ポケシングクリーク
ポケシング・クリークは、長さ10.3マイル（16.6 km）のクリークで、[ 1 ]デラウェア川の右支流であり、フィラデルフィア市とベンサレム・タウンシップの境界を形成しています。ベンサレム・タウンシップはデラウェア川沿いに北東に接しています。1682年以来、バックス郡とフィラデルフィア郡の境界を定めてきました。[ 2 ]
ポケシング川はトレヴォースに源を発し、南東へ蛇行しながらデラウェア川に注ぎます。ポケシング川の名は、レナペ語で「ネズミの場所」を意味する「ポエトケスニンク」に由来します。デラウェア川に面したポケシング川の河口は、ウィリアム・ペンのフィラデルフィアの建設予定地として最初に提案され、その周辺地域は長年「オールド・フィラデルフィア」として知られていました。[ 3 ]
ポケシング川は、フィラデルフィア郡、モンゴメリー郡、バックス郡にまたがる約21.5平方マイル (56 km 2 )の地域を流れており、フィラデルフィア市、アッパー・サウサンプトン市、ロワー・サウサンプトン市、ロワー・モアランド市、ベンサレム市の一部も含んでいます。
このサイトの地図が示すように、ポケシング・クリークとその支流は、市内の他の水路の大部分を雨水下水道へと転換した「水路化」工事をほぼ免れてきました。この下水道化工事は、かつて市内でよく見られる伝統的な規則的な長方形の道路と境界線を維持するために、土地を整地して埋め立てるために行われていました。1930年代には、この工事は多くの問題を引き起こすと考えられていました。
1950年代後半、新規開発地区の住宅は、自然の地形に沿った曲線を描く貫通道路を備えて建設され、埋め立てや整地の必要性を回避した。フィラデルフィアでこの新しいパターンを採用した最初の地区はモレルパーク地区であり、長年にわたりバイベリークリークの渓谷付近の開発を避けてきた。バイベリークリークはポケシング川との合流点手前で地区内を流れていた（ただし、後年、当初の計画よりもはるかに川に近い場所での開発が行われた）。ポケシング川の河川敷整備は、フルールパーク近くのグラントアベニュー下流にある、名前のない小さな小川に影響を与えただけだった。[ 4 ]
バイベリー・クリークとその二つの支流、ウィルソンズ・ランとウォルトンズ・ランは、現在も自由に流れていますが、その全コースは市の雨水下水道システムの不可欠な一部として市が所有・管理しており、市の各部局の地図にもその旨が記載されています。このような状況にもかかわらず、水量が少ない時期には美しいコースが楽しめます。
地質学
ポケシング クリークは、カンブリア紀の珪長質片麻岩の基盤岩の上を流れ始め、石英、微斜長石、輝石、黒雲母で構成され、黄褐色からピンク色で、細粒から中粒です 。
その後、古生代ウィサヒコン層の地域に流れ込み、ザクロ石、十字石、藍晶石、珪線石を含む変成岩である片岩を形成します。その変種にはオリゴクラス-雲母片岩などがあります。
ポケシング川がフィラデルフィアとバックス郡の境界に沿って流れる際、第三紀の石英砂からなるペンソーケン層とブリッジトン層がウィサヒコン層の上に重なっていますが、小川はこれらの層の下で浸食され、ウィサヒコン層に沿って流れています。
そして、デラウェア川に注ぐ前の最後の数百ヤード（メートル）は、赤褐色の砂利とシルトからなる第四紀のトレントン・グラベル層を流れています。[ 5 ]
支流
- ブラックレイクラン
- ブラッディ・ラン
- バイベリークリーク
- コルバート・ラン
- エルウッズ・ラン
- ウォルトンズ・ラン
- ウィルソンズ・ラン
歴史的な橋
フランクフォードアベニュー橋 | |
 ポケシング クリークにかかるフランクフォード アベニュー橋。 | |
  | |
| 位置 | ペンシルベニア州フィラデルフィア |
|---|---|
| 座標 | 北緯40度03分54秒 西経74度58分52秒 / 北緯40.0649度、西経74.9811度 / 40.0649; -74.9811 |
| 建設された | 1904 |
| 建築家 | ジョン・マクメナミー |
| MPS | ペンシルベニア州運輸省が所有する高速道路橋 TR |
| NRHP参照 番号 | 88000850 [ 6 ] |
| NRHPに追加されました | 1988年6月22日 |
ポケシング川には歴史的な橋がいくつも架かっています。
- 1805年に建造された2径間、閉鎖スパンドレルの石造アーチ橋。当初はキングス・ハイウェイ、後にバイベリー・アンド・ベンセーラム・ターンパイクが通っていました。1917年に新設のリンカーン・ハイウェイが通れるように改修されましたが、1921年にルーズベルト・ブールバードによって迂回されました。現在は歩行者専用です。[ 7 ]
- 1845年に建設された3径間の石造アーチ橋は、旧レッド・ライオン・イン跡地近くのレッド・ライオン・ロードに架かっており、現在も使用されている。[ 8 ]
- リッチリューロードにある2径間、閉鎖スパンドレルの石造アーチ橋は1840年に建設されたが、現在は使用されていない。[ 9 ]
- センチュリーレーンにある2径間、長さ42フィート（13メートル）、閉鎖スパンドレルの石造アーチ橋は、1853年にメカニクスビル（現在はフィラデルフィアの一部）とエリザベスタウンの村を結ぶために建設され、現在も使用されている。[ 10 ]
