ボンベイ(船)
1780年頃の
ボンベイ
海兵隊
のHCS
ボンベイ
の拿捕のイラスト
いくつかの船はボンベイ
(現在のムンバイ) にちなんで名付けられています。
ボンベイ、1700年頃 –
イギリス東インド会社
の商船が
カンホジ・アングレ
に襲撃される
HCS
ボンベイは
、全長90フィート(27メートル)、24門砲を搭載したグラブ級
巡洋艦で、1739年に進水し、1789年にボンベイで事故により炎上しました。
ボンベイ造船
所でマラバール産
チーク材
を用いて建造され、
イギリス
東インド会社海軍向けに建造されました。当時、
ボンベイ海軍
で2番目に大きな艦でした。
ボンベイ
1742 – ベンガル水先案内人のスループ船(非戦闘船)
ボンベイ
1750 – 全長90フィート(27メートル)の32門の砲を搭載した武装巡洋艦
ボンベイ
:1793年にボンベイ造船所で進水したフリゲート艦。排水量639トンまたは693トン、砲38門または42門。
1805年に海軍本部
に売却され、1808年にHMS
セイロン
と改名され、1861年に解体された。
ボンベイ
(1801年建造)
はダマン/デマウンで進水した。初期の航海については不明瞭である。1821年以降は
カルカッタ船籍となった。1832年から1840年にかけて、ロンドンから
捕鯨船
として3回の航海を行った。1842年には
ニュージーランド会社
の入植者を輸送した。最後に記録に残るのは1853年である。
ボンベイ
(1808年建造、EIC船)
は、ボンベイ第8造船所で進水した
東インド会社船で、排水量1,228トンまたは1,242トン、26門の大砲を装備していました。1810年には中国との貿易を行い、
マラッカ海峡
で戦闘を繰り広げました。1860年に船体として売却され、1870年にボンベイで解体されました。
ボンベイ
1821 –イギリス東インド会社の
砲艦
ボンベイ
1835 –沿岸貿易に従事した62トンの
スクーナー
ボンベイ
1859 東インド船。グリノックの J. カー船主のために、ダンバートンのアーチボルド マクミラン & サン社によって建造。正味 890 トン。
ボンベイは
、全長186フィート(57メートル)×全幅33フィート4インチ(10.16メートル)×全高20フィート(6.1メートル)の937トン完全艤装船である。イギリスの
ハーウィッチ
でジョン・ヘンリー・ヴォークスによって建造され、GDタイザーとその息子たち(タイザー・アンド・ハヴィサイド社)が所有する2番目の船であった。その後、
ショー・サヴィル
にチャーターされた。1860年代にはロンドンからニュージーランドへの航海を数回行っており、その中には
ボンベイヒルズ
地域に定住したロンドンから
オークランドへの移民の輸送も含まれている。1872年、この船は
フィリピンの
バラバク
海峡
の岩礁で難破した。
ボンベイ
1872–1905 –ボンベイ港の外縁に停泊中
の軽船
SS
ボンベイ1889。1889年に
P&O社
向けに建造された蒸気船。全長349フィート(106メートル)、総トン数3,168トン。 1900年3月、
ロイヤル・アルバート・ドック
に停泊中の本船で火災が発生した。
[
1
]
参照
HMS
ボンベイ
HMIS
ボンベイ
INS
ボンベイ
INS
ムンバイ
参考文献
^
「P&O汽船の火災」
『タイムズ
』第36090号、ロンドン、1900年3月15日、11ページ。
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