バターンの戦い（1945年）

バターン奪還の戦い
	第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
日付	1945年1月31日～2月21日
位置	バターン半島、フィリピン
結果	連合軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国フィリピン連邦;	日本第二フィリピン共和国;
指揮官と指導者
チャールズ・P・ホール; ヘンリー・L・C・ジョーンズ; オーブリー・S・ニューマン	塚田利吉; 長吉実信
強さ
3万5000人の米軍とフィリピンのゲリラ	2,800人の日本軍
死傷者と損失
338人死亡、; 688人負傷	2,400人が死亡、; 75人が負傷、; 25人が捕虜

フィリピン系アメリカ人によるバターン島の日本からの奪還

1945年1月31日から2月21日まで行われたバターン奪還作戦（フィリピン語：Labanan para sa Bataan ）は、フィリピン解放作戦の一環として、アメリカ軍と連合国フィリピンゲリラが日本軍から奪還するために行われた作戦であり、マニラ湾西岸を確保して港湾の使用を可能にし、マニラ解放のための重要な戦いに従事するアメリカ軍に新たな補給線を開くことを目的として行われた。

バターン半島の奪還は、1942年4月9日にアメリカ陸軍ルソン部隊が日本軍の侵攻に降伏したことに対する復讐でもあった。

背景

マニラへ向かう米軍の急速な進撃により、リンガエン湾の補給線の能力は限界に近づいた。

マニラ占領は軍事的にも心理的にも意義深いものであったが、マニラ湾の制圧は兵站の観点から極めて重要であった。マニラ湾の港はアメリカ軍の手に落ちていたが、バターン半島と西のコレヒドール島が確保されるまでは利用されなかった。

ダグラス・マッカーサー将軍は、ウォルター・クルーガー中将率いる第6軍にバターン島、そして後にコレヒドール島を占領する任務を与えた。レイテ島戦役を終えたばかりのチャールズ・P・ホール少将率いるアメリカ第11軍団が第6軍の増強にあたった。ヘンリー・L・C・ジョーンズ少将率いる第38歩兵師団と、オーブリー・「レッド」・S・ニューマン大佐率いる第24歩兵師団第34歩兵連隊からなる第11軍団は、バターンの北西約25マイル（40キロメートル）のサンバレス海岸に上陸し、半島の付け根を東へ急進した後、南へ進撃してバターン島とその東海岸を掃討することになっていた。

しかし、アメリカの諜報部はバターン半島における敵の戦力を過大評価し、日本軍が半島に師団を擁していると誤解していた。一方、フィリピン駐留日本軍司令官の山下奉文中将は、マニラ湾防衛は自軍の能力をはるかに超えると判断し、塚田利吉少将率いる剣武隊の約4,000人の日本兵のみがアメリカ軍に対抗することになった。彼らはすでに占領下にあったミンドロ島、コレヒドール島、そして南ルソン島に分散していた。主力部隊は、佐野根部長義大佐率いる長義支隊であった。

半島への進軍

1945年1月29日、第38師団はルソン島南部サンバレス州のサン・ナルシソ地区に抵抗なく上陸した。彼らはすぐにサン・マルセリーノ飛行場へ急行したが、ラモン・マグサイサイ大尉（後のフィリピン共和国大統領）率いるフィリピンゲリラが既に3日前にこの地を制圧していたことが判明した。オロンガポの港湾施設は1月30日に第34連隊戦闘団（RCT）によって制圧され、スービック湾のグランデ島も水陸両用上陸作戦によって制圧された。その他の地域では奇襲作戦は完璧で、米軍の犠牲者は怒り狂った雄牛に角で突かれた下士官1名のみであった。1月末までにサンバレス州は解放された。

第38師団第151歩兵連隊はスービック湾への南からの入り口を確保し、第11軍団予備隊への編入を命じられた。一方、第152歩兵連隊は第34歩兵連隊の陣地を突破し、不整地で未舗装の国道7号線を東へ約32キロメートル進軍してディナルピハンまで進軍する任務を与えられた。一方、第149歩兵連隊は第152歩兵連隊の北を東へ並行に進み、第14軍団と合流した後、国道7号線を南西へ進軍して第152歩兵連隊と合流するよう命じられた。第11軍団のホール少将は、国道7号線は1週間以内に制圧できると考えていた。

戦い

「ジグザグ峠」での闘い

長吉は、バターン半島北端の険しいサンバレス山脈、アメリカ軍が「ジグザグ峠」と名付けた峠に抵抗することを決意した。物資と弾薬は豊富で、長期戦に備えたが、主防衛線は2,000ヤードと薄く、側面攻撃に対して脆弱だった。それでも、長吉と第39歩兵連隊は無期限に持ちこたえるつもりだった。「ジグザグ峠」は次のように描写されている。

険しさと深いジャングルが同程度に組み合わされた地形はほとんどない。主要道路である国道 7 号線は峠を激しく曲がりくねって通っており、イノシシが元々確立したに違いない地形抵抗の最も少ない線をたどっている。この地域のジャングルの植物は非常に密生しており、幹線道路から 5 ヤード離れると道が見えなくなるほどである。日本軍はジグザグのあらゆる丘や小丘を、トンネルや塹壕でつながれた塹壕で蜂の巣状に埋めていた。特に有利な地点では、丸太や土で作ったトーチカを中心とした堅固な拠点を築いていた。防御陣地はすべてよくカモフラージュされており、豊かなジャングルの植生がほとんどの陣地を覆っていた。これは、多くの陣地が細心の注意を払って準備され、しっかりと構築されていたことを示している。

