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マサチューセッツ州ボストンのドーチェスター地区にあるコロンビア・ポイントは、ドーチェスター東部の本土から湾に突き出た半島に位置しています。オールド・ハーバー・パークは、ドーチェスター湾の一部であるオールド・ハーバーの北側に隣接しています。半島には、ハーバー・ポイント、マサチューセッツ大学ボストン校、ジョン・F・ケネディ大統領図書館・博物館、エドワード・M・ケネディ上院研究所、旧ベイサイド・エキスポ・センター、ボストン・カレッジ高校、マサチューセッツ州公文書館の複合施設などが主に立地しています。ボストン・ハーバーウォークは海岸線全体に沿って伸びています。

ドーチェスターでは、コロンビア・ポイントが1600年代初頭にピューリタン入植者の上陸地となった。ネイティブアメリカンたちはここを「マタポノック」と呼んでいた。 [ 1 ]
17世紀から18世紀、そして19世紀半ばにかけて、この地域は子牛の放牧地、すなわち近隣のドーチェスター住民が子牛を放牧する場所でした。ドーチェスター半島に位置する、大部分が人の住まない湿地帯でした。当初の面積は14エーカー(5.7ヘクタール)でした。その後、多くの埋め立て地が建設され、20世紀には350エーカー(140ヘクタール)にまで拡大しました。[ 1 ]
1845年、オールド・コロニー鉄道がこの地域を通り、ボストンとマサチューセッツ州プリマスを結んでいました。駅は当初、オールド・コロニー鉄道駅としてクレセント・アベニュー駅またはクレセント・アベニュー・デポ駅[ 2 ]と呼ばれ、その後1982年12月1日までコロンビア駅、その後JFK/UMass駅に変更されました。マサチューセッツ湾交通局(MBTA)の管轄駅であり、地下鉄と通勤鉄道の両方が通っています。
1880年代、カーフ・パスチャーはボストンの下水道管とポンプ場として使用され、カーフ・パスチャー・ポンプ場複合施設として知られていました。この大規模なポンプ場は今も残っており、当時は下水処理のモデルとなり、より清潔で健康的な都市生活環境の促進に役立っていました。ボストン港のムーン島にある遠隔処理施設に廃棄物をポンプで送り、世界中の他のシステムのモデルとなりました。このシステムは現在も稼働しており、ディア島に新しい処理施設が建設された1968年まで、ボストン下水道システムの頭首工として市のすべての下水を処理していました。ポンプ場は、当時のボストン市の建築家ジョージ・クラフによって設計されたリチャードソン・ロマネスク様式で建築的にも重要です。また、コロンビア・ポイントに残る唯一の19世紀の建物であり、国家歴史登録財に登録されています。[ 1 ]

1934年までに埋め立てにより、半島にはコロンバス公園が作られ、当時は「デイ・ブールバード」と呼ばれていた通り(現在のモリッシー・ブールバード)もできました。半島には巨大なゴミ捨て場がありましたが、それがさらに埋め立てられ、他の用途に利用されました。
第二次世界大戦中、この埋立地には一部の戦争捕虜のための小さな兵舎が建設されました。戦後、これらはコロンビア・ポイント退役軍人村として再利用されました。また、1950年には、ボストン・カレッジ高校がボストンのサウスエンドから現在のモリッシー・ブールバードに移転しました。
半島の北岸には、ボストンとニューイングランドで最大規模でボストン住宅局によって建設されたコロンビアポイント開発住宅プロジェクトを建てるために、さらに多くの埋め立て地が作られた。その地域は現在コロンビアポイントとして知られるようになった。コロンビアポイント開発は1954年に完成し、27棟のほぼ同じような3階建てと7階建ての建物に1,500戸のアパートがあった。[ 3 ] [ 4 ]コロンビアポイント公営住宅プロジェクトが1953年にオープンしたとき、その初期の人口統計は市の人口を反映しており、白人入居者が人口の90パーセント以上を占め、黒人家族は約7パーセントだった。当時のすべての報告書は、人種的および民族的緊張は最小限で、近隣には高いレベルの社会的信頼があり、1955年までには新しい入居者になりたい家族の長い待機リストがあったことを示している。 [ 5 ]公立学校などの他のインフラも追加された。 MBTA高速交通機関の停留所はコロンビアと呼ばれ、後にレッド ラインのJFK/UMass停留所として知られるようになりました。
