ベアロード、ブライトン

ベア・ロード地区は、密集したテラスハウスが特徴的です。この景色は、ルイス・ロード渓谷の反対側にあるホリングベリー・ヒルから撮影したものです。

ベア・ロード地区は、イギリスの都市ブライトン・アンド・ホーヴの一部であるブライトンの東部に位置する、主に住宅地です。同名の西から東に急勾配に伸びる道路を中心に、20世紀初頭に建てられたテラスハウスが特徴的ですが、ブライトンの主要な墓地は19世紀にここに設立され、いくつかの産業も存在します。

ベア・ロードは、ブライトン・ルイス幹線道路から東へブライトン競馬場へと続く急勾配の道路で、この地域を対照的な2つの地域に分けています。道路の北側のなだらかな丘陵地帯は、1895年以降、小さな家々が密集した通りとして開発されました。開発は実質的に20年以内に完了し、ほとんどの道路はボーア戦争にちなんだ名前が付けられており、この郊外に「強い地域感覚」を与えています。[ 1 ] [ 2 ] 他に残っている建物には20世紀初頭の大規模な工場がいくつかありますが、隔離病院とこの地域で唯一の教会はどちらも1990年以降に取り壊されました。ベア・ロードの南側には、1850年から1919年の間に、広大な起伏のある農地に 一連の墓地と火葬場が建設されました。

位置と地形

Meadowview エステートを含む Bear Road エリアの多くの場所から遠くの景色を眺めることができます。

ベア・ロード地区は、ルイス・ロードが走る乾いた谷の東側、急峻な斜面に位置しています。ベア・ロードは、かつてブライトンとプレストンの教区境界線となっていましたが、この地区はベア・ロードを挟んで2つの独立した地域から構成されています。[ 1 ] この地域には明確な境界がありますが、正式名称はありません。ただし、ブライトン・アンド・ホーブ市議会は「ベア・ロード地区」という名称を使用しています。[ 2 ]

ベア・ロードの北側の地域は、プレストン教区の最東端であったため、イースト・プレストンと呼ばれることもある。 [ 3 ] [ 4 ] この部分は 19 世紀末に人口密度の高い住宅地として開発され、別の主要道路にちなんでクーム・ロード地域という名称もこの部分に使われている。 [ 5 ]メドウビューは 20 世紀後半にこの地域の北端に建てられた住宅地で、ベベンディーン (Bevendean)に隣接している。[ 6 ] ベア・ロードの南側の地域には 2 つの墓地がある。[ 7 ]これらの先には、ブライトンで最も人口密度の高いテラスハウス街路がいくつかあり、エルム・グローブ(別の東西に走る主要道路) とハノーバー地区 に向かって丘の中腹に広がっている。[ 8 ]

ベアロードの最大勾配と平均勾配はそれぞれ 1:8 と 1:11 であり[ 1 ]、ルイスロードから東に走る他の道路も同様に急勾配である。標高 141 メートル (463 フィート) のレースヒルの頂上は市内で最も高い地点の 1 つであり、ここからだけでなくベアロード周辺全体からも素晴らしい眺めを楽しめる。[ 2 ] 西の市内中心部、北のサウスダウンズ、南のブライトン競馬場と海への眺めは特に重要である。[ 9 ] 墓地は風雨から守られ、植栽も豊富であるが、北側の住宅地は丘の斜面に位置し樹木が乏しいため、非常に露出している。[ 2 ]このエリアの唯一のオープンスペースは、住宅地とベベンディーン の間にある北端の市民農園である。公園や遊び場はなく、最寄りの公園 (サンダースパーク) はルイスロードを渡ったところにある。[ 9 ]

歴史

ベア・インはベア・ロードにその名を与えました。

1086年のドゥームズデイ測量当時、パチャム教区とプレストン教区は、ルイスのレイプにおけるプレストン百人隊の一部でした。百人隊の境界は後にプレストン教区とホーヴ教区を含むように変更され、1833年以降までこの形で維持されました。[ 10 ] プレストン教区自体は東西約2マイル（3.2 km）、南北約1マイル（1.6 km）の長方形でしたが、「[ブライトン教区]の境界に沿って東に長い舌状部を延ばし、レース・ヒルの頂上まで達していました」。[ 11 ] [注1 ] この「舌状部」の北にはパチャム教区があり、[ 13 ]プレストン教区と同様に1928年にブライトン自治区の一部となりました。[ 14 ]

