キャピトル駅（カルトレイン）
国会議事堂 | ||||||||||||||||
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 2012年9月の国会議事堂駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 3400モントレーロードサンノゼ、カリフォルニア州 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯37度17分02秒 西経121度50分30秒 / 北緯37.28389度、西経121.84167度 / 37.28389; -121.84167 | |||||||||||||||
| 所有者 | 半島回廊共同権限委員会 | |||||||||||||||
| ライン | アップコースト地区[ 1 ] | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 接続 |  VTA : 66、68 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | 379台 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック12台とロッカー24台 | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 5 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1992年7月1日[ 2 ] | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2025年度 | 49（平日平均）[ 3 ] 29% | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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キャピトル駅は、カリフォルニア州サンノゼ南部のモントレーロード沿い、キャピトル・エクスプレスウェイ（駅名の由来）近くのカルトレインの駅です。平日のピーク時のみ運行しており、朝は北行き、夕方は南行きの列車が運行しています。2023年9月25日、キャピトル駅を含むサンノゼとギルロイ間の列車は、平日4往復に増便されました。[ 4 ]
駅のすぐ西に位置するコミュニケーションズ・ヒル住宅街には、駅への直接の歩行者用アクセスがありません。駅と住宅街を結ぶ歩道橋を建設する計画があります。[ 5 ]
参照
- キャピトル駅（VTA） - キャピトル・エクスプレスウェイにちなんで名付けられたVTAライトレール駅。2マイル（3.2 km）離れている。
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016年4月). 「カリフォルニア州旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF) . カリフォルニア州運輸局. p. 13.
- ^ダンカン、マーク（2005年10月4日）「サンフランシスコ半島鉄道の旅客サービス：過去、現在、そして未来」（PDF） 18、91ページ。2018年10月18日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
- ^ 「2025年年次乗客数報告書」カルトレイン、2025年9月。 2026年1月29日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ 「カルトレイン、今秋から新スケジュールで運行開始」（プレスリリース）。ペニンシュラ回廊共同権限委員会。2023年9月13日。
- ^ 「付録C：コミュニケーションズ・ヒル特定計画区域開発方針」。コミュニケーションズ・ヒル2プロジェクト：最終環境影響報告書。サンノゼ市。2014年8月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキャピトル駅（カルトレイン）関連メディア- カルトレイン - キャピトル
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