1960年代、コロンビア・ポイント住宅プロジェクトの地域住民が、半島にあった市のゴミ捨て場を永久に閉鎖するよう求める運動を起こした。彼らは弁護士F・リー・ベイリーの協力を得て、彼らの代理人となった。最終的に市のゴミ捨て場は1962年に閉鎖され、マイル・ロード・ダンプと呼ばれた私営のゴミ捨て場は1963年2月にマサチューセッツ州最高裁判所によって閉鎖命令が下された。[ 6 ]ボストン市長ジョン・F・コリンズ(1960-1968)の任期中、ボストン住宅局は ボストン市の公営住宅開発を分離し、コロンビア・ポイントの開発には黒人家族を移住させ、一方でサウスボストンの開発(ウェスト・ブロードウェイ住宅開発など)は1960年代初頭までにコロンビア・ポイント・プロジェクトへの割り当てを拒否し始めた白人家族のために留保した。[ 7 ] [ 8 ]
1965年、米国初の地域医療センター、コロンビアポイント地域医療センターがコロンビアポイントに建設され、タフツ大学の医師2人、ジャック・ガイガーとカウント・ギブソンによって設立されました。[ 9 ] [ 10 ]ガイガーは以前、南アフリカの田舎のナタールで医学生として勤務していたときに、シドニー・カーク[ 11 ]や同僚と共に初の地域医療センターと地域志向のプライマリケアの原理を研究していました。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]この医療センターは連邦政府の経済機会局(OEO)によって資金提供され、ボストン市立病院から遠く離れた孤立した半島にあるコロンビアポイント公共住宅プロジェクトの住民にサービスを提供するために必要とされていました。[ 14 ]このセンターは現在も存在し、マウントバーノン通りのガイガー・ギブソン地域医療センターとして使用されています。[ 15 ] [ 16 ] 2012年、人口動態の変化により、ガイガー・ギブソン・コミュニティ・ヘルスセンターはプライマリケアの営業時間と重点を縮小し、プライマリケアの患者をドーチェスターのネポンセット地区にあるネポンセット・ヘルスセンターに移しました。[ 17 ] [ 18 ]
1967年、ボストン再開発局(BRA)は「海辺の都市型キャンパス」と題する調査研究を発表し、マサチューセッツ大学ボストン校を旧コロンビア・ポイント埋立地に恒久的に建設することを提案した。 [ 19 ] [ 20 ] [ 5 ] 1968年12月、マサチューセッツ大学理事会は12対4でBRAからのコロンビア・ポイント提案を承認した。[ 21 ]コロンビア・ポイントとサビン・ヒルの住民の当初の反応は複雑だった。コロンビア・ポイントとドーチェスターの26の地域団体が連合して「ドーチェスター借家人行動協議会」(DTAC)を結成し、マウント・バーノン・ストリートの公営住宅プロジェクトへの学生の流入を防いだ。[ 5 ]コロンビア・ポイント・キャンパスの建設が始まると、DTACは住宅問題に対処するための共同タスクフォースの設置を要求したが、DTAC内には大学がコロンビア・ポイント提案の一環として寮を建設するよう求める者もいた。そのための法案がマサチューセッツ州下院に提案されたが、可決されなかった。[ 22 ] DTACに加えて、コロンビアポイントコミュニティ開発評議会も、プロジェクトの住民のためにいくつかの建設作業を確保するよう求めており、[ 23 ]これには、非組合の少数派労働者のための「確保」も含まれていたが、これが後に、プロジェクトを監督する建設管理会社マッキー・バーガー・マンスエト(MBM)、その下請け業者、建設組合に対して、地域団体と大学の間の摩擦の原因となった。[ 24 ]

1974年、マサチューセッツ大学ボストン校がコロンビアポイントの先端に開設され、ハーバーキャンパスと名付けられました。
1977年、マサチューセッツ州ケンブリッジのジョン・F・ケネディ図書館をハーバード大学の近くに建設する入札が失敗した後、コロンビア・ポイントの先端にジョン・F・ケネディ大統領図書館・博物館の建設が開始され、建築家IMペイの設計により1979年10月20日に開館した。
