ブリッジポート | |
|---|---|
 ブリッジポート駅 | |
 アラバマ州ジャクソン郡のブリッジポートの場所。 | |
| 座標:北緯34°56′50″ 西経85°42′50″ / 北緯34.94722° 西経85.71389° / 34.94722; -85.71389 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アラバマ州 |
| 郡 | ジャクソン |
| エリア [1] | |
• 合計 | 4.46平方マイル（11.54 km 2） |
| • 土地 | 4.33平方マイル（11.21 km 2） |
| • 水 | 0.13平方マイル（0.33 km 2） |
| 標高 | 673フィート（205メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 2,264 |
| • 密度 | 523.1/平方マイル (201.96/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 郵便番号 | 35740 |
| 市外局番 | 256 |
| FIPSコード | 01-09328 |
| GNISフィーチャ ID | 0114905 |
| Webサイト | bridgeport-al.com |
ブリッジポートは、アメリカ合衆国アラバマ州ジャクソン郡にある都市です。2020年の国勢調査時点での人口は2,264人で、2010年の2,418人から減少しました。ブリッジポートは、テネシー州、ジョージア州、アラバマ州のチャタヌーガ・クリーブランド・ダルトン統合統計地域に含まれます。
歴史
ブリッジポートは、ヨーロッパ系アメリカ人がテネシー川沿いに川船の着岸地を設けた1840年代以降に発展しました。この着岸地は、地元の農民が作物を他の品物と交換する場所でした。数年のうちに、着岸地の周囲に「ジョーンズビル」として知られる小さな村落が形成され、交易所、製粉所、倉庫、そしていくつかの酒場が立ち並びました。ジョーンズビル郵便局は1852年に開設されました。[2]
川の水位変動により川船貿易は不安定になり、1840年代後半から地域の商人たちは鉄道の開通を求める運動を始めました。最初の鉄道は1852年にジョーンズビルに到達しました。テネシー川に鉄道橋が架けられ、1854年にはジョーンズビルとテネシー州チャタヌーガが結ばれました。この功績を称え、市名は「ブリッジポート」と改名されました。ブリッジポートと北に位置するテネシー州ジャスパーを結ぶ2本目の鉄道の建設は1860年に開始されましたが、南北戦争後まで完成しませんでした。[3]
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ブリッジポートは鉄道とテネシー川の両方に面していたため、南北戦争中は戦略的な要衝でした。ブリッジポートの鉄道橋は、1861年11月に東テネシー州で起きた橋焼き討ち陰謀の標的の一つでした。[4]この企ては失敗に終わりましたが、[4]戦争中に橋は2度焼かれました。[5]
ブリッジポートは、1862年から1863年にかけて北軍のオームズビー・ミッチェル将軍が市を制圧した際に、数々の小競り合いの舞台となった。また、翌年には南軍が奪還を試みた際にも、数多くの小規模な戦闘が行われた。 [3] 1863年夏、ブリッジポートはブラクストン・ブラッグ将軍率いる南軍によって焼き払われたが、北軍によって再占領された。 [5]戦争後期には、ブリッジポートは北軍の主要造船所の拠点となり、北軍の砲艦や輸送船を建造した。[3]戦艦チャタヌーガはここで建造され、 1863年11月に南軍によるチャタヌーガ包囲を突破した有名な「クラッカー・ライン」において重要な役割を担った。[5]
1880年代初頭、ニューヨーク出身の投資家であるフランクとウォルターのキルパトリック兄弟は、父エドワードと共にブリッジポートに木材会社を設立しました。キルパトリック兄弟は、この都市の立地と資源に多大な開発の可能性があると考え、この地域で土地の買い集めを始めました。他の投資家もこの都市に興味を持ち、1889年にブリッジポート土地開発会社が設立されました。この会社は土地を買い集め、都市の新しい格子状の区画を定め、1891年に市制が施行されました。[2]
市長となったフランク・キルパトリック[2]は、現在キルパトリック・ロウとして知られる通りに、堂々としたクイーン・アン様式の住宅を次々と建てました[6] 。川沿いには、パイプ工場、ストーブ工場、鉄道車両工場、製材工場など、いくつかの工場が建設されました。しかし、ブリッジポートの急速な発展は、 1893年の金融恐慌 の到来とともに突然の終焉を迎えました。投資家たちはこの地域から撤退し、ブリッジポート土地改良会社は倒産しました[2] 。
フランク・キルパトリックは1895年にブリッジポートに戻り、いくつかの産業を誘致することに成功しました。ミッション・リバイバル様式の ブリッジポート駅は1917年に完成し、1920年代には2つの靴下工場が操業していました。1950年代にはテネシー川流域開発公社が近隣にウィドウズ・クリーク発電所を建設し、小規模な住宅ブームが起こりました。[2]
1999年1月22日午前10時2分、ブリッジポートのダウンタウンでガスパイプラインが爆発し、3人が死亡、少なくとも8人が重傷を負い、3棟の建物が倒壊しました。同日午前8時15分から9時15分の間に、バックホーで溝を掘っていた作業員がパイプラインを引っ張ったため、パイプラインが損傷し、2箇所でガス漏れが発生しました。建物内に充満していたガスがガスヒーターのパイロットランプに接触し、爆発が発生しました。[7]
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、市域の総面積は3.2平方マイル (8.3 km 2 )で、そのうち3.1平方マイル (8.0 km 2 )が陸地、0.1平方マイル (0.26 km 2 ) (4.00%)が水域である。市はテネシー川の西岸沿い、川の410マイル地点に位置している。この川の部分はガンターズビル湖の一部であり、ガンターズビル湖はブリッジポートから約60マイル下流のガンターズビルダムによって造られている。カンバーランド台地は北西に大きくそびえ立ち、台地の南側の延長であるサンドマウンテンは川の東側にそびえている。 アメリカ国道72号線はブリッジポートと、北はテネシー州境を越えてサウスピッツバーグ、南西は スティーブンソンを結んでいる。