- フランクフォード・アベニューとブリストル・パイク（いずれも国道13号線）が交わる地点に1904年に建設された単径間コンクリートアーチ橋は、近世初期のコンクリートの使用で知られています。1988年に国家歴史登録財に登録され、現在も使用されています。[ 11 ] [ 12 ]
- 19世紀に建造された4つのアーチを持つ石橋は、フィラデルフィアのポケッシング通りとグラント通りをまたいで、アムトラックの北東回廊鉄道（元々はペンシルバニア鉄道）を繋いでいます。グラント通りの橋桁はコンクリート製のアーチ橋に改修されました。[ 13 ]
引用
フィラデルフィア水道局歴史コンサルタント、アダム・レヴィンが編纂した「 フィラデルフィアの流域と下水道の歴史」より:
- ポケシング・クリークはモンゴメリー郡に源を発し、かつてのバイベリー郡区の北西の境界線を横切り、そこで主にモアランドを流れていた支流と合流する。そこで北に曲がってバックス郡に入り、郡区の境界線に触れると再び南に曲がり、南東と南西に流れてバイベリーの境界線を形成し、南東に曲がってデラウェア川に流れ込む。ブラッディ・ランはカーターズ・ミルで、ブラック・レイク・クリークはメカニクスビルで、そしてギルバート・ランは約1マイル下流でポケシング・クリークに流れ込む。バイベリー郡区に源を発するエルウッド・ランとウィルソン・ランは合流してバイベリー・クリークとなり、レッド・ライオン・タバーンの近くでポケシング川に流れ込む。コルバート・ランとウォルトン・ランは合流してウォルトン・クリークとなり、バイベリー川に流れ込む。後者はポケシング川がデラウェア川に合流する1マイル以内の地点で合流する。リンドストロムの地図では、この川は「Pouquessinge」（ラ・リヴィエール・ド・カキモンズ）と呼ばれている。ヘンリー氏は「Kakamon's」をパイク川の名前と定義し、この川は「Pike creek」（パイク・クリーク）であった。しかし、ペダー・リンドストロムの地図には「Drake Kylen」（ラ・リヴィエール・デ・ドラゴンズ）または「Dragon River」（ドラゴン川）とも記されている。ヨハン・カンパニウスは「Drake Kylen」と呼んでいる。ニコラス・ムーアの特許では「Poetquessingh」、ホームズの地図では「Potquessin」と呼ばれている。[ 14 ]
参照
参考文献
- ^米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011年4月1日アクセス
- ^ホーム、トーマス、ハリス、フィリップ・リー (1687). 「ペンシルベニアの改良された地域を郡、町、区画に分けた地図（地図）」ロンドン: P. リー著「チープサイドのアトラスとヘラクレス」LCCN 82690543 .
- ^「歴史的遺物の破壊、デラウェア川沿いの『古いパン焼き場』が焼失」ニューヨーク・タイムズ、1865年12月10日。
- ^下水道化された支流を示す地図（2007年3月11日アーカイブ、MapTech.comのWayback Machineより
- ^ 「ペンシルバニア地質調査所」。PaGEODE 。ペンシルベニア州自然保護・天然資源局。2014年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月12日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
- ^ BridgeHunter.com のByberry-Bensalem Turnpike Bridge
- ^ BridgeHunter.com のRed Lion Road Bridge
- ^ BridgeHunter.com のRichlieu Road Bridge
- ^ BridgeHunter.com のCentury Lane Bridge
- ^ BridgeHunter.com のFrankford Avenue Bridge
- ^ Dist 6-0 (1983年1月).国家歴史登録財登録：ペンシルベニア州MPSフランクフォードアベニュー橋. 国立公文書記録管理局. 2026年1月6日閲覧。
{{cite report}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)(ダウンロードが遅くなる場合があります。) - ^アムトラック北東回廊橋（ポケッシング・クリーク） BridgeHunter.com
- ^フィラデルフィアとその周辺の河川名の変遷（『Public Ledger Almanac: 1879』3、5、7、9、11、13ページ） [1]
外部リンク
- 米国地質調査所：ペンシルベニア州の河川流量観測所
- Windows Live Localから取得したポケッシング クリークの写真。I -95の下を流れ、デラウェア川に注ぐ直前の様子。
- フィラデルフィア建築家・建築事務所によるフランクフォード・アベニュー橋のリスト
- フランクフォードアベニュー橋のリストと写真は、Historic American Engineering Recordに掲載されています。
- ポケシング流域の友の会- 地元の流域保全団体
40°03′09″N74°58′42″W / 40.0524°N 74.9782°W / 40.0524; -74.9782
