カリフォルニア 2800W 430S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 430 サウス カリフォルニア アベニュー シカゴ、イリノイ州60612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度52分31秒 西経87度41分47秒 / 北緯41.8754度、西経87.6964度 / 41.8754; -87.6964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | 議会支部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1958年6月22日 (1958年6月22日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1973年9月2日 (1973年9月2日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カリフォルニア駅は、イリノイ州シカゴのイースト・ガーフィールド・パーク地区にある廃駅です。アイゼンハワー・エクスプレスウェイの中央分離帯に位置し、かつてはシカゴ交通局(CTA)のコングレス線(現在はブルーラインの一部)が利用していました。カリフォルニア駅は1958年6月22日に開業し、予算関連のCTA駅閉鎖の一環として1973年9月2日に閉鎖されました。[ 2 ] [ 3 ]
最初のカリフォルニア駅は、メトロポリタン・ウェストサイド高架鉄道ガーフィールド・パーク支線の他のいくつかの駅と共に1895年に開業しました。 1951年12月9日にこの支線にスキップストップサービスが導入された際、カリフォルニア駅はB駅に指定され、B列車のみがこの駅に停車するようになりました。[ 4 ]この高架駅は、支線の列車がヴァン・ビューレン通り沿いの仮線に迂回されたため、1953年に閉鎖されました。この仮線は、コングレス・エクスプレスウェイと中央分離帯に沿った新しい支線の建設に対応するために敷設されました。 [ 5 ]
1958年6月22日、新設されたコングレス支線に新しいカリフォルニア駅が開業した。高架駅であった以前の駅とは異なり、この駅はA駅に指定され、A列車が停車することになった。実際、ラシーン駅の西側の支線の全駅がA駅に指定され、B列車はダグラス支線(現在のピンクラインの一部)を走行することになっていた。[ 6 ]この駅は、1973年9月2日に全線運行削減の一環として閉鎖された。[ 3 ] [ 2 ]