プレストン教区が都市化される前の十分の一税地図を見ると、現在のベアロード一帯を含む同教区の北東部の大部分はジョージ・ハリントンが所有し、バーソロミュー・スミザーズが耕作していたことがわかる。そこには5つの主要な畑と池があり、ルイスロード沿いにいくつかの農場の建物と風車があった。[ 13 ] ベア・ミルは1810年頃に建てられ、1903年まで残っていた。レディスミスロード89番地に立っていた。[注 2 ]布の帆と白く塗られた円形小屋を備えた柱式風車 だった。似たような風車であるレースヒル風車が1862年1月から1913年5月までレースヒルのベアロードの頂上に立っていたが、数年間使われずにいた後に倒壊した。当初はアルビオンヒルにあったときにはパーク風車として知られていたが、1861年から1862年にかけて3週間かけて新しい場所に移された。[ 4 ] 一方、ベアロードの南側の土地の多くは、ハーティントンロードに建物があったスケイブス・キャッスル・ファームの耕作地の一部であった。[ 7 ]

急勾配の道路、テラスハウス、路上駐車がこのエリアの特徴です。この景色は、レディスミス・ロードからエワースト・ロード方面を見下ろしたものです。

ベア・ロードの名は、丘の麓、ルイス・ロードとの交差点に面していたベア・インに由来する。その場所には現在も同名のパブがあるが、元の建物は18世紀に建てられたもので、当時は熊やアナグマのいじめに使われていた。 [ 1 ] ルイス・ロードは1770年に有料道路となったが、開発は遅々として進まず、最初の建物はエルム・グローブの南にあったパーシー救貧院とワグナー救貧院（1795年）であった。住宅は1860年代にベア・ロードに到達し、1890年代と1900年代には開発は北のプレストン教区、パッチアム教区の境界にまで広がった。[ 4 ] 同時に、東側の急峻な丘の斜面に労働者階級の住宅が造成され始めた。1895年から1899年の間に、ベア・ロードの北側には家が立ち並び、クーム・テラスは2本の主要道路を越えた最初の新しい住宅街となった。 1900年から1909年の間に、ブラー・ロード、デュー・ロード、ユーハースト・ロード、レディスミス・ロード、ネスビット・ロード、レッドヴァース・ロード、ライリー・ロードが完全に整備され、クーム・ロード、ミルナー・ロード、ネイタル・ロードは部分的に完成した。1910年から第一次世界大戦の間には、キンバリー・ロードとマフェキング・ロードが追加された。その後の埋め立て開発は別として、1924年までにベーデン・ロード、キャンフィールド・ロード、クレイフォード・ロード、イーストボーン・ロード、カーライル・アベニュー、そしてクーム・ロード、ミルナー・ロード、ネイタル・ロードの残りの部分が整備され、この郊外は完成した。[ 15 ] キャンフィールド・クローズは1956年から1959年にかけて建設され、メドウビュー地区は1960年代からジェヴィントン・ドライブから開発が始まった。[ 15 ]

ベア・ロードの北側がまだ空き地だった頃、そこは移動サーカスや市が盛んに催される場所でした。19世紀後半のある市で、象が死んで処分しなければならなくなりました。丘の斜面に大きな墓が掘られ、象はそこに埋葬されました。その後、その場所に建物が建てられ、現在のネイタル・ロードとネスビット・ロードの交差点にあります（画像をクリック）。[ 16 ] 市は急速な都市化の始まりとともに衰退しました。1873年から1900年の間に、プレストン教区のルイス・ロード東側の住宅数は約450戸から4,000戸以上に増加しました。[ 17 ]

ベア ロードの南側の土地の多くは墓地と火葬場が占めています。

ベアロードの南、かつてはスケイブス・キャッスル・ファームに属していた土地の約100エーカー（40ヘクタール）が現在では墓地となっている。ブライトン・エクストラ・ミューラル墓地は最も古いもので、1850年にブライトン・エクストラ・ミューラル社によって設立された。同社は、成長する町の埋葬地不足とそれが公衆衛生に及ぼす影響を懸念した4人の著名なブライトン市民によって設立された。非国教徒の牧師ジョン・ネルソン・ゴルティ、その息子で建築家のホレイショ・ネルソン・ゴルティ、同僚の建築家エイモン・ヘンリー・ワイルズ、医師で政治家のジョン・コーディ・バロウズが最初に13エーカー（5.3ヘクタール）の土地を購入し、英国国教会、ローマカトリック教会、非国教徒の埋葬のために私営墓地を設計した。[ 18 ]現在、墓地は16.5エーカー（6.7ヘクタール）の広さがあり、ブライトン・アンド・ホーブ市議会 によって管理されている。[ 19 ] 1857年、ブライトン教区墓地が外壁墓地に隣接する20エーカー（8.1ヘク​​タール）の土地に設立されました。現在、この墓地はウッドヴェール墓地と呼ばれ、1930年に開設されたサセックス初の火葬場であるウッドヴェール火葬場もあります。 [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] 3つ目の墓地はベアロードの北、外壁墓地の向かいに1868年に開設されました。31.5エーカー（12.7ヘクタール）の広さがあり、シティ墓地またはベアロード墓地として知られています。[ 23 ] [ 24 ] 1886年、4つ目の墓地が再び民営で、現在もその地位を維持していますが、ウッドヴェール墓地の南東30エーカー（12ヘクタール）の土地に開設されました。ブライトン・アンド・プレストン墓地と呼ばれ、火葬場も併設されている。[ 23 ] [ 24 ] 1919年、ラウンドヒル のディッチリング・ロードにあった19世紀の墓地に代わる新しいメドウビュー・ユダヤ人墓地が、ベア・ロード墓地とメドウビュー邸宅の間の土地に建設された。3.5エーカー（1.4ヘクタール）の敷地は1978年に拡張され、北東側に1.5エーカー（0.61ヘクタール）が追加された。[ 20 ] [ 25 ]

