ローン・ツリー・ヒルの戦い

ローン・ツリー・ヒルの戦い
第二次世界大戦の西ニューギニア作戦の一部
日付 1944年5月17日～9月2日 位置 トゥーム・ワクデ・サルミ突出部にあるローン・ツリー・ヒル 南緯1度11分42秒 東経138度50分02秒 / 南緯1.195度、東経138.834度 / -1.195; 138.834 結果 アメリカの勝利。 ワクデ飛行場に連合軍の主要な中継地点と空軍基地が設立される
交戦国
アメリカ合衆国	日本
指揮官と指導者
ウォルター・クルーガー	田上八郎
強さ
第158歩兵連隊	第223歩兵連隊第224歩兵連隊
死傷者と損失
死者400人、負傷者1,500人、行方不明者15人[ 1 ]	死者3,870人、病気や飢餓で11,000人が死亡、捕虜51人、戦車17両喪失[ 2 ]
クラス=notpageimage| インドネシア国内の位置

ローン・ツリー・ヒルの戦いは、 1944年にオランダ領ニューギニアで行われたアメリカ軍と日本軍による大規模な戦闘に付けられた名称です。1944年5月17日から9月2日にかけて行われたこの戦闘は、西部ニューギニア方面作戦の一部でした。

この戦闘は、北10マイル（16キロ）のサワール飛行場^{[ 3 ]}と南8マイル（13キロ）のトゥーム沖の島であるワクデへの攻撃を伴うものであり^{[ 4 ]} 、4月下旬にホランジアとアイタペに上陸した作戦の序盤の後に起こった。^{[ 5 ]}

1944年4月に東のホランジアを失った後、トゥーム・ワクデ・サルミの海岸線とその周辺地域26マイル（42 km）は日本軍にとって孤立した沿岸突出部となった。^{[ 6 ]}しかし、田上八郎中将の指揮下にある日本軍第223歩兵連隊と第224歩兵連隊の一部はマフィン湾を見下ろすローンツリーヒルに集中し、アメリカ陸軍第158連隊戦闘団によるサルミへのさらなる前進を阻止していた。^{[ 7 ]}日本軍は要塞化された洞窟を含む十分に準備された陣地にいた。一方、日本軍第223歩兵連隊の主力はアメリカ軍の側面を包囲し、日本軍第224歩兵連隊の1個大隊はホランジアからトゥーム・ワクデ・サルミ地域に向けて撤退していた。

ローンツリーヒルは、マフィン湾の主要突堤から西に約6,000フィート（1,800メートル）の平坦な海岸平野にそびえ立っています。この丘は、アメリカの地図で頂上に描かれた一本の木にちなんで名付けられました。その木はサンゴ礁で、深い熱帯雨林と下草に覆われていました。高さは約175フィート（53メートル）、南北の長さは3,600フィート（1,100メートル）、東西の幅は3,300フィート（1,000メートル）でした。北側は急勾配で、東側斜面には短く曲がりくねった小川が流れており、アメリカ人はこれをスネーク川と名付けました。^{[ 8 ]}

6月14日、ウォルター・クルーガー米軍将軍は第6歩兵師団を第158連隊戦闘団の救援に派遣した。 ^{[ 9 ]} 10日間の激戦の後、米軍はローン・ツリー・ヒルを占領した。日本軍は1,000人以上の死者を出し、中には崩壊した洞窟に閉じ込められた者もいた。米軍は約700人の戦闘死傷者と500人の非戦闘死傷者を出した。9月1日までに、この地域にはまだ約2,000人の日本軍が残っていたが、連合軍の作戦に対する脅威ではなくなった。ローン・ツリー・ヒルがアメリカ軍の支配下に入ったことで、マフィン湾はビアク、ヌムフォール、サンサポール、レイテ、ルソンの6つのその後の戦闘における主要な中継基地となった。

注記

1. スミス、278ページ
2. 滝『大日本帝国戦車の戦いの歴史』。
3. 「サワー飛行場」。空軍基地索引 - 調査報告書第85号、IG No. 9185。太平洋難破船。1944年7月30日。 2020年3月29日閲覧。
4. Price, Thomas E. (1996). 「ニューギニア、マフィン湾、ローン・ツリー・ヒルの戦い」第6歩兵師団略史. National Association of the 6th Infantry Division, Inc. 2020年3月29日閲覧。
5. スミス、53ページと232ページ
6. スミス、232ページ
7. スミス、232～238ページ
8. スミス、264ページ
9. スミス、262ページ

参考文献

• スミス、ロバート・ロス（1953年）『フィリピンへの接近』CMH Pub 5-8.アメリカ陸軍軍事史センター. ISBN 978-1-4102-2507-8。