- 1914 年頃、サスカチュワン州デブデンのベター ファーミング トレイン。
- 1920 年のベター ファーミング トレインにおける家禽の展示。
- 1920 年の Better Farming Train の家畜車。
- 1922 年に Better Farming Train から行われた講義。
- 農作物生産を教える講義車の内部。
ベターファーミングトレイン（サスカチュワン州）
ベターファーミングトレインは、 1914年から1922年にかけてカナダのサスカチュワン州を巡回した農業デモンストレーション列車でした。[ 1 ]
背景
より良い農業慣行を促進するための特別列車のアイデアは、20世紀初頭にカナダで生まれました。1904年には、特別列車がインディアンヘッドにあるドミニオン実験農場に農民を運び、農法の実演を行いました。[ 2 ] 1906年には、種子法の宣伝と雑草の危険性の警告のため、特別種子列車がカナダの平原地帯を走りました。[ 3 ]
1913年、カナダ政府は「農業の利益と奨励のために教育・指導活動を行う州に対し、助成金を支給して支援する」農業指導法を制定した。 [ 4 ] 1913年にはマニトバ州で「ベター・ファーミング・スペシャル」と呼ばれる2本の列車が運行され、農機具、家畜、家政学の実演を行った。[ 5 ]
より充実した「ベター・ファーミング・トレイン」は、サスカチュワン州農務省のウィリアム・マザーウェルによって考案されました。[ 6 ]マザーウェルは科学的農業の信奉者であり、元農務次官で当時サスカトゥーンに新設されたサスカチュワン大学の農学部長であったウィリアム・ラザフォードの熱心な支援を受けていました。[ 7 ]ラザフォードは、農業研究に関する最新情報とそれが農家にどのように役立つかを広めるために、農学部の全面的な支援を申し出ました。列車自体はカナダ太平洋鉄道によって無償で提供され、運行費用は助成金によって負担されました。[ 4 ]
形成
列車は13両から17両の車両で構成され、展示物や実演・講義用の機材を搭載していました。列車は家畜、畑作、少年少女、家庭科学、農業機械の5つのセクションに分かれており、各セクションには講義車1両と実演車1両以上が配置されていました。[ 8 ]平貨車には展示物も積まれ、ストックカーには馬、牛、羊、豚が積まれていました。
手術
ベターファーミングトレインは1914年から1922年まで毎年6月と7月に運行され、毎年州の異なる地域を対象としていました。[ 9 ]グラント・マキューアンを含む大学の著名な教授陣[ 10 ]と農業省の職員がデモンストレーションや講師を務めました。[ 11 ]列車は通常、1日に2つのコミュニティに停車しました。[ 12 ]
まとめ
下の表は列車の運行状況をまとめたものである。[ 4 ]
| 年 | 移動距離（マイル） | 訪問した場所 | 出席 | 運用コスト |
|---|---|---|---|---|
| 1914 | 1,344 | 88 | 3万6000 | 7,000ドル |
| 1916 | 1,946 | 135 | 37,109 | 6,742ドル |
| 1915 | 810 | 56 | 22,673 | 4,787ドル |
その他の農業指導車
1916年には、サスカチュワン州で酪農のより良い実践を促進するため、「トラベリング・デイリー」としても知られる特別酪農車が運行されました。この車両は、酪農学部と酪農大学が乗務し、カナダ北部鉄道が牽引しました。立体視装置と展示物を備え、講義用車両として装備されていました。[ 11 ]
ベターファーミングトレインに続いて、1923年から1930年代初頭まで、サスカチュワン大学の農業講義車両がさまざまな列車に連結されていました。[ 13 ]
ギャラリー
参照
ウィキメディア・コモンズには、Better Farming Train (サスカチュワン州)に関連するメディアがあります。
- ベター ファーミング トレイン (ニュー サウス ウェールズ) は、 1927 年から 1929 年までオーストラリアのニューサウス ウェールズ州で運行されていた同様の列車です。
- ベター ファーミング トレイン (ビクトリア) は、 1924 年から 1935 年までオーストラリアのビクトリアで運行されていた同様の列車です。
参考文献
- ^ホークス、ジョン（2005年6月15日）「サスカチュワン州とその人々」サスカチュワン州一般ウェブプロジェクト第1巻1924年。 2007年4月11日閲覧。
- ^ Hayes, Patrick (1996年11月15日). 「大学史：より良い農業列車」 . サスカチュワン大学. 2007年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月18日閲覧。
- ^クリントン・ローン・エヴァンス (2002). 『西部大草原における雑草との戦い：環境史』カルガリー大学出版局. p. 133. ISBN 1552380297。
- ^ a b cカナダにおける農業指導に対する連邦の援助：1913年から1917年の4年間に農業指導法に基づいて交付された資金で各州が行った事業の概観。農務省。1917年。6ページ。
- ^カナダにおける農業指導に対する連邦の援助：1913年から1917年の4年間に農業指導法に基づいて交付された資金で各州が行った事業の概観。農務省。1917年。13ページ。
- ^ 「マザーウェル、ウィリアム・リチャード（1860– 1943）」。サスカチュワン百科事典。2008年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月27日閲覧。
- ^ 「ラザフォード、ウィリアム・ジョン」。カナダ人名辞典/トロント大学。
- ^ Hayes, Patrick (1996年11月15日). 「The Better Farming Train」 . サスカチュワン大学. 2007年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月18日閲覧。
- ^ロン・ブラウン（2008年）『もう列車はここに止まらない：カナダの鉄道駅の歴史』（ダンダーン出版、141ページ）。ISBN 978-1550027945。
- ^ 「ジョン・ウォルター・グラント・マキューアン」。サスカチュワン州農業殿堂。2012年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月27日閲覧。
- ^ a bメアリー・ブレイトン・スウェイン・ラウツァーン (1920). 「鉄道車両と自動車の移動式広報キャンペーンと教育ツアー」ラッセル・セージ財団. p. 117 .
- ^ 「農業 - より良い農業列車」サスカチュワン州公文書館。2015年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月27日閲覧。
- ^ 「サスカチュワン大学大学エクステンション」。サスカチュワン百科事典。