ベアロードは、2014年ツアー・オブ・ブリテンの第7ステージ、キャンバリーからブライトンまでの最後の登りとして登場しました。[ 26 ]

人口統計

この地域は 2 つの大学(写真はブライトン大学のミトラス ハウス)に近いため、学生に人気があります。

2001年の英国国勢調査では、ベアロード地区の人口は3,545人と推定され、住宅密度は1ヘクタールあたり44戸と算出された。[ 27 ] 住宅ストックのうち、58%はテラスハウス、10%は半戸建て、2%は戸建て、30%は様々なタイプのフラットである。所有形態に関しては、2001年には56%が持ち家、44%は主に民間の家主からの賃貸であった。[ 27 ]これは、市内の2つの大学に近いことから、この地域が学生に人気があることを反映している。[ 28 ] 市議会の人口統計分類「学生フラットとコスモポリタンシェア」は、住宅の40%を占めていた。[ 27 ]

ブライトン・アンド・ホーヴ市の21の地方自治体のうちの2つ、モールセクーム＆ベベンディーン区とハノーバー＆エルムグローブ区の境界はベアロードに沿っている。 [ 29 ] 2つの市議会支援コミュニティ活動グループがこの地域をカバーしている。1つはクームロード地域活動チーム、もう1つはメドウビューの場合はメドウビュー＆テナントリーコミュニティ活動グループである。[ 30 ]モールセクーム＆ベベンディーン区は、ブライトン・ホーヴ・アンド・ディストリクト労働党 の議員3名によって代表されている。[ 31 ]

建物

セント・オールバンズ教会（2012年12月撮影）は2013年に取り壊されました。

この地域で唯一の教会はセント・オールバンズ教会で、1910年から1914年の間にクーム・ロードとブラー・ロードの交差点に建てられた英国国教会である。赤レンガの初期英国ゴシック・リバイバル様式の設計は、建築家レイシー・W・リッジによるものである。1974年5月15日に新しい復活教区（ルイス・ロードのセント・マーティン教会、エルム・グローブのセント・ウィルフリッド教会、セント・オールバンズからなる）が形成されるまで、セント・オールバンズは独自の教区を持っていた。[ 1 ] 構造上の劣化により2006年に閉鎖され、[ 32 ]同年11月22日にチチェスター教区はこれを不要と宣言した。 [ 33 ] 2010年に、取り壊しと9軒の家に建て替える計画許可が下りた。[ 34 ] [ 35 ] ライリー・ロードとベア・ロードの角に1902年から1903年にかけて建てられた旧教区会館は今も残っています。1990年までにブライトン工科大学が取得し、[ 4 ]現在は保育園となっています。旧教会に隣接するクーム・ロード小学校は、1912年4月に開校し、1915年から幼児を受け入れています。[ 36 ] 2012年時点で、4歳から11歳までの生徒数は317人でした。[ 37 ]

