クレコ（ファスナー）

航空機の翼のクレコ（Cleko）ファスナー

比較のために、4.8mmクレコファスナーを伸ばした状態と、縮めた状態の3.2mmファスナーを比較しました。色分けにご注目ください。

クレコ（cleco）は、クリーブランド・ニューマチック・ツール・カンパニーが開発した仮止め用の留め具である。^{[ 1 ]}アルミニウム製の航空機 の製造と修理に広く使用されており、シート状の材料を仮止めしたり、補強材やフレームなどの部品を恒久的に接合する前に留めておくために使用される。^{[ 2 ]}

手術

航空機製造中に使用されるクレコ

クレコは、ワークピースに開けられた穴 (通常は、ポップリベットなどの永久ファスナーを後で取り付けるための穴) に取り付けられます。クレコはワークピースの反対側で広がり、所定の位置合わせを維持しながらワークピースを引き寄せて締め付け、歪みを防止します。ワークピースの位置ずれを防ぎ、クレコが入っていないファスナー穴の位置合わせを維持するために、クレコは穴にぴったりと収まる必要があります。クレコはブラインドファスナーなので、作業者が反対側にアクセスできないアセンブリに取り付けることができます。永久ファスナーをクレコ穴に取り付ける場合、クレコの穴が必要になると、クレコは取り外されます。ワークピースが接着または溶接されている場合は、クレコ穴を後で埋めなければならないことがあります。

ファスナーとツール

仮留め具を取り付けるためのクレコツール

基本型は、鋼鉄製のシリンダー本体、上部のプランジャー、バネ、一対のステップカットロック、およびスプレッダーバーで構成されています。特殊なペンチを使用して、バネ仕掛けのプランジャーを押し込みます。これによりステップカットロックが押し下げられ、スプレッダーバーから押し出されて、ロックが一緒になります。これにより、ユーザーはロックジョーを複数の材料シートに開けられた穴に滑り込ませることができます。プランジャーを放すと、バネがロックジョーをスプレッダーバーに向かって引き戻し、2つのジョーが分離します。すると、材料シートはステップカット領域と鋼鉄製シリンダーの間に挟まれます。これにより、別々のシートの穴の位置が揃います。^{[ 3 ]}

デザインのバリエーション

クレコロッククランプ

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クレコの種類[ 4 ]

クレコタイプのファスナーには、スプレッダーバーを引き上げるねじ込み機構を備えたものもあります。このタイプのクレコは、取り付けと取り外しに時間がかかりますが、スプリングタイプのクレコよりも部品をしっかりと締め付けることができます。一般的に、手締め用の蝶ナット付き、または部品間の間隔を狭くできるシンプルな六角ナット付きがあります。いずれの場合も、スプレッダーバーの締め付けや解放時にしっかりと握れる六角形の本体を備えています。別のバリエーションとして、同じプライヤー工具で締め付けるサイドクランプがあります。

サイズと色分け

外観画像
色分けを示す4つのクレコ[ 5 ]

形状に関係なく、通常はサイズを簡単に識別できるように 色分けされています。

色	サイズインチ（mm）
銀（亜鉛）	3 ⁄ 32 (2.4)
銅	1 ⁄ 8 (3.2)
黒	5 ⁄ 32 (4.0)
金（真鍮）	3 ⁄ 16 (4.8)

参考文献

1. ブライアン、ハル（2013年7月）「ああ、クレコが本当に好き」EAA実験者、実験航空機協会。
2. パーカー、ダナ・T. 『勝利を築く：第二次世界大戦中のロサンゼルス地域における航空機製造』 p.70、カリフォルニア州サイプレス、2013年。ISBN 978-0-9897906-0-4。
3. Jeppesen Sanderson, Inc. (2002) 「A&P技術者機体教科書」、Jeppesen Sanderson
4. 「Cleco Fasteners」 . Pan American Tool Corporation . 2024年9月20日閲覧。
5. 「クレコピン/ファスナー」スキンピン. 2024年9月20日閲覧。