バーサ（ドラッグボート）
 1989年エクセター海洋博物館のバーサ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 所有者 | |
| ビルダー | ランネル、G＆Co、ブリストル |
| 敷設された | 1844 |
| 状態 |
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| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 60 a |
| 長さ | 50フィート（15メートル） |
| ビーム | 15.5フィート（4.7メートル） |
バーサ号は、1844年にイギリスのサマセット州ブリッジウォーター港の堆積物を除去するために建造された蒸気船ですそしておそらく世界でも最古の現役蒸気船です。 [ 1 ]また、英国国立歴史船団の一部です。 [ 2 ]
この船はリベット留めの鉄で、[ 4 ]ブリストルのLunnel, G & Co 社によって、ジョン・マクリーンの設計を模倣して建造されました。この設計は、イザムバード・キングダム・ブルネルがフローティング・ハーバーの沈泥処理のために開発したものでした。[ 2 ]これは、大きな金属製のブレードを備えた床均し機または鋤浚渫機で、陸上のブルドーザーと同様に、船尾から水面下に降ろすことができました。[ 5 ] [ 2 ] [ 6 ]
バーサは全長50フィート（15メートル）、幅15.5フィート（4.7メートル）、総トン数は60トンである。[ 7 ]動力源は石炭を燃料とする単気筒蒸気機関で、40ポンド/平方インチ（280 kPa）の蒸気を供給する。[ 2 ]大きなフライホイールと駆動軸が単減速の平車駆動装置を駆動する。[ 7 ]岸壁に係留された鎖に引っ張られて移動する。[ 1 ]
バーサは、ブリッジウォーター・アンド・トーントン運河がパレット川に接続された後、1844年から1969年までブリッジウォーター・ドックで稼働していた。当初はグレート・ウェスタン鉄道が所有し、その後イギリス国鉄が所有した。[ 7 ]その後、エクセター海洋博物館に移され、ジョン・セルビー（サマセット州スパクストンの溶接工兼製作者）の協力を得て作業中の展示が行われた。1997年にはアイマスのワールド・オブ・ボートに移され、修復された。アイマス海洋博物館は閉館し、バーサは現在ブリストルにあるが、一般公開はされていない。[ 5 ]
注記
- 1. ^a 60トンと報告されている資料では、どの種類のトンを指している か不明です。総登録トン数（GRT）は船舶の内容積を表し、1登録トンは100立方フィート（2.83 m3）の容積に相当します。
参考文献
- ^ a b「Bertha」 . World of Boats. 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月4日閲覧。
- ^ a b c dボディ、ジェフリー（2013年）『好奇心旺盛なサマセットのAZ』ヒストリー・プレス、pp. 29– 30. ISBN 9780752493299。
- ^ 「Ships and Boats: 1840 to 1950」ヒストリック・イングランド. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「ブリッジウォーター港と浚渫船バーサ」 。コーツァーズとその他の船舶の復活。 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月5日閲覧。
- ^ a b c「バーサ」。英国国立歴史船。 2016年1月4日閲覧。
- ^ 「浚渫船バーサ」ブリッジウォーター市議会。2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月5日閲覧。
- ^ a b cブラウン、ポール (2013).歴史船：生存者たち. アンバーリー. ISBN 9781445620060。
