クラーク駅（CTA）

クラーク   3400N 1100W
2018年12月のクラーク駅跡。2021年にジャンクションの代わりに高架道路が建設された。
一般情報
位置	クラーク通りとロスコー通りシカゴ、イリノイ州
座標	北緯41度56分37秒 西経87度39分12秒 / 北緯41.9436度、西経87.6534度 / 41.9436; -87.6534
所有者	シカゴ交通局
ライン	ノースサイドメインライン
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	4トラック
工事
構造タイプ	高められた
歴史
オープン	1900年6月6日
閉鎖	1949年8月1日
以前のサービス
前駅 シカゴ「L」 次の駅 アディソン ハワードに向かって ノースサイド本線 ベルモント ループ（ランドルフ/ウェルズ）またはノースウォーターターミナル方面
位置

クラーク駅はシカゴ交通局（CTA）のハワード線（現在はレッドラインの一部）の駅であった。駅はシカゴのレイクビュー地区、クラーク通りとロスコー通りの角、現在のレッドラインとブラウンラインの交差点に位置していた。クラーク駅はベルモント駅の北、アディソン駅の南に位置していた。クラーク駅は1900年6月6日に開業し^{[ 1 ]}、1949年8月1日にCTAのサービス見直しの一環として他の22駅と共に閉鎖された^{[ 2 ] 。 [ 3 ]}

参考文献

1. 「少年たちがL線路に干渉」シカゴ・デイリー・トリビューン、1900年6月7日、12ページ。
2. ガーフィールド、グラハム. 「クラーク」 . Chicago-L.org . 2009年8月18日閲覧。
3. 「月曜日から北・南「L」でスキップ・ストップ・ラン開始」「シカゴ・デイリー・トリビューン、1949年7月29日、A9ページ」