コロンビア・ポイント住宅プロジェクトは荒廃し、非常に危険な状態になった。1970年代半ばまでに、ボストン住宅局は地域社会、政治、そして法的圧力にさらされ、改修と居住環境の改善を命じられた。[ 25 ] [ 26 ] 1974年にマサチューセッツ大学ボストン校が開校した時点で、コロンビア・ポイント住宅プロジェクトのユニットの入居率はわずか75%にとどまり、ボストン住宅局はこの複合施設を「最後の砦」とみなすようになった。[ 7 ] 1986年、元のコロンビア・ポイント公営住宅プロジェクトに代わる新しいハーバー・ポイント・アパートメント複合施設の建設が始まり、1990年に完成した。1980年代までに、この住宅開発地に居住していた世帯はわずか300世帯にまで減少した。これは、ボストン住宅局が建物の老朽化と不法居住者の居住を放置していたこと、そしてこの公営住宅プロジェクトがセントルイスのプルーイット・アイゴー・アパートメントやシカゴのカブリニ・グリーン・ホームズと比較されたことが一因である。[ 27 ]その結果、ボストン市政府は、大学の支援を受けたコーコラン・マリンズ・ジェニソン社と、テナントが運営するコミュニティタスクフォースで構成される民間開発業者に99年の契約で開発をリースしました。[ 28 ]この住宅開発は現在、高級アパートとして宣伝されています。[ 29 ]
連邦、州、地方自治体からの投資が不足し、公共住宅の住宅価格の手頃さを維持したままコロンビアポイントを改修することができない状況を受け、ボストン住宅局とボストン市は、民間企業に土地を明け渡し、市場価格の高級アパートメント複合施設として再開発することを決定しました。この複合施設の一部は、補助金付きの民間所有ユニットとして確保されました。1984年、コーコラン・マリンズ・ジェニソン社がコロンビアポイント住宅プロジェクトの管理、設計、解体、改修の権限を委ねられました。ボストン市からの99年間のリース契約は、ハーバーポイント・アパートメンツLPのハーバーポイント・コミュニティ・タスクフォース(入居者による選出委員会)と、コーコラン・マリンズ・ジェニソン社率いる開発業者のパートナーシップに付与され、共同所有されました。[ 30 ]新しいハーバーポイント開発の建設は1986年に始まりました。1988年の不況で住宅市場が低迷し、財政赤字と高額ローン(州と連邦のローンで1億7500万ドル)に見舞われ、ハーバーポイント開発は破産寸前でした。シェブロン社が3400万ドルを投資して再開発を救済し、シェブロンは1986年に議会で低所得者向け住宅への民間投資を奨励するために制定された3800万ドルの法人税控除と減価償却を活用しました。[ 30 ] [ 31 ]ハーバーポイントアパートメンツと改名された新しい混合所得の複合施設の改修は1990年に完了し、1200戸のアパートが建設されました。内訳は市場価格800戸、補助金付き400戸(以前の公営住宅は1500戸でした)でした。[ 32 ]都市土地研究所からその計画と再開発に対して賞賛を受け、FIABCI賞、 1993年のルディ・ブルナー都市優秀賞の金メダルを受賞し、 [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] 、1992年に開始された連邦政府のHUD HOPE VI公営住宅解体再開発プログラムのモデルとして使用されました。 [ 36 ] [ 37 ] [ 4 ]
コロンビア・ポイント・ハウジング・プロジェクトを新しく高級なハーバー・ポイント・アパートメントへと再設計するにあたって、ボストン出身の二人の建築家、ジョーン・E・グッディとサミュエル・「サイ」・ミンツが重要な役割を果たしました。グッディは敷地内にタウンハウスを建てることに関心を持ち、ミンツは既存の建物とその敷地の再生と再開発に取り組みました。[ 38 ]
