カナダ（1786年船）

歴史
イギリス
建設者	デプトフォード、キングス・ヤード
進水	1779年[ 1 ]
運命	1782年頃売却
イギリス
名称	アドリアティック
所有者	ジョン・セント・バーブ
取得	1782年頃、購入により
改名	1786年頃、カナダ
運命	1800年6月6日、サウスジョージア島で行方不明になったと報告された
一般的な特徴
積載量（トン）	200 [ 2 ]または 213 [ 3 ] ( bm )
推進	帆
帆の配置	フルリグ船
補充	20 [ 3 ]
武装	1794年：3ポンド砲4門 1798年：6ポンド砲10門[ 3 ]

カナダは1779年、キングス・ヤードでイギリス海軍向けに進水したが、戦争終結の1782年頃に売却された。イギリス海軍での艦名については、2022年11月現在不明である。ジョン・セント・バーブが購入し、アドリアティックと命名したが、 1786年頃にカナダと改名した。1791年から1799年の間に、その名前で3回のアザラシ猟と捕鯨の航海を行った。最初の航海でフランスの私掠船に拿捕されたが、イギリスの商船に再拿捕された。1800年、南部の捕鯨漁場への4回目の航海の途中、サウスジョージア島で行方不明となった。

経歴

アドリアティックは1783年にロイド船籍に登録されました。船長はK・セント・バーブ、航路はロンドン・アンコーナでした。^{[ 2 ]} 1786年に船長はコール、船名はカナダに変更され、航路はロンドン・ケベックになりました。^{[ 4 ]}

第1回捕鯨航海:アレクサンダー・ミュアヘッド船長は1791年7月15日にイギリスを出港した。^{[ 5 ]} 1793年8月、ロイズ・リストは、12ポンド砲26門を搭載し、286人の乗組員を擁するボルドーのフランスの私掠船エイジャックスが、南洋漁業から戻る途中のカナダを北緯27度0分、西経35度0分 / 北緯27.000度 西経35.000度この場所の地図、航空写真、その他のデータで拿捕したと報じた。 ^{[ a ]}しかし、グリーノックのプリンス・オブ・ウェールズがカナダを奪還し、グリーノックに引き取った。^{[ 9 ]}ミュアヘッドはその後、カナダをケントのグレーブゼンドに向けて航海させ、1793年10月28日に到着した。彼はマッコウクジラ油15トン、鯨油7トン、アザラシの皮7000枚を持ち帰った。 ^{[ 5 ]}

スミルナ貿易： 1794年のロイズ船籍簿には、カナダが依然としてミュアヘッド船長を船長に迎え、ロンドン・南洋貿易からロンドン・スミルナ貿易に変更したことが記載されている。^{[ 10 ]}この記載は1797年まで続き、その年にJ・カンダルがミュアヘッドに代わり、カナダの貿易はロンドン・ジャマイカ貿易となった。^{[ 11 ]}

第二次捕鯨航海： 1798年、カナダ号の所有者はJ・カンダルからJ・ヒルに、船長はJ・カンダルからJ・フレンチに変更された。航海はロンドン・ジャマイカ間からロンドン・南洋間へと変更された。また、武装も増強された。^{[ 12 ]}ジョン・フレンチ船長は1798年6月11日に私掠免許状を受領した。 ^{[ 3 ]}彼は6月25日にイギリスを出港し、サウスジョージア島へ向かった。そして1799年7月16日に帰還した。^{[ 5 ]}

遭難

ルイス・ルウェリン船長率いるカナダ号は、1799年9月2日にイギリスを出港し、サウスジョージア島を目指していた。^{[ 5 ] [ 13 ] [ 1 ]}カナダ号は3月頃に到着したが、その後まもなく行方不明となった。難破場所は不明である。^{[ 14 ]} 1800年6月6日、ロイズ・リストは、フランス船長のカナダ号がサウスジョージア島で遭難したと報じた。^{[ 15 ] [ b ]}

注釈

1. アヤックス・フランセ、またはアヤックスは、1793年にボルドーでギヨーム・グルレージュ艦長の指揮下で就役しました。 ^{[ 6 ]}大型船（750トン）で、乗組員は215人でした。 ^{[ 7 ]} 1793年4月17日から12月8日まで就役しました。 ^{[ 8 ]}
2. コモンズの悲劇の典型的な例として、この頃にはアザラシ猟師がアザラシの在庫を使い果たしていたため、すぐに取引が停止した。 ^{[ 16 ]}

引用

1. Clayton (2014)、82ページ
2. ロイズ船級協会シーケンス番号A446。
3. 「私掠船令状、p.56 - 2017年7月25日アクセス」(PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年7月30日閲覧。
4. ロイド船級協会（1786年）、Seq. №C21。
5. 英国南部捕鯨漁業データベース – 航海:カナダ。
6. デメリアク（1999年）、266頁、2330号。
7. マルザガリ & ヴェルジェ=フランチェスキ (2002)、144–149 ページ。
8. マルザガリ & ヴェルジェ=フランチェスキ (2002)、p. 152.
9. 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第2537号. 1793年8月27日. hdl : 2027/hvd.32044050633098 .
10. ロイド船級協会（1794年）、Seq.№C28。
11. ロイド船級協会（1797年）、Seq. №C30。
12. ロイド船級協会（1798年）、Seq. №C27。
13. ロイド船級協会（1799年）、Seq. №C26。
14. ヘッドランド（1984年）、111ページ。
15. ロイズリスト、1800年6月6日、第4057号。
16. ジョーンズ（1981）、22ページ。

参考文献

• クレイトン、ジェーン・M（2014）『イギリスの南洋捕鯨漁業に従事した船舶：1775-1815：船舶のアルファベット順リスト』ジェーン・M・クレイトン著。ISBN 978-1-908616-52-4。
• デメルリアック、アラン (1999). 『革命期の海軍：1792年から1799年のフランス海軍の命名法』（フランス語）. アンクル版. ISBN 2-906381-24-1。
• ヘッドランド、RK (1984).「サウスジョージア島およびフォークランド諸島の属領における難破船、船体、その他の船舶の残骸」英国南極調査報告(65): 109–126
• ジョーンズ、AGE (1981). 「イギリス南部のクジラ・アザラシ漁業」 .グレートサークル. 3 (1): 20–29 . JSTOR  41562360 .
• マルザガッリ、シルビア。ヴェルジェ・フランチェスキ、ミシェル (2002)。ボルドーとマリン・ド・ゲール: XVIIe-XXe 世紀。ボルドー大学を出版。