チャールズ・ウォーカー（エンジニア）

チャールズ・クレメント・ウォーカーCBE FRAeS（1877年8月25日[ 1 ] - 1968年9月30日）は、イギリスの技術者、航空力学者であり、デ・ハビランド社の創業者兼主任技師を務めた。[ 2 ]彼は「航空形成期の偉人の一人」と称された。[ 3 ]

家族

1837年、祖父のチャールズ・ウォーカー（1788-）は、クラーケンウェルのリトル・サットン・ストリートにガス工場用バルブを製造する会社と工場を設立しました。1857年に会社はシュロップシャーに移転し、息子のウィリアム・トーマス・ウォーカーとチャールズ・クレメント・ウォーカーがC. & W. ウォーカーとして経営しました。

チャールズ・ウォーカーは1897年に亡くなるまで経営を引き継ぎ、その後有限会社となった。彼の叔父であるチャールズ・クレメント・ウォーカー（1822年11月23日 - 1897年2月4日）は、シュロップシャー州リレスホール・オールド・ホールで74歳で亡くなった。[ 4 ] 1939年までに、ミッドランド鉄工所の敷地は20エーカーに拡大し、800人の労働者を抱えていた。

1867年、C. & W. ウォーカー社は、後のエドワード7世となるウェールズ皇太子のために、サンドリンガム・ハウスにガス工場を建設するよう指示された。同社は世界中でガスホルダーを製造した。[ 5 ] 1970年までに、ロンドン本社はウェストミンスター・パレス・ガーデンズ51番地に移った。同社は、石油化学産業向けに蒸留塔、貯蔵タンク、圧力容器、配管を製造した。しかし、1970年代初頭までに、英国は天然ガスへと移行しつつあった。[ 6 ] 1980年代後半には、C & W ウォーカー・ホールディングスplcがマリンスリーに拠点を置き、 1986年9月にサー・アンソニー・ジョリフが合併してウォーカー・グリーンバンクとなった。以前のエンジニアリング部門はウォーカー・エンジニアリングとなった。[ 7 ]しかし、1988年1月、シュロップシャーの工場は閉鎖され、[ 8 ] 1990年代初頭には住宅地となった。[ 9 ]

若いころ

両親は1873年7月26日、ハイゲート・ライズのセント・アン教会で結婚した。クローディア・アン・スミスは、リージェンツ・パーク・テラスとファーニバルズ・インに住んでいたロバート・スミスの次女であった。[ 10 ]両親はビショップスウッド・ロードの「リルシャル」に住んでいた。父ウィリアム・トーマス・ウォーカーはハイゲートのホリー・テラスに住んでいた。父はフィンズベリー・サーカス8番地で商売をしていた。

彼は1887年から1892年までハイゲート校で教育を受け、その後ロンドン大学ユニバーシティ・カレッジに進学し、1938年にフェローに選出された。[ 2 ] [ 3 ]

彼にはマシューとウィリアムという二人の兄弟と、次男だった妹のクラウディアがいた。クラウディア・アグネス・ウォーカーは、1903年6月16日にハイゲートのオールセインツでハートフォードシャー州ウィットウェル出身のオーガスタス・クラークソンと結婚した。 [ 11 ]

父ウィリアム・トーマス・ウォーカー（1829年 - 1892年3月6日）は63歳でサセックスで亡くなった。彼は1882年4月1日に沈没したRMSドウロ号の数少ない生存者の一人だった。 [ 12 ]母クラウディア（1852年 - 1928年8月20日）は1928年に76歳で亡くなった。

キャリア

彼は1915年2月にジェフリー・デ・ハビランドに入社した。 [ 13 ]

彼は1955年1月に取締役を退任した。

私生活

彼は1916年9月2日、ミドルセックス州ハイゲートのセント・マイケル教会でアイリーン・フッド（1892年 - 1970年5月20日）と結婚した。 [ 14 ]式はフィリップ・E・トワムリー牧師によって執り行われた。[ 15 ]

彼らの一人息子デイビッドは、1941年10月2日、イギリス空軍第2飛行隊の練習機に乗って飛行中に21歳で亡くなった。[ 16 ] [ 17 ]

彼はミドルセックスのフォレスターズという自宅に住んでいた。1968年9月30日月曜日、スタンモアのザ・コモンにあるフォレスターズで91歳で亡くなった。[ 18 ] [ 19] [ 20 ] [ 21 ]彼の妻は1970年5月20日に同じ住所で亡くなった。[ 22 ]

彼の名前はハートフォードシャー州ハットフィールドのウォーカー・グローブ通りに刻まれている。[ 23 ]

参照

参考文献

  1. ^ロンドン・イブニング・スタンダード1877年8月28日火曜日 1ページ
  2. ^ a bボアハム、ジャック『ハイゲート学校記録 1838-1938』（第4版）135ページ。
  3. ^ a b Clarkson, RM (1969). 「チャールズ・クレメント・ウォーカーCBE名誉フェロー 1877-1968」 . The Aeronautical Journal . 73 (700): xxxvii– xxxviii. doi : 10.1017/S0001924000052921 . S2CID 113561895. 2022年4月19日閲覧。 
  4. ^ウェリントン・ジャーナル1897年2月6日土曜日、5ページ
  5. ^ウェリントン・ジャーナル1939年6月3日土曜日、15ページ
  6. ^ウェリントン・ジャーナル1970年10月2日金曜日 31ページ
  7. ^シュロップシャー・スター1987年4月30日木曜日 26ページ
  8. ^ウルヴァーハンプトン・エクスプレス・アンド・スター1987年9月29日火曜日 19ページ
  9. ^シュロップシャー・スター1994年9月15日木曜日 26ページ
  10. ^グローブ紙1873年7月29日火曜日、7ページ
  11. ^グローブ紙1903年6月19日金曜日、9ページ
  12. ^ハムステッド・エクスプレス1892年3月12日土曜日、7ページ
  13. ^イブニングニュース1954年4月29日木曜日 4ページ
  14. ^サリー・ミラー1916年9月5日火曜日、2ページ
  15. ^ウェストミンスター・ガゼット1916年9月5日火曜日 4ページ
  16. ^タイムズ紙死亡記事 1968年10月1日火曜日 12ページ
  17. ^ 1941年の息子の墜落事故
  18. ^コベントリー・イブニング・テレグラフ1968年10月1日火曜日 19ページ
  19. ^リンカンシャー・エコー1968年10月1日火曜日 5ページ
  20. ^マンチェスター・イブニング・ニュース1968年10月1日火曜日 6ページ
  21. ^ハロー・オブザーバー1968年10月18日金曜日
  22. ^ハロー・オブザーバー1970年7月10日金曜日 10ページ
  23. ^ 「ハットフィールド飛行場 – 忘れられない道」 。 2022年4月19日閲覧。
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