バーンウェル、マンベル | |
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| 座標:北緯35度17分35秒、西経115度14分09秒 / 北緯35.29306度、西経115.23583度 / 35.29306; -115.23583 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | サンバーナーディーノ |
| 設立 | 1893 |
| タイムゾーン | UTC-8 (太平洋標準時 (PST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-7(太平洋夏時間) |
バーンウェルは、カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡にあり、かつては地元の鉱山キャンプに鉄道の終着駅として使われていましたが、現在はゴーストタウンとなっています。元々はサミット、その後マンベルと呼ばれていました。ニューヨーク山脈の標高4,806フィートに位置しています。[ 1 ]
デンバー出身の鉱山王アイザック・G・ブレイクは、1892年4月にニューヨーク山脈のサガモア・キャニオンの銀鉱山に興味を持ち、ニードルズ町にニードルズ・リダクション・カンパニーの工場を建設し、1892年12月にネバダ・サザン鉄道の建設を開始した。ゴフスのサンタフェ鉄道駅からそれらの銀鉱山と金鉱山の町ヴァンダービルトに向かって、マンベルと名付けられた郵便局のある鉄道駅まで完成させ、その後、鉱山に数マイル近いサミットという鉄道駅まで建設した。1893年7月に郵便局が移転した際に、このサミットはマンベルに改名された。[ 2 ] : 108 マンベルは、ヴァンダービルト、グッドスプリングス、クレセント、モンゴメリー を含む近くの鉱山キャンプへの最寄りの鉄道駅であった。しかし、ブレイクの銀鉱山、製粉所、鉄道帝国は 1893 年の大恐慌により破産し、1907 年以降まで訴訟に巻き込まれました。
ヴァンダービルトの金鉱と、1890年代後半にネバダ州サーチライトで東に発見された金鉱は、マンベルの事業を支えるのに役立った。マンベルは小麦粉、穀物、木材の商人、雑貨店、ホテル、鍛冶屋、郵便局を経営し、1898年にはモンゴメリーまで走る駅馬車路線を、1900年1月には学区を設立した。1902年初頭、ネバダ・サザン鉄道は、近くのカッパー・ワールド鉱山への積出拠点となるため、イバンパー渓谷まで15マイル(約24キロメートル)の延伸工事を完了し、イバンパーに新たな鉄道終点を建設した。[ 3 ]
サーチライト社では、生産量が着実に増加するにつれ、サーチライト社の主要な鉄道輸送拠点であるマンベルに、倉庫、電信局、貨物運送会社、そしてウェルズ・ファーゴ社の代理店が置かれるようになりました。町最大のブラウン・ゴスニー商会の共同創業者であるT・A・ブラウンは、電話システムを構築し、複数の貨物路線と駅馬車路線を開設し、近隣のキャンプや町に支店を開設しました。
1905年初頭、サンペドロ・ロサンゼルス・アンド・ソルトレイク鉄道が完成した。この路線はサーチライトからわずか20マイル、カッパーワールド鉱山から15マイルしか通っていなかった。1907年初頭のこの競争を機に、サンタフェ鉄道はサーチライトまでの23マイルの延長、バーンウェル・アンド・サーチライト鉄道を完成させた。テキサス州の町と混同されるのを避けるため、マンベルはバーンウェルに改名された。鉄道線はサーチライトの生産が急落し始めたちょうどその時に完成した。10月には不況が訪れた。バーンウェルで青色の紙幣が通貨として導入されると、家族はバーンウェルを去り始めた。1908年9月、火事でバーンウェルの商業地区のほとんどが焼失し、駅やブラウン・ゴスニー社の店舗も焼失した。駅は再開されることはなく、以前サーチライトに本社を移転していたブラウン・ゴスニー社は1910年2月にバーンウェルの店舗を閉鎖し、5月には再び町で火事が発生した。 1911年にサーチライト鉄道の生産量が激減した後、T.A.ブラウンは1912年に家族を連れて移住した。鉄道会社は1914年に営業を停止した。郵便局は1915年4月に廃止された。学区は1918年に廃止された。1923年後半にはすべての列車の運行が中止され、レールは撤去された。[ 3 ]
バーンウェルの旧地には、家屋敷と貯水槽があります。線路跡も今も残っており、多くの箇所で良好な状態を保っています。[ 4 ]