ラッセル洞窟国定公園はブリッジポートの近くにあります。
気候
この地域の気候は、暑く湿度の高い夏と、概して温暖から涼しい冬が特徴です。ケッペンの気候区分によると、ブリッジポートは湿潤亜熱帯気候に属し、気候図では「Cfa」と略されます。[8]
| ラッセルケーブ国定公園（ブリッジポイントの北西5マイル）の気候データ（1991～2020年の平年値、1955～現在までの極値） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 76 (24) |
81 (27) |
86 (30) |
91 (33) |
97 (36) |
100 (38) |
102 (39) |
105 (41) |
102 (39) |
97 (36) |
88 (31) |
77 (25) |
105 (41) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 48.4 (9.1) |
53.0 (11.7) |
62.1 (16.7) |
71.3 (21.8) |
78.2 (25.7) |
84.8 (29.3) |
87.7 (30.9) |
87.2 (30.7) |
82.1 (27.8) |
71.6 (22.0) |
60.2 (15.7) |
51.3 (10.7) |
69.8 (21.0) |
| 日平均気温（°F、°C） | 38.8 (3.8) |
42.6 (5.9) |
50.4 (10.2) |
58.7 (14.8) |
67.0 (19.4) |
74.2 (23.4) |
77.6 (25.3) |
76.8 (24.9) |
71.2 (21.8) |
59.7 (15.4) |
49.0 (9.4) |
41.5 (5.3) |
59.0 (15.0) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 29.1 (−1.6) |
32.2 (0.1) |
38.7 (3.7) |
46.0 (7.8) |
55.7 (13.2) |
63.6 (17.6) |
67.5 (19.7) |
66.4 (19.1) |
60.3 (15.7) |
47.8 (8.8) |
37.7 (3.2) |
31.7 (−0.2) |
48.1 (8.9) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | −13 (−25) |
−4 (−20) |
9 (−13) |
22 (−6) |
23 (−5) |
38 (3) |
49 (9) |
46 (8) |
32 (0) |
21 (−6) |
10 (−12) |
−6 (−21) |
−13 (−25) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 5.64 (143) |
5.66 (144) |
5.72 (145) |
5.74 (146) |
4.16 (106) |
4.75 (121) |
5.42 (138) |
4.01 (102) |
4.43 (113) |
3.63 (92) |
4.90 (124) |
6.18 (157) |
60.24 (1,530) |
| 出典：NOAA [9] | |||||||||||||
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1900 | 1,247 | — | |
| 1910 | 2,125 | 70.4% | |
| 1920 | 2,018 | −5.0% | |
| 1930 | 2,124 | 5.3% | |
| 1940 | 2,031 | −4.4% | |
| 1950 | 2,386 | 17.5% | |
| 1960 | 2,906 | 21.8% | |
| 1970 | 2,908 | 0.1% | |
| 1980 | 2,974 | 2.3% | |
| 1990 | 2,936 | −1.3% | |
| 2000 | 2,728 | −7.1% | |
| 2010 | 2,418 | −11.4% | |
| 2020 | 2,264 | −6.4% | |
| 米国国勢調査[10] 2013年推定[11] | |||
2000年国勢調査
2000年の国勢調査では、市内には793家族を含む1,159世帯、2,728人が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり875.4人（338.0人/km 2）であった。住宅戸数は1,290戸で、平均密度は1平方マイルあたり414.0戸（159.8人/km 2）であった。市の人種構成は、白人が87.76%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が8.03%、ネイティブアメリカンが1.43%、アジア人が0.11%、その他の人種が0.37%、2つ以上の人種が混在する人種が2.31%であった。人口の1.32%はヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）であった。[12]
1,159世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は29.7%、夫婦同居世帯は49.7%、単身世帯は13.9%、非家族世帯は31.5%であった。単身世帯は29.5%、65歳以上の単身世帯は13.1%であった。平均世帯人員は2.35人、平均家族人員は2.88人であった。
年齢構成は、18歳未満が24.0%、18歳から24歳が8.4%、25歳から44歳が27.1%、45歳から64歳が24.9%、65歳以上が15.5%でした。年齢の中央値は38歳でした。女性100人に対して男性は90.2人、18歳以上の女性100人に対して男性は86.3人でした。
