チャーチル駅(エドモントン)

チャーチル
一般情報
座標北緯53度32分39秒 西経113度29分21秒 / 北緯53.54417度、西経113.48917度 / 53.54417; -113.48917
所有者エドモントン市
プラットフォーム中心
トラック4
工事
構造タイプ地下と地上
プラットフォームレベル2
アクセス可能はい
その他の情報
WebサイトチャーチルLRT駅
歴史
オープン
  • 1978年(地下)
  • 2023年(地上)
電化600V直流[ 1 ]
乗客
2019年(典型的な平日)9,834 乗車9,814 降車19,648 合計[ 2 ]
サービス
前駅 エドモントンLRT次の駅
スタジアムキャピタルライン中央
マキューアン地下鉄線中央
102番街
ターミナル
バレーライン宿舎
位置
地図

チャーチル駅は、アルバータ州エドモントンにあるLRT駅です。キャピタル線メトロ線バレー線が乗り入れています。

チャーチル・スクエア地下の地下鉄駅は、キャピタル線とメトロ線が乗り入れており、エドモントン・ペデストリアン・ストリート・システムの一部です。地下駅の上にあるルー・ハル(99丁目)と102番街には、バレー線の地上プラットフォームがあり、2023年11月4日に開業しました。[ 3 ]

歴史

チャーチル駅は1978年4月22日にLRTシステムが初めて運行を開始したときに開業しました。[ 4 ]

2006 年 11 月、チャーチル駅はエドモントンで初めて独占広告キャンペーンを展開した LRT 駅となり、すべての広告スペースと駅のその他の多くの部分がEnmaxの広告に使用されました。

2020年に建設中の、バレー線と地上線をチャーチル駅に接続するチャーチルコネクタ

駅のレイアウト

地下鉄駅には、長さ129メートル(423フィート)の中央プラットフォームがあり、5両編成のLRT列車が2本同時にプラットフォームの両側に1本ずつ停車できます。幅は8メートル弱(26フィート)で、現在のエドモントンLRT設計ガイドラインでは狭すぎます。プラットフォームへは、コンコース階からプラットフォーム両端に設置された階段とエスカレーターでアクセスできます。コンコース階はエドモントン歩行者専用道路システムの一部です。[ 5 ]

キャピタル線とメトロ線のシステムコントロールセンターは、チャーチル駅のコンコース階にあります。エドモントン交通システムのカスタマーサービスセンター(遺失物取扱所を含む)も、かつてはこの駅構内にありましたが、2013年2月に市庁舎に移転し、 [ 6 ]、 2017年初頭にエドモントンタワーに移転しました。かつては窓から歩行者もコントロールセンターを見ることができましたが、2008年に撤去されました。

パブリックアート

地下鉄チャーチル駅には2つのパブリックアート作品があります。1つ目は「Ridden Down」という溶接鋼を使った抽象彫刻で、1996年に設置されました。2つ目は「New Year's Eve 」と題された壁画です。[ 7 ]

キャピタルラインやメトロラインのプラットフォームとは異なり、バレーラインのプラットフォームは地上レベルにある。

この駅はメトロラインキャピタルラインバレーラインの乗り換え駅である。[ 8 ] [ 9 ]

安全とセキュリティ

チャーチル駅はCCTVカメラで監視されています。また、緊急時に乗客が列車の運転手に連絡できるオペレーターアラートシステムも設置されています。同様に、チャーチル駅にはETSセキュリティに接続する青色の緊急ヘルプフォンが設置されています。駅構内は交通警察官によって巡回されています。[ 10 ]

最も深刻な事件は次のとおりです。

  • 1988年8月、29歳で2児の母であるキャシー・グリーブが駅のトイレで絞殺されているのが発見された。[ 11 ]
  • 2012年12月、49歳の男性が2人の男性にLRTのプラットフォームまで追いかけられ、暴行を受けた後、LRTの線路に投げ出された。[ 12 ]
  • 2022年6月、エドモントン警察署の警官が武装した容疑者を射殺した。[ 13 ]

駅周辺

参考文献

  1. ^ 「SD160 ライトレール車両」(PDF)シーメンス・トランスポーテーション・システムズ社、2007年5月。2010年10月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年8月1日閲覧
  2. ^ 「2019年LRT乗客数報告書」(PDF)エドモントン市、2020年4月。 2021年2月5日閲覧
  3. ^ 「待望のバレーライン・サウスイーストLRTが正式に開業」 CBC 2023年11月4日2023年11月4日閲覧
  4. ^ 「LRT路線名が承認」エドモントン市。2017年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ2017年3月8日閲覧。
  5. ^エドモントン市 (2011年7月). 「LRT設計ガイドライン2011」(PDF) . エドモントン市. p. 700. 2012年6月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月30日閲覧
  6. ^エドモントン市 (2013年2月15日). 「ETSカスタマーサービスが市役所に移転」 . エドモントン市. 2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月10日閲覧
  7. ^ 「チャーチル駅のアート」エドモントン市2016年2月13日閲覧
  8. ^ 「トランスエド・パートナーズ、エドモントンのバレーLRTラインの建設・運営に選定」 CBCニュース、2015年11月25日。 2016年2月13日閲覧
  9. ^ 「Valley Line – Stage 1 Mill Woods Town Centre to 102 Street」(PDF)エドモントン市、2015年11月25日。 2016年2月13日閲覧
  10. ^ 「Safety and Security :: City of Edmonton」 . 2014年3月25日. 2014年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ2023年11月7日閲覧。
  11. ^ローラ・ドレイク、リチャード・ワーニカ、ヨナタン・スマモ(2010年5月23日)「女性の殺人事件がLRT利用者を動揺させる」エドモントン・ジャーナル、Canada.com。 2014年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ2014年2月20日閲覧。
  12. ^ 「LRTの線路に投げ出された男性、脱出を許されず」 HuffPost 2012年12月3日。 2023年11月7日閲覧
  13. ^ 「エドモントン中心部のLRT交差点近くで警官が関与した致命的な銃撃事件、捜査中」グローバルニュース2022年6月30日閲覧