ビバリーファームズ駅

ビバリーファームズ
2013年のビバリーファームズ駅
一般情報
位置マサチューセッツ州ビバリー、オークストリート1番地
座標北緯42度33分42秒、西経70度48分41秒 / 北緯42.56175度、西経70.81130度 / 42.56175; -70.81130
ライングロスター支店
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
工事
駐車場25台
自転車施設7つのスペース
アクセス可能はい
その他の情報
運賃ゾーン5
歴史
オープン1847
再建された 1879年頃 1898年頃
乗客
20241日83便[ 1 ]
サービス
前駅 MBTA次の駅
モントセラト
北駅方面
ニューベリーポート/​ロックポート線マンチェスター
位置
地図

ビバリーファームズ駅は、マサチューセッツ州ビバリーのビバリーファームズ村にあるMBTA通勤鉄道駅です。オークストリートとウェストストリートの交差点に位置し、ニューベリーポート/ロックポート線が発着しています。1898年に建設された駅舎は現在も残っていますが、現在は鉄道用途には使用されていません。駅には路線の2線に面した2面ホームがあり、それぞれに駅へのアクセスを容易にするための小上がり区間が設置されています。

歴史

2013年の駅舎

イースタン鉄道は1847年8月3日にマンチェスターへのグロスター支線を、12月1日にグロスターへの支線を開通させた。 [ 2 ] [ 3 ]中間駅はウェストビーチウェストストリートとヘイルストリートの交差点)にあった。[ 2 ]この駅は、ビバリーファームズ村の初期居住者であったイースタン鉄道社長デビッド・A・ニールによって設立されたフラッグストップであった。[ 4 ] [ 5 ]

1879年頃、ウェストビーチ駅は村の中心から西に0.4マイル(0.6 km)のビバリーファームズ駅に置き換えられました。 [ 6 ] [ 7 ] 1898年にボストン・アンド・メイン鉄道がこの駅をより大きな寄棟屋根の駅に置き換えました。[ 4 ]

駅舎内の切符売り場は1952年2月22日に閉鎖された。[ 8 ]貨物駅舎は翌年取り壊された。駅舎は1958年に閉鎖され、商業用に改装された。[ 4 ]友人グループが8,000ドルで駅舎を購入し、さらに22,000ドルをかけて田舎の商店として改装した。1962年には旅行代理店がこの場所を使い始めた。[ 9 ] 1977年までに田舎の商店として使用されるようになった。[ 10 ]

参考文献

  1. ^ 「MBTA通勤鉄道利用者数(便名、季節、路線、停車駅別)」マサチューセッツ湾交通局。2024年。2025年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。照合されたデータ方法論の詳細も参照してください。
  2. ^ a bブラッドリー、フランシス・ボードマン・クラウンインシールド(1917年)『東部鉄道:ニューイングランド東部における初期の鉄道史』エセックス研究所、35ページ。hdl2027/hvd.hb42t0
  3. ^ハンフリー, トーマス・J.; クラーク, ノートン・D. (1985).ボストン通勤鉄道:最初の150年. ボストン路面鉄道協会. pp.  75– 80. ISBN 9780685412947
  4. ^ a b cロイ、ジョン・H・ジュニア(2007年)『ニューイングランド南部の鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド』ブランチ・ライン・プレス、pp.  135– 136. ISBN 9780942147087
  5. ^マサチューセッツ湾北岸の人物名鑑。セーラム・プレス・カンパニー。1910年。320ページ – Googleブックス経由。
  6. ^ 「MHC偵察調査町報告書:ビバリー」(PDF)マサチューセッツ州歴史委員会、1986年、18ページ。
  7. ^「プレートK:ビバリー農場」(地図)。ビバリー地図帳。1:3,000。GMホプキンス社、1880年。50  51頁。
  8. ^ 「B. and M. to Close 4 Ticket Offices」ボストン・グローブ、1952年2月7日、p. 2 – Newspapers.comより。
  9. ^ 「電車は少ないが、駅は依然として混雑している」ボストン・グローブ、1962年2月16日、24ページ – Newspapers.comより。
  10. ^ヘンリー、アラン・P. (1977年8月10日). 「古い駅舎ほど素晴らしい駅舎はない」 .ボストン・グローブ. p. 3 – Newspapers.comより.

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