世帯収入の中央値は28,981ドル、家族収入の中央値は33,712ドルでした。男性の中央値は30,685ドル、女性は19,583ドルでした。市の一人当たり所得は15,779ドルでした。世帯の約9.5%と人口の13.4%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の17.4%と65歳以上の23.8%が含まれます。
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査では、市内には686家族を含む1,012世帯、2,418人が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり755.6人（291.7人/km 2）でした。住宅戸数は1,159戸で、平均密度は1平方マイルあたり362.2戸（139.8人/km 2）でした。市の人種構成は、白人が84.0%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が8.6%、ネイティブアメリカンが1.9%、アジア人が0.2%、その他の人種が1.2%、2つ以上の人種が混在する人が4.1%でした。人口の1.7%はヒスパニック系またはラテン系で、人種は問いません。[13] 1,012世帯のうち、18歳未満の子供が同居している世帯は26.4%、夫婦同居世帯は45.0%、単身世帯は15.3%、非家族世帯は32.2%であった。単身世帯は27.9%、65歳以上の単身世帯は13.1%であった。平均世帯人員は2.39人、平均家族人員は2.89人であった。
年齢構成は、18歳未満が23.9%、18歳から24歳が7.8%、25歳から44歳が23.1%、45歳から64歳が28.9%、65歳以上が16.4%でした。年齢の中央値は40.5歳でした。女性100人に対して男性は95.9人、18歳以上の女性100人に対して男性は95.3人でした。
世帯収入の中央値は36,282ドル、家族収入の中央値は43,239ドルでした。男性の中央値は44,188ドル、女性は28,944ドルでした。市の一人当たり所得は19,048ドルでした。世帯の約14.0%と人口の16.0%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の32.1%と65歳以上の4.6%が含まれます。
2020年国勢調査
| 人種 | 番号。 | パーク。 |
|---|---|---|
| 白人（ヒスパニック系以外） | 1,851 | 81.76% |
| 黒人またはアフリカ系アメリカ人（ヒスパニック系以外） | 190 | 8.39% |
| ネイティブアメリカン | 30 | 1.33% |
| アジア人 | 10 | 0.44% |
| その他/混合 | 151 | 6.67% |
| ヒスパニック系またはラテン系 | 32 | 1.41% |
2020年のアメリカ合衆国国勢調査によれば、この都市には2,264人、1,031世帯、586家族が居住していた。
文化
ブリッジポート・デポ博物館には、鉄道関連の記念品や地元の様々な遺物が展示されています。ブリッジポート地域歴史協会が運営するこの博物館は、1917年に建設された町で4番目の鉄道駅の跡地にあります。[15]
毎年4月、ブリッジポートではブリッジポート包囲戦の再現劇が開催される。[15]
参考文献
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」米国国勢調査局. 2021年10月29日閲覧。
- ^ abcde Gene Ford、ブリッジポート歴史地区の国家歴史登録財目録フォーム、2002年3月、セクション8、pp. 20-25。
- ^ abc James Kaetz、「Bridgeport」、Encyclopedia of Alabama、2011年。2016年9月26日閲覧。
- ^ ab オリバー・ペリー・テンプル、『東テネシーと南北戦争』（R.クラーク社、1899年）、380ページ。
- ^ abc Dennis Lambert、「アラバマ州ブリッジポート：歴史」、サウスピッツバーグ歴史保存協会ウェブサイト、2008年6月。
- ^ ケリー・カゼック、「天空の城：見過ごされがちなブリッジポートの町はクイーン・アン様式の住宅の名所」AL.com、2013年1月2日。
- ^ Nevels, Brad (2019年1月26日). “20 Years Later: Blast Rocks Bridgeport”. Jackson County Sentinel. 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
- ^ アラバマ州ブリッジポートの気候概要
- ^ 「NOWData - NOAAオンライン気象データ」. アメリカ海洋大気庁. 2023年11月5日閲覧。
- ^ 「米国10年ごとの国勢調査」Census.gov . 2013年6月6日閲覧。
- ^ “Annual Estimates of the Resident Population: April 1, 2010 to July 1, 2013”. 2014年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」.米国国勢調査局. 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2015年7月25日閲覧。
- ^ 「国勢調査データを見る」. data.census.gov . 2021年12月12日閲覧。
- ^ ab “Bridgeport Train Depot Museum”. Encyclopedia of Alabama . 2023年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月5日閲覧。
外部リンク
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- アラバマ州ブリッジポートの歴史
- アメリカの歴史的工学記録（HAER）第AL-196号、「ブリッジポート・ダウンタウン、ブリッジポート、ジャクソン郡、アラバマ州」、写真8枚、データページ5ページ、写真キャプションページ1ページ
- 1862年の小競り合いに関する軍事報告書
- ブリッジポート包囲戦再現会場
- 公式サイト
