ボンベイ（船）

1780年頃のボンベイ海兵隊のHCSボンベイの拿捕のイラスト

いくつかの船はボンベイ（現在のムンバイ） にちなんで名付けられています。

• ボンベイ、1700年頃 –イギリス東インド会社の商船がカンホジ・アングレに襲撃される
• HCS ボンベイは、全長90フィート（27メートル）、24門砲を搭載したグラブ級巡洋艦で、1739年に進水し、1789年にボンベイで事故により炎上しました。ボンベイ造船所でマラバール産チーク材を用いて建造され、イギリス東インド会社海軍向けに建造されました。当時、ボンベイ海軍で2番目に大きな艦でした。
• ボンベイ1742 – ベンガル水先案内人のスループ船（非戦闘船）
• ボンベイ1750 – 全長90フィート（27メートル）の32門の砲を搭載した武装巡洋艦
• ボンベイ：1793年にボンベイ造船所で進水したフリゲート艦。排水量639トンまたは693トン、砲38門または42門。 1805年に海軍本部に売却され、1808年にHMSセイロンと改名され、1861年に解体された。
• ボンベイ （1801年建造）はダマン/デマウンで進水した。初期の航海については不明瞭である。1821年以降はカルカッタ船籍となった。1832年から1840年にかけて、ロンドンから捕鯨船として3回の航海を行った。1842年にはニュージーランド会社の入植者を輸送した。最後に記録に残るのは1853年である。
• ボンベイ （1808年建造、EIC船）は、ボンベイ第8造船所で進水した東インド会社船で、排水量1,228トンまたは1,242トン、26門の大砲を装備していました。1810年には中国との貿易を行い、マラッカ海峡で戦闘を繰り広げました。1860年に船体として売却され、1870年にボンベイで解体されました。
• ボンベイ1821 –イギリス東インド会社の砲艦
• ボンベイ1835 –沿岸貿易に従事した62トンのスクーナー
• ボンベイ1859 東インド船。グリノックの J. カー船主のために、ダンバートンのアーチボルド マクミラン & サン社によって建造。正味 890 トン。
• ボンベイは、全長186フィート（57メートル）×全幅33フィート4インチ（10.16メートル）×全高20フィート（6.1メートル）の937トン完全艤装船である。イギリスのハーウィッチでジョン・ヘンリー・ヴォークスによって建造され、GDタイザーとその息子たち（タイザー・アンド・ハヴィサイド社）が所有する2番目の船であった。その後、ショー・サヴィルにチャーターされた。1860年代にはロンドンからニュージーランドへの航海を数回行っており、その中にはボンベイヒルズ地域に定住したロンドンからオークランドへの移民の輸送も含まれている。1872年、この船はフィリピンのバラバク海峡の岩礁で難破した。
• ボンベイ1872–1905 –ボンベイ港の外縁に停泊中の軽船
• SSボンベイ1889。1889年にP&O社向けに建造された蒸気船。全長349フィート（106メートル）、総トン数3,168トン。 1900年3月、ロイヤル・アルバート・ドックに停泊中の本船で火災が発生した。^{[ 1 ]}

参照

• HMS ボンベイ
• HMIS ボンベイ
• INS ボンベイ
• INS ムンバイ

参考文献

1. 「P&O汽船の火災」『タイムズ』第36090号、ロンドン、1900年3月15日、11ページ。