲覧。
  12. ^ Broyhill, Marvin T. 「340th Bombardment Wing」Strategic Air Command.com、2015年。2015年11月14日閲覧。
  13. ^ 「プロダクション・パルス」『バラエティ』 1956年10月17日、17ページ。
  14. ^ マルティン、レナード。「レナード・マルティンの評価とレビュー：『4万3000ドルで救済』」ターナー・クラシック・ムービーズ。2015年11月13日閲覧。
  15. ^ The Screen: 『Bailout at 43,000』は Palace の新作映画、New York Times、1957 年 6 月 8 日、13 ページ。

参考文献

  • ペンド、スティーブン『映画の中の航空』メリーランド州ランハム：スケアクロウ・プレス、1985年。ISBN 0-8-1081-746-2。
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