サセックス ビーコンは 1992 年にオープンしました。

1881年の開院当時はブライトン・バラ病院として知られていたベベンディーン病院は、もともと伝染病患者の治療に用いられた療養所でした。ベベンディーン・ロードの東側、郊外を見下ろす丘の頂上に建っていました。天然痘の流行が建設のきっかけとなりました。ブライトン・バラ測量士は、元の木造小屋に代わる恒久的な建物を設計し、1898年10月27日に市長ジョン・ブレイカー卿によって開院されました。その後数年間にわたり、特定の疾患の抑制に特化した「パビリオン」がいくつか建設されました。1948年に病院は地方自治体から国営に移管され、ベベンディーン病院と改名されました。1989年までに127人の患者を収容できるようになり、感染症の専門性を維持するとともに、高齢者や精神科患者のケアも行いました。しかし、資金不足のため、1989年4月24日に閉鎖されました。日帰り患者用の病棟は1990年9月26日まで開設されていたが、その後、その場所は更地となった。現在は新しい住宅[ 1 ]（フィッツハーバート・ドライブ）とサセックス・ビーコンの本部が入居している。[ 38 ] 入口の小屋と赤レンガと白レンガの門柱が現存し、後者はグレードII指定建造物となっている。[ 39 ] ベベンディーン病院は1950年から1951年にかけて、そこに連れてこられた少女が天然痘に感染していることが判明し、全国的に悪名を馳せた。病院は34日間隔離され、少女は一命を取り留めたものの、病院職員6人を含む10人が死亡した。[ 38 ] [ 40 ]

1918 年に建てられたこの旧ダイヤモンド工場は現在、セルフ ストレージ ユニットになっています。

サセックス・ビーコンは、サセックス州で唯一、HIV/AIDS患者の治療とケアに特化したセンターです。1992年に開設され、デイケアと長期治療を提供しており、10床の居住ユニットも備えています。2009年にはブライトン・アンド・ホーヴ市で1,700人がHIV/AIDSの治療を受け、サセックス・ビーコンは市のHIV/AIDS治療・ケア戦略において重要な役割を果たしています。毎年数千人が参加するサセックス・ビーコン・ハーフマラソンは、開設以来、同センターの資金調達活動の中心となっています。[ 41 ]

20世紀初頭、クームロードとルイスロードの交差点で産業開発が始まった。2つの大きな工場が建設され、どちらも現存している（ただし工業用ではない）。クームロードの北側には、バーナード・オッペンハイマーのダイヤモンド研磨会社、ナショナル・ダイヤモンド・ファクトリーズ（バーナード・オッペンハイマー）社が1917年に大規模な工場を建設した。従業員には、第一次世界大戦で手足を失った元兵士も含まれていた。1927年に、この工場はシュウェップス[ 1 ]と地元の電気工学会社アレン・ウェスト社の敷地に分割された。アレン・ウェスト社のルイスロード沿いの工場は、落雷により被害を受けていた。[ 42 ] 1945年からはCVAツールズ社が次の入居者となったが、1973年に同社が工場を買収し閉鎖した。2000年に改装され、アールデコ調 のアパートに生まれ変わった。クームロードのすぐ向かい、南側には、1918年に別のダイヤモンド工場が建設されました。その後、1991年に閉鎖されるまで、義歯メーカーのデンツプライのヨーロッパ拠点となりました。それ以降は、ビッグイエローグループの自社倉庫として使用されています。クームロードをさらに上ったところにある小規模な工場は、義肢やアスベストなどの製品を製造する会社のものでした。[ 1 ] アレンウェストは、1966年にルイスロードとデューロードの間の土地に大規模な設計および管理事務所を建設して、さらに事業を拡大しました。しかし、電気工学業界の縮小により、すぐに不要になりました。1968年に閉鎖され、1972年に不動産開発業者に売却されました。5年後、ブライトン工科大学（現在のブライトン大学）に売却され、同校の主要建物の1つであるミスラスハウスになりました。[ 42 ]

輸送

37B系統のバスはベアロード地区を運行しています。このバスは旧ベベンディーン病院の入口付近を通過します。

最寄りの鉄道駅はモールスクーム駅で、多くの住宅街から徒歩約 10 分です。[ 9 ]ブライトン駅 からのコンパスバス 37B 路線はベアロードとベベンディーンロードを北上しメドウビュー終点となります。一方、ブライトン アンド ホーブ バス38 路線はメドウビューからクームロードを経由してルイスロードまで走り、そこからニューイングランドクォーターを一周してブライトン駅まで続きます。[ 43 ] 市内中心部へのバスの所要時間は約 30 分です。[ 2 ] ルイスロードとベアロード沿いの交通量は多く、そこから伸びるテラスハウスの静かな環境とは対照的ですが、[ 28 ]ほとんどの家に路上駐車スペースがないため、路上駐車が多くあります。[ 9 ]

参照

注記

  1. ^レースヒルは、ベアロードの頂上にあるブライトン競馬場の隣にある開けた丘陵地帯です。 [ 12 ]
  2. ^北緯50.837992°、西経0.117488°。50°50′17″N0°07′03″W / / 50.837992; -0.117488

参考文献

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50°50′13″N0°06′53″W / 50.8370°N 0.1146°W / 50.8370; -0.1146

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