ベリーサ/ノースサンホセ駅
ベリーサ・ノース・サンホセ  | |||||||||||||||||
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 2020年6月の開業初日の駅 | |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| その他の名前 | ベリーサ トランジット センター、ベリーサ | ||||||||||||||||
| 位置 | 925 Berryessa Station Way [ 1 ]サンノゼ、カリフォルニア州 | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯37度22分06秒 西経121度52分29秒 / 北緯37.3683606度、西経121.8746546度 / 37.3683606; -121.8746546 | ||||||||||||||||
| 所有者 | サンタクララバレー交通局 | ||||||||||||||||
| ライン | BART Sライン | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||
| 接続 |  VTAバス：61、70、77、ラピッド500 | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||
| 駐車場 | 1,527 台 | ||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 駅コード | バート：ベリー | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 2019年12月28日（バスサービス）2020年6月13日（BART） | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 2025 | 1,695（平日平均）[ 2 ] | ||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
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ベリーサ/ノースサンノゼ駅[ 3 ] （ベリーサ駅、ベリーサ・トランジットセンター[ 4 ]とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼ市ベリーサ地区にある複合交通センターである。この駅はベイエリア高速鉄道（BART）とサンタクララバレー交通局（VTA）のバスが運行している。このトランジットセンターは2019年12月28日にバスサービスが開始され、[ 5 ]その後、2020年6月13日にBARTサービスが開始された。 [ 6 ]この駅はオレンジラインとグリーンラインの南端の終点である。
駅はVTAによって建設・所有されており、BARTはVTAの資金提供を受けて列車サービスを運営している。[ 7 ]バス停と駐車場はVTAによって運営されている。[ 7 ]これはサンノゼで初めて建設されたBART駅であり、ダウンタウン・サンノゼ地下鉄（シリコンバレーBART延伸の最終段階）が完成するまではここでサービスは終了する。[ 8 ]
駅のレイアウト
ベリエッサ/ノースサンノゼ駅には、30×700フィート（9.1メートル×213.4メートル）の高架島式プラットフォームがあり、プラットフォーム中央の下に運賃ロビーがある。[ 9 ]隣接する7階建ての駐車場と地上駐車場には合わせて1,527台を収容でき、プラットフォーム北端の下には自転車置き場がある。 [ 10 ] [ 11 ]この敷地はサンノゼフリーマーケットに隣接している。[ 11 ]
駅の北端に隣接して、2車線のバス乗り換え施設であるベリーサ・トランジット・センターがあります。VTAバスの61番、70番、77番、ラピッド500番が運行しています。ラピッド500番はサンノゼ・ダウンタウンへの乗り換え便（停車駅は限られています）で、サンノゼ・ディリドン駅にも停車します。[ 11 ]
駅構内には、BART正面入口の外に、ラリー・カークランド作の高さ15フィート（4.6メートル）のブロンズ彫刻「LIFE!」が設置されています。この彫刻は、日常生活で使われる様々な品物で作られた車輪を、人形が転がしている様子を描いています。[ 12 ]
歴史
この駅は、ウォームスプリングス/サウスフリーモントからの延伸工事で建設された2つの駅のうち南側の駅です。シリコンバレーBART延伸工事のフェーズIとして知られるこの延伸工事は、 2012年に着工し、当初は2016年に完成する予定でしたが、数回にわたって延期されました。[ 13 ] VTAは2012年に23億ドルのシリコンバレー延伸工事のために連邦資金9億ドルの助成金を受け取りました。 [ 14 ]追加資金は、2016年にサンタクララ郡の有権者によって可決された0.5セントの売上税であるメジャーB、[ 15 ]カリフォルニア州議会で2017年に可決された道路補修および説明責任法、[ 16 ]および2019年に連邦運輸局からファストトラック資金プログラムの下で1億2500万ドルによって提供されました。[ 17 ]
2017年、サンノゼ市議会の要請により、駅名はベリーサから「ベリーサ/ノースサンノゼ」に変更され、「通勤客や観光客など乗客にシリコンバレーの首都に到着したことを知らせる」ことが目的となった。[ 18 ] [ 19 ]
2020年6月11日、シリコンバレーの政治家グループは、 1989年にサンタクララ郡監督官を務めていた当時、シリコンバレーへのBART延伸を提唱し始めたサンノゼ市の元市長、ロン・ゴンザレスにちなんで、この駅を正式に「ロン・ゴンザレス・ベリエッサ駅」に改名することを提案した。BART駅の命名ガイドラインでは、このような改名は阻止される可能性が高い。[ 20 ]
BART駅の公式リボンカットは2020年6月12日に行われました。[ 21 ]ベリーサ/ノースサンノゼ駅とミルピタス駅は2020年6月13日に営業運転を開始しました。[ 22 ]
参考文献
- ^ 「ミルピタス駅とベリーサ駅へのBARTサービス、6月13日土曜日から開始」ベイエリア・ラピッド・トランジット2020年5月19日. 2020年5月22日閲覧。
- ^ 「月次乗客数レポート」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2025年11月。
- ^ 「BART、ミルピタスとベリーサ間の将来の路線図を発表」ベイエリア・ラピッド・トランジット、2020年5月8日。 2020年5月31日閲覧。Wright, Bart (2020年5月10日). BARTシステムマップ（地図）. Bay Area Rapid Transit . 2020年5月31日閲覧.
