シカゴ 800N 0E/0W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハワード行きのプラットフォームと線路の眺め。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 800 ノースステートストリートシカゴ、イリノイ州 60654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度53分48秒 西経87度37分42秒 / 北緯41.896679度、西経87.6282度 / 41.896679; -87.6282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | ステートストリート地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 43フィート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1943年10月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1999~2001年(駅の改修) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2,510,545 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シカゴ駅(駅アナウンスでは「 Chicago/State 」と表記)は、 CTAレッドラインの「L」駅です。ニア・ノース・サイドとストリータービル地区の大部分をカバーしています。2014年には525万人以上の乗車があり、ループ線以北のレッドラインで最も混雑する駅となっています。[ 2 ]
レッドラインのシカゴ川北側2番目の停留所であるシカゴ駅は、ニア・ノース・サイドの中心部に位置し、ステート・ストリートとシカゴ・アベニューの交差点の下にあります。[ 3 ]マグニフィセント・マイルの北側から西に3ブロックのところにあります。シカゴ・ウォーター・タワーは、シカゴ・アベニューとミシガン・アベニューの交差点にあるこの一帯にあります。また、ジョン・ハンコック・センター、ホーリー・ネーム大聖堂、ラッシュ・ストリートの歓楽街、そしてロヨラ大学シカゴ校のダウンタウンキャンパスに最も近いL線駅でもあります。ムーディー聖書学院のシカゴキャンパスも近くにあります。
シカゴ駅は1943年10月17日にステートストリート地下鉄の一部として開業しました。[ 4 ]ステートストリート地下鉄は現在、ノース/クライボーン駅とルーズベルト駅間のレッドラインの中心部を形成しています。
During the 1950s, the CTA implemented skip-stop service throughout the 'L' system. Under this service pattern, Chicago was designated as AB along with all other downtown stations (on the Howard-Englewood-Jackson Park Line, those stops south of Clark/Division and north of Tech–35th were given AB designations).[5] As a result, all trains stopped at these stations. Skip-stop service ended due to a decline in ridership in the 1990s.
From 1999 until 2001, Chicago underwent renovation and refurbishment, in line with other stations of the State Street subway. Work included making the station accessible to people with disabilities, with new elevators, redone flooring, retiling, and increased mezzanine space.[6][7]
Unlike most State Street Subway stations, Chicago uses a side platform configuration with two tracks, also used at Grand/State and North/Clybourn. There are entrances from street level at all corners of the intersection of North State Street and Chicago Avenue. One level below street level is a mezzanine containing fare controls and turnstiles, and the platforms are located beneath the mezzanine.