中国人（船）

喜望峰沖で、デンマーク・アジア会社の中国人、ソフィア・マグダレーナをドローンで撮影

チャイナマン（デンマーク語：Kinafarerne ）は、18世紀から19世紀にかけて、ヨーロッパ（特にデンマーク、ノルウェー、スウェーデン）と中国の間で貿易に従事した船で、東インド会社に類似している。この船を運航していた会社には、デンマーク・アジア会社とスウェーデン東インド会社などがある。

ルート

ヨーロッパから中国の広州までの交易路は完成まで18カ月かかり、7月か8月にヨーロッパに戻った。^{[ 1 ]}スカンジナビアからのルートは、風向きが良かったため、イギリス海峡を通らずにイギリス諸島の北を通ったのが一般的だった。船は、マデイラ島、カーボベルデ、リオデジャネイロ、ケープタウンなどに立ち寄って補給を受けた。^{[ 2 ]}デンマーク船は広州へ向かう途中でアジアの港にはほとんど寄港せず、スンダ海峡で食料を補給したのみであったが、当時デンマーク領だったトランケバルに立ち寄った船もあった。広州からヨーロッパへ向かう船は、寄港することなくデンマークに直接戻った。^{[ 3 ]}中国で購入された植民地商品には、お茶、磁器、絹などがあった。^{[ 1 ] [ 4 ]}

船舶

チャイナマンは、インドとは対照的に中国に到着するのに長い航海を必要としたため、通常の商船よりも大型であった。^{[ 4 ]} 1732年から1807年の間に、デンマーク・アジア会社は125隻のチャイナマンを利用した。^{[ 3 ]}デンマークのチャイナマンは、ほとんどの場合クリスチャンスハウンで建造され、例えばクロンプリンセン・アフ・デンマークやドロニング・ソフィア・マグダレーナなどであったが、元は海軍の船をデンマーク・アジア会社用に改造したもので、例えば元はスウェーデン王立海軍のフリゲート艦であったクロン・プリンツ・クリスチャンなどであった。^{[ 4 ]}

参照

• 中国人（用語）
• 旧中国貿易、中国とアメリカ合衆国間の貿易
• ギニアマン号は、ギニア地方から奴隷を輸送するために使われた船である。
• 東インド船、東インド諸島やインド亜大陸からの植民地物資の輸送に使用された船
• 西インド諸島からの植民地物資の輸送に使用された船、西インド船

参考文献

1. 「スウェーデン東インド会社」 . cdm21047.contentdm.oclc.org . 2026年1月20日閲覧。
2. ゲーベル、エリック (1979). 「デンマーク・アジア会社の中国航海、1732–1833」 .スカンジナビア経済史評論. 27 (1): 22– 46. doi : 10.1080/03585522.1979.10415640 . ISSN 0358-5522 . 
3. Haellquist, Karl Reinhold (2013-08-21). Asian Trade Routes . Routledge. ISBN 978-1-136-10074-1。
4. アスムッセン、ベンジャミン（2018年）「コペンハーゲンと広州のネットワークと顔、1730-1840年」（PDF）コペンハーゲン・ビジネス・スクール[Phd] ISBN 978-87-93579-92-7。

さらに読む

• ブレイン、JR;ガストラ、FS;シェーファー、イヴォ (1987)。17 世紀と 18 世紀のオランダとアジアの海運。ニジョフ。ISBN 978-90-247-2270-9。
• デンマーク国立公文書館；ハンセン、C. ライズ（2011年10月18日）『デンマークにおける北アフリカ、アジア、オセアニアの歴史資料』ウォルター・デ・グリュイター著。ISBN 978-3-11-097036-4。
• ブローズゴー、ケルド・エリック。キルケベク、マッズ (2001)。中国とデンマーク: 1674 年以来の関係。 NIASプレス。ISBN 978-87-87062-71-8。
• ミケルセン、ヨルゲン（2023-09-02）。「Kinafarerne. Mellem kejserens Kina og kongens København [中国への旅行者。皇帝の中国と王のコペンハーゲンの間]」。スカンジナビア経済史のレビュー。71 (3): 322–323 .土井: 10.1080/03585522.2021.2013313。ISSN  0358-5522。
• オーボグ 1979 年、セルスカビト・ハンデルスのウジヴェット - OG ソーファーツ美術館ヴェナー(PDF) (デンマーク語)。 1979年。
• クレム、クヌード。Den Danske Ostindie og Kinahandel [デンマークの東インドと中国の貿易] (PDF) (デンマーク語)。