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チンクアピン（チンカピン、チンカピンとも呼ばれる）は、カリフォルニア州マリポサ郡にあったかつての集落である。[1]ワウォナの北北西8.5マイル（14 km）に位置していた。[1]ヨセミテ国立公園内にあり、ヨセミテ・ウェストの町に隣接している。チンクアピンは、ヨセミテ渓谷と公園内の町ワウォナの中間地点に位置する。
歴史
チンクアピンは、1882年に建設された旧グレイシャー・ポイント道路の交差点として建設されました。以前はグレイシャー・ポイントへの馬道でした（旧道路のすぐ北から始まる現在のグレイシャー・ポイント道路は1940年に建設されました）。[2] 1896年のアメリカ騎兵隊の地図には「チンクアピン駅」と記されています[3]。
チンクアピンは、チンクアピンのすぐ北西に位置するチンクアピン・クリーク（現在はインディアン・クリークとして知られています）にちなんで名付けられました。「チンクアピン」という名前は、この地域に生育する、とげのある種子で知られるシエラチンクアピン（Chrysolepis sempervirens）に由来しています。
チンクアピンはヨセミテで2番目のスキー場であり、ワウォナ・トンネルの建設により冬季アクセスが可能になった後にオープンしました。当初は、ヨセミテ渓谷のパインズ・キャンプ場近くの馬小屋の東側にある氷河モレーンでスキーが行われていました。その後、スキー場はチンクアピンからオールド・グレイシャー・ポイント・ロード沿いのバジャー・パスへと移転しました。現在、スキー場はバジャー・パスの下流にあるシンプソン・メドウにあります。[4]
1933年から1938年にかけて、チンクアピンは大きな発展を遂げました。この間、いくつかの重要な建物や構造物が設計・建設され、現在ではその文化的・歴史的価値が認められています。これには、1934年に完成したレンジャーステーションとガレージ、1933年に建設されたコンフォートステーション、そして1936年に建設されたレッドウッドウォータータンクといったインフラ整備が含まれます。これらの建設は、チンクアピンを公園運営を支え、訪問者の体験を向上させる開発地域へと変貌させるのに貢献しました。[5]
1922年にチンクアピンにガソリンスタンドがオープンし、1990年代まで営業していました。[6]公園の営業権を持つデラウェア・ノースは、1993年に以前の営業権者であるMCAコーポレーションから公園の営業権を引き継いだ後、環境保護義務の一環として敷地の清掃を行いました。[7]
バジャーパスとチンクアピン
チンクアピンでのスキー活動は、ガソリンスタンドと売店の閉鎖以降、ほぼ停止しています。現在、チンクアピンは主に休憩所として利用されています。冬季には、チンクアピンはバジャーパス・スキー場へのルートにおけるタイヤチェーン装着のチェックポイントとなります。降雪時には、レンジャーやその他のスタッフがチェーン装着のサポートを行います。天候が危険な場合、またはバジャーパスの駐車場が満車になった場合は、レンジャーがチンクアピン交差点のグレイシャーポイントロードを登り方向の車両すべてに対して閉鎖します。
チンクアピン近くのトレイルヘッド
ディアキャンプのトレイルヘッドは、チンクアピンとグレイシャーポイントロードのすぐ南にあります。41号線沿いのトレイルを歩くと、レールクリークとストロベリークリークを渡り、エンパイアメドウのディアキャンプへと続きます。トレイルの終点はワウォナの町です。
オールド・グレイシャー・ポイント・トレイルはチンクアピンから始まり、遺跡周辺にある唯一のトレイルです。チンクアピンにあるトイレ施設の約30メートル後ろ、古い貯水タンクの裏手から始まります。名前の通り、かつての道路で、北東へ続いています。いくつかのトレイルマップでは、このトレイルは7番と記されています。[8]
チンクアピンからグレイシャー・ポイントまでの馬道を幅16フィートの馬車道として再建したことで、グレイシャー・ポイントへの車両アクセスが可能になりました。2000年、ネイブ（2000年）は、サンディとデュバートン（2007年）が指摘したように、基準A、B、Cに基づき、国家歴史登録財の登録資格を満たしていると判断しました。さらにネイブは、オールド・グレイシャー・ポイント・ロードの残存部分を記録・登録し、全ルートをオールド・グレイシャー・ポイント・ロード歴史地区に指定することを推奨しました。[9]
参照
参考文献
- ^ ab ダーラム、デイビッド・L. (1998). 『カリフォルニアの地名：州の歴史的および現代的な地名集』 カリフォルニア州クローヴィス：ワードダンサー・プレス. p. 844. ISBN 1-884995-14-4。
- ^ ワウォナロード（HAER No. CA-148）
- ^ 「ヨセミテ国立公園と隣接地域」地図、J.スミートン・チェイス著『ヨセミテ・トレイルズ』（1911年）より
- ^ ジーン・ローズ『マジック・ヨセミテ・ウィンターズ：ウィンタースポーツの世紀』（2000年）
- ^ nps.gov ヨセミテ環境教育センター、227ページ
- ^ 「ヨセミテにガソリンスタンドがオープン」サンフランシスコ・コール誌第112巻第8号、1922年7月15日。
- ^ 「ヨセミテフォーラム • トピックを表示 - チップクアピンとは何か / チップクアピンと呼ばれていた地域は?」
- ^ [1]
- ^ nps.gov ヨセミテ環境教育センター、223ページ
外部リンク
37°39′00″N 119°42′19″W / 37.65000°N 119.70528°W / 37.65000; -119.70528