- ^ 「ベリーサ・トランジットセンター＆ベリーサ/ノース・サンノゼBART駅」サンタクララバレー交通局2012年4月14日. 2019年12月4日閲覧。
- ^ Childress, Brandi (2019年11月20日). 「Ready for Launch! VTA's All New Service December 28, 2019」サンタクララバレー交通局. 2019年12月4日閲覧。
- ^ 「BARTがミルピタス駅とベリーサ駅を旅客サービスに開設 | bart.gov」 www.bart.gov 2020年6月19日閲覧。
- ^ a b「ベリーサ/ノースサンノゼとミルピタスのBART駅の所有者は誰ですか？各種サービスを運営しているのは誰ですか？」サンタクララバレー交通局。 2020年5月22日閲覧。
- ^ 「BARTシリコンバレー延伸：ベリーサ駅」 2017年。
- ^シリコンバレー高速輸送回廊の環境影響評価書/環境影響評価書草案。サンタクララバレー交通局。2004年3月。3.4～23ページ。Googleブックス経由。
- ^ Mohammed, Aliyah (2017年8月10日). 「ミルピタスとベリーサのBART駅、結局早期開通せず」マーキュリー・ニュース. 2021年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c Childress, Brandi (2020年6月12日). “VTAとBARTがミルピタスとサンノゼへの高速鉄道サービスを開始” (プレスリリース). Santa Clara Valley Transportation Authority. 2023年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BARTシリコンバレー・フェーズI駅のパブリックアート」サンタクララバレー交通局。2022年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^リチャーズ、ゲイリー（2012年3月12日）「次の目標：サンノゼ市街地地下へのBART延伸」。マーキュリー・ニュース。 2016年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
工事は今春開始、2016年完成予定…出典：VTA
- ^ 「VTAとFTA、BARTシリコンバレー路線の契約を締結」（プレスリリース）。シリコンバレー・リーダーシップ・グループ。2012年3月12日。2020年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月14日閲覧。
- ^カバナトゥアン、マイケル（2019年1月23日）「州最高裁判所、サンタクララ郡の交通売上税を承認」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「道路補修とBARTプロジェクトのための新ガソリン税」サンフランシスコ・クロニクル、2017年11月1日。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「BARTサンノゼ延伸計画、1億2,500万ドルのファストトラック資金提供を受ける」 NBCベイエリア、2019年8月28日。 2020年5月25日閲覧。
- ^ 「VTA理事会の決定：VTAのBART延伸駅名」サンタクララバレー交通局。2017年8月3日。
- ^ 「2017年8月3日取締役会議事録」（PDF）。サンタクララバレー交通局。2017年9月8日。7ページ。
- ^ 「リーダーたちはBARTの新駅に元サンノゼ市長の名を冠することを推進している」サンノゼ・スポットライト。2020年6月11日。
- ^ Meacham, Jody (2020年6月12日). 「サンタクララ郡のBART駅開業を飾る、控えめな式典」 . Silicon Valley Business Journal . 2020年6月12日閲覧。
- ^ 「ミルピタス駅とベリーサ駅へのBARTサービスが土曜日から開始」 KTVU Fox 2 2020年6月12日. 2020年6月12日閲覧。
外部リンク