2008年、コーコラン・ジェニソン社は、コロンビアポイント半島にある30エーカー(12ヘクタール)のベイサイド・エクスポジション・センター跡地を「ベイサイド・オン・ザ・ポイント」と呼ばれる店舗と住宅の複合開発村に再開発する計画と提案を発表し、地域住民の公聴会に提出した。 [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]マサチューセッツ州水資源局が開発地のすぐ隣に下水臭気制御施設を建設する計画だったため、進行中の開発計画には深刻な問題があった。 [ 43 ] [ 44 ]
しかし、2009年、ベイサイド・エキスポ・センターの土地はコーコラン・ジェニソンの差し押さえによりフロリダに拠点を置く不動産会社LNR/CMATに奪われ、同社が購入しました。その後まもなく、マサチューセッツ大学ボストン校が将来のキャンパス施設建設のためにこの土地を購入しました。[ 45 ] [ 46 ] 2010年2月、マサチューセッツ大学ボストン校はマサチューセッツ大学建設局と共同で正式に購入書類に署名し、ベイサイド・エキスポ・センターの土地を1,870万ドルで購入しました。2010年には、大学は新しい科学実験室などの施設の建設に着手する予定です。[ 47 ] [ 48 ]
2012年後半、開発業者のシナジー・インベストメンツは、コロンビアポイント半島の麓の開発をさらに進めるため、モリッシー大通り25番地、JFK/UMass駅のすぐ隣の空き地に住宅ビルを建設する計画を発表した。[ 49 ] [ 50 ]また、2012年に開発業者のコーコラン・ジェニソン・カンパニーは、マウントバーノン通りの旧ベイサイド・エキスポの隣にあるオフィスビルの跡地に別の住宅ビルを建設する計画を発表した。[ 51 ]
2014年、ボストン再開発局は半島のマスタープランと連携して、コロンビアポイントの主要道路であるマウントバーノンストリートの再開発に関する調査を開始しました。[ 52 ]
2015年3月30日、アメリカ合衆国上院のためのエドワード・M・ケネディ研究所がバラク・オバマ大統領 によって開所され、ジョー・バイデン副大統領も出席した。[ 53 ]研究所は2015年3月31日から一般公開されている。[ 54 ]
2018年、コロンビア・ポイントにあるボストン公立学校2校、破産管財人による管理下にあったデヴァー小学校とマコーマック中学校の扱いについて協議が始まりました。同校には高校を建設する計画もありました。[ 55 ]
2018年秋、UMASSボストン校は、アスレチックコンプレックスに隣接するキャンパス内に2棟の新しい高層学生寮をオープンしました。これらは、UMASSボストン校で初めて建設されたキャンパス内学生寮です。
2019年、ベイサイド・エキスポの敷地は現在整地され、UMASS/ボストンが所有しており、アコーディア・パートナーズに開発のために99年間2億3500万ドルでリースされました。[ 56 ] [ 57 ]
2018年10月、ボストン市長マーティ・ウォルシュは、ボストン港沿岸を沿岸洪水から守るための包括的な気候変動適応提案を発表し、[ 58 ] 、2020年10月、ウォルシュ政権は、コロンビアポイントとモリッシー大通りに関するセクションを含む、ボストン港沿岸のドーチェスターにおける174ページの気候変動適応報告書を発表した。[ 59 ] [ 60 ] 2022年3月、ボストン計画開発局(BPDA)は、ドーチェスターボーイズ&ガールズクラブとマーティンリチャード財団による、マウントバーノン通りに3階建てのフィールドハウスを建設する提案を承認した。 [ 61 ] 2022年7月、ボストン市長ミシェル・ウーは、提案自体は支持していたものの、ボストン市議会が2021年アメリカ救済計画法に基づいて市が受け取ったCOVID-19パンデミック支援パッケージのために承認したフィールドハウス提案の500万ドルの修正案を拒否した。[ 62 ] 2022年8月、マサチューセッツ州知事チャーリー・ベイカーは、フィールドハウス建設提案のための100万ドルの予算を含むインフラ支出法案に署名しました。[ 63 ] 2022年10月、ボストンゾーニング審査委員会はフィールドハウス建設提案を承認しました。[ 64 ]
出典:ロートン、マサチューセッツ大学ボストン校、研究資料
北緯42°18′49.39″ 西経71°02′00.37″ / 北緯42.3137194度、西経71.0334361度 / 42.3137194; -71.0334361