事実上、小さな部隊で全軍をこの陣地から無期限に阻止することができた。

1945年1月31日、オロンガポの西を進軍していた第38師団は、「ジグザグ峠」の敵の要塞が入り組んだ迷路を東に進み、同時に日本軍の両翼を探し求めていた。しかし、2月1日の朝、約3マイル（4.8 km）の着実な前進の後、第152連隊は「ホースシューベンド」にある日本軍の拠点に遭遇した。これが「ジグザグ峠」の最初の主要な障害物として知られていた。2日間の激しい戦闘で連隊に多くの死傷者が出た結果、東への前進はすべて停止した。不利で曲がりくねった地形、深いジャングルでの通信の困難さ、抵抗の主線を見つけるための大隊の再配置、そして日本軍の断固たる防御のすべてが重なり、第152連隊の全部隊の正確な位置を特定することが時々困難になった。当時、日本軍の北西から南東にかけての防衛線は明確には把握されていなかったため、混乱を招いた。ジョーンズ少将は攻撃が事実上膠着状態にあったため、第152連隊の連隊長を解任した。

その後、第34連隊戦闘団は、「ジグザグ峠」で失敗に終わった第152連隊の東方攻勢を再開するよう命じられた。しかし、6日間の激戦の後、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）による激しい砲撃とナパーム爆撃の支援があったにもかかわらず、第34連隊は大きな損害を被り、攻勢は泥沼に陥り、それ以上の進展はなかった。ジョーンズ将軍はその後、第152連隊に国道7号線北方の日本軍への攻撃を再開するよう指示し、2月6日には第151連隊が戦闘に復帰し、離脱した第34連隊を救出した。しかし、峠ではさらなる混乱とフラストレーションが広がり、その日の終わりにホール少将はジョーンズ少将の指揮権を解任し、ウィリアム・C・チェイス准将に交代させた。

チェイス准将が指揮を執った日、第149歩兵連隊は国道7号線の北で東進を完了し、第14軍団と合流した。その後、国道7号線を跨いで西進し、第38師団の残りの部隊と合流した。第151連隊と第152連隊は連携して峠を東進し始めた。日本軍は徐々に押し戻され、2月8日についに制圧された。3日後の2月11日、第151連隊は別の任務のために撤退した。一方、第152連隊は攻勢を続け、1945年2月14日、第149連隊と第152連隊はついに合流した。

散在する小規模な抵抗勢力への掃討作戦の後、「ジグザグ峠」は第38師団の掌握下に置かれました。戦闘の激しさを物語るように、第11軍団は2,800人の日本軍のうち約2,400人を殺害し、捕虜はわずか25人でした。

南バターンへの上陸

2月15日までに、第11軍団傘下の第38師団の2つの任務部隊が、南バターン上陸作戦に投入された。一つはチェイス准将が指揮する南部隊で、第151歩兵連隊に第34連隊戦闘団大隊、第139野戦砲兵大隊、その他の付属部隊が増援として加わった。もう一つは東部隊で、第6歩兵師団の第1歩兵連隊の増援が加わり、この任務のために第38師団に配属された。この部隊を率いたのは、第38師団砲兵隊司令官ウィリアム・スペンス准将であった。

2月11日、南軍はバターンの北西海岸沖を南下し、2月14日は海上で夜を明かし、2月15日午前10時にマリベレス港に上陸した。第727水陸両用牽引車大隊のLVTが、約5マイル（8.0 km）沖合にいた LSTから第151歩兵連隊を上陸させ、マリベレスへの上陸時には.50口径および.30口径の機関銃で援護射撃を行った。3年間放置されていた、銃弾で貫通された第一次世界大戦時のアメリカ製鋼鉄ヘルメットと、日本軍が埋葬しなかったアメリカ兵の白くなった遺体が発見された。マリベレスから部隊は分かれ、一部は西海岸をバガックに向けて北上し、他の一部は東海岸をピラーに向けて北上した。

一方、東部軍は2月12日、ディナルピハンから南のピラールに向けて移動した。間もなく第149歩兵連隊の部隊が増援として加わった。ピラールで部隊は二手に分かれ、一部は町を越えて南下し、一部は国道111号線を西へ進んだ。2月18日、両軍はバガック付近で合流した。2月15日夜、最後の大規模な戦闘が発生し、その後約1週間、半島全域で掃討作戦が続いた。そしてついに2月21日、3年ぶりにバターン半島はアメリカとフィリピンの手に渡り、再び安全な状態に戻った。

余波

日本軍は「ジグザグ峠」の防衛戦で大きな損害を受け、2,400人以上が戦死、75人が負傷した。長吉大佐は約300人の兵士と共に脱出し、半島南部の他の守備隊と合流して2月中旬まで持ちこたえた。第38歩兵師団は270人の戦死と420人の負傷を出し、第34連隊は68人の戦死と268人の負傷を出した。

第38師団による「ジグザグ峠」での激戦を除けば、サンバレス州とバターン半島の迅速かつ容易な奪還により、アメリカ軍はマニラ湾とその世界有数の深水港を最大限に活用することができた。この発展により、マニラ奪還後のアメリカ軍への補給も容易になった。

参照

参考文献

太平洋における第二次世界大戦：百科事典（米国軍事史）S.サンドラー著（2000年）ラウトレッジISBN 0-8153-1883-9

外部リンク

: 第二次世界大戦記念パンフレット、ルソン島アメリカ陸軍軍事史センター