CSSジョージア(1862)

CSSジョージア
歴史
イギリス
名前日本
発売1862
運命1863年3月に南軍海軍に売却
南部連合
名前日本
取得した1863年3月
委託1863年4月9日
名前を変更CSSジョージア1863年4月9日
捕獲されたUSSナイアガラ、1864年8月15日 
運命販売済み
アメリカ合衆国
名前ジョージア
稼働中1865年8月5日
運命1870年にカナダで再登録
カナダ
名前ジョージア
オペレーターケベック湾港湾会社
稼働中1870
運命1875年1月14日難破
一般的な特徴(南軍海軍の汽船として)
タイプスクリュー蒸し器
変位600トン
長さ212フィート(65メートル)
ビーム27フィート(8.2メートル)
ホールドの深さ13フィート9インチ(4.19メートル)
推進蒸気機関と帆
武装
  • 100ポンド砲2門
  • 24ポンド砲2門
  • 32ポンド砲1門

CSSジョージアは南軍海軍スクリュー蒸気船であり、1863 年に取得され、 1864 年に北軍海軍に捕獲されました。

工事

この船は1862年に高速商船ジャパン号として建造された丸い船尾、鉄骨、フィドルボウ型の船首像、短く太い煙突、そして船尾楼を備えていた。鉄製の船体を持つこの船は、船底防汚コーティングがまだ知られていなかった時代に、ドック入りなしでの長距離航海には明らかに不向きだった。南軍の海外調達担当官のジェームズ・ダンウッディ・ブロック司令官は鉄底には全く関心がなかったが、マシュー・フォンテーン・モーリー司令官はジャパン号を選んだ。イギリスでは木造船(銅張りも可能)が新金属に取って代わられつつあったためである。そのため、イギリスの造船所では木造船の新造船契約を獲得するのは容易ではなかった。

サービス履歴

南軍海軍

1863年3月、南部連合政府はスコットランドのダンバートンでこの船を購入しました。1863年4月1日、この船はグリノックを出港し、東インド諸島を目指し、シンガポール行きの航海に出た50名の乗組員を乗せていました。フランスのウェサン沖で汽船アラー号と合流し、銃、兵器、その他の物資を積み込みました。1863年4月9日、南部連合旗が掲揚され、CSSジョージア号として就役しました。艦長はウィリアム・ルイス・モーリー中佐CSN )でした。この船の命令は、発見次第で 合衆国船舶を襲撃することでした。

ジョージアはブラジルのバイーアトリニダードに寄港した後、再び大西洋を横断し、アフリカのケープ植民地のシモンズ湾に到着し、1863年8月16日に到着した。次にカナリア諸島のテネリフェ島サンタクルスへ航海し、そこからフランスシェルブールまで行き、1863年10月28日に到着した。この短い航海中に9隻の戦艦を捕獲した。

1864年1月下旬、ジョージアがシェルブールで修理中、その武装をCSSラッパハノック 移すことが決定された。しかし、この移管は実行されず、ジョージアはフランスのボルドーの下流3海里(5.6km、3.5マイル)の停泊地に移された。

1864年春、モロッコの港湾都市モガドールに到着した際、乗組員は上陸直後に地元モロッコ人によって追い払われた。これは、南軍が北米以外で敵対的な砲撃を行った唯一の事例となった。[ 1 ]

1864年5月2日、この船はリバプールへ連行され、駐英アメリカ合衆国公使チャールズ・フランシス・アダムス・シニアの抗議にもかかわらず、同年6月1日に同市の商人に売却された。この汽船は1864年8月11日に再び出航し、8月15日、ポルトガル沖でアメリカ海軍のフリゲート艦USS ナイアガラに拿捕された。この船はマサチューセッツ州ボストンへ送られ、そこで没収され、アメリカ合衆国の合法的な戦利品として売却された。

商船

この船は1865年8月5日にマサチューセッツ州ニューベッドフォードで米国商船SSジョージア号として記録された。同船は1870年にカナダで再登録された。ケベック・アンド・ガルフ港湾会社の所有でSSジョージア号と命名されたこの船は、ノバスコシア州ハリファックスからメイン州ポートランドへ航海中、 1875年1月14日、吹雪の中夜間航行中にメイン州沖のペノブスコット湾岩礁ノーザン・トライアングルズで難破したが、死者は出なかった[ 2 ] / 北緯43.92750度、西経69.02778度 / 43.92750; -69.02778ジョージア州

参考文献

  1. ^ 「南部連合の唯一の対外戦争」アメリカ海軍研究所、1941年4月1日。 2025年3月1日閲覧
  2. ^ 「ジョージア」 . ニューイングランドの難破船探し. 2021年2月9日